Reprise du message précédent :
Le vosgien est radin

Généralement, c'est un pack avec le fait de gueuler après "ces faignasses de la DDE qui pourraient déneiger quand même, merde"    
 

Et l'été venu de gueuler sur "ce connard de maire" qui augmente les impôts pour acheter un chasse-neige "kisairarien"...  

 
Tu rigoles mais j'étais tout de même perplexe ce matin.  
En effet il faisait -1°C environ, donc si les routes avaient été salées la veille ( donc samedi soir ) il n'y aurait pas eu ( ou très peu ) de verglas en principe, car le froid n'était pas intense. D'ailleurs la dernière portion de mon trajet qui avait été traité visiblement était tout à fait roulable.
Par contre finalement ils ont salés les routes ce matin ( donc dimanche )  
 
Donc les agents de nettoyage des routes préfèrent travailler le dimanche ?    
 
Mais bon HS/  

Ils sont en week end le reste de la semaine. Puis bosser le dimanche, c'est payé double
Pas fou  

J'en sais rien de quand ils bossent ou quand il salent ou la température qu'il fait : de Toussaint à Pâques j'ai 4 pneus hiver, les vêtements de ski, les chaines et des vivres dans le coffre pour justement pour pas avoir à me préoccuper de ce genre de question

Tu a un kit de survie ?

Gros +1
 
C'est clairement un élément de sécurité important sur une bagnole, ça augmente globalement l'adhérence du pneu dès que la température descend et lorsque la météo complique les choses (neige évidemment, mais aussi verglas, pluie...)
 
On peut facilement les garder toute l'année pour peu que l'on n'abuse pas des longs trajets sur autoroutes par forte chaleur.
 
Quand j'ai remplacé les pneus chinois (qui partent en sucette dès que la route est humide   ) de ma cacahuète par ça, j'ai presque eu l'impression de changer de voiture au niveau de la tenue de route
 
tl;dr :
Les pneus c'est hyper important sur une bagnole
Les pneus hiver, c'est vba même le reste de l'année

Et l'éternelle question! 2 ou 4 pneus hiver!?!
 
Bon ok, je trolle, la réponse est 4 mais le prix pour 4 roues complètes pique un peu

la pneux hiver c'est VBA mais pas toute l'année,
Par rapport a des "normaux" la tenue de route sur le sec et sous la pluie quand il ne fait pas froid est bien inférieure. en gros les distances de freinages sont largement rallongées et dans les virages ça part facilement.
point positif quand ça part dans les virages ça decroche progressivement et donc sauf surprise en general c'est ratrapable...

Houla doucement quand meme deja par 10 degres pour des trajets sur autoroute tu va bien les manger.

Au final si on arrive les stocker ca revient pas plus cher d'avoir deux trains, tu alterne l'usure et les pneux hivers coutent pas forcement plus cher que les ete (pirelli p7 en 215 16" l'ete, 195 15" l'hiver)

Vous faites combien de bornes par an sur des routes enneigées au point que le pneu ne touche plus le bitume (je parle pas le petite couche de neige qui part dès qu'on roule dessus) ?

 
Apparemment les pneus neiges ne sont pas uniquement des pneus neiges mais des pneus hiver (meilleur comportement mécanique du pneu par temps froid). Cela dit je n'ai pas assez d'expérience de conduite pas temps froid pour juger de la réelle utilité des pneus neiges (malgré que je sois à Grenoble ).
Il y a des stats d'accidentologie pour comparer les pneus neiges vs pneus standards ?

 
Pneu HIVER.
 
Un pneu, c'est de la gomme, c'est mou. A faible température, un pneu normal a tendance à durcir, et donc à ne pas bien faire son job. Neige ou pas neige.
 
On parle pas de pneux cloutés

Ca dépend surtout d'où tu habites, il y a pas mal de régions ou c'est utiles plusieurs semaines par an, surtout dès qu'on s'écarte des grands axes bien déneigés
 

Quand tu as "testé" la différence pas besoin de stats pour savoir que c'est utile    
 

Non le vrai troll c'est: tes 2 pneus hiver, il faut les monter à l'avant ou à l'arrière ?
(NB: merci de ne pas répondre, ce n'est pas le topic      )

Allez, un petit VBA pas cher, costaud, durable : Bahco commercialise en jardinerie un petit couteau, d'origine Mora, d'excellente qualité à... 7€.
 
Orange flash pour ne pas le perdre, étui de rangement avec clip ceinture, 0 entretien (Inox), bien affûté, finitions très correctes... il est pourtant made In China  
 

 
 
Pour le jardin, la voiture, une sortie en forêt...

Et sinon, existe-t-il des VBA pour les stylos ?
 
Attention, je ne cherche pas un Mon-Blanc à 250€.

C'est juste qu'entre le bic tout pourrave à 0.50€ dont l'encre a du mal à sortir, le stylo à 0.60€ dont l'encre bave si on la touche après un séchage de moins de 45 minutes, et le feutre dont le trait fait environ 7mm d'épaisseur, j'ai du mal à trouver mon bonheur.
 
Je cherche juste un stylo au trait fin, très régulier, sans défaut d'alimentation (trait bien continu et régulier, même quand je trace rapidement un trait), qui ne bave pas, ne transperce pas la page, et sèche vite.
 
Je suis même prêt à y mettre quelques euros. Disons jusqu'à 5€ si ça remplis bien sa fonction.
Quelqu'un connait ça ?

Nan mais c'est bon, j'ai fait le stage centaure, je sais que c'est 4 pneus qu'il faut
Et j'ai dit que ça piquait mais c'est 4 pneus que j'ai commandé, justement en me posant la question: est ce que pour 250€ ça vaut le coup de risquer de s'emplafonner.

les stylos encre-bille rotringXO#OX rollerpoint EF : du bonnheur, trait parfait,  et cerise sur le gateau (et je sais pas pourquoi) ils fuient pas dans tes poches quand t'es en avion...inconvenient: durs a trouver!

c'est comme la ceinture ou l'airbag...est ce que ça vaut le coup de les avoir vu que on ne s'en sert presque jamais

c'est pas combien de bornes la question qu'il faut poser mais "combien de fois", il suffit de 5m glissant dans un virage pour que tu amortisse 10 fois tes 4 pneux.
parce que pour 99% des gens qui les utilisent rouleront principalement sur des routes propres 80% du temps...ce qui compte c'est avoir l'adherence quand t'en as besoin.

Ne pas etre coincé dans la neige est une chose...ne pas mourir dans un virage glissant c'en est une autre!
quand je vivais en France ce n'étais pas optionnel d'en avoir si je voulais pouvoir aller bosser tous les jours et ça fait une réelle difference a l'usage...meme sur le verglas, ou la gomme choppe mieux la moindre micro aspérité qu'un pneu été ne vera même pas passer (ça glisse quand même mais moins).
notas dans certains pays d'europe tel le luxembourg c'est  maintenant obligatoire d'en avoir en hiver!

Dites, je cherche un lit 1 personne pour ma fille. Elle a 2 ans mais je compte prendre un lit qu'elle gardera toute sa vie (enfin chez moi).
Je pensais à un lit avec un couchage supplémentaire gigogne (pratique).
Avez vous des idées en VBA ? (pas IKEA, c'est vraiment pas bô... )
Ce style serait sympa : http://www.les-ateliers-de-langres [...] uebec.html (le blanc, ref Q9019)

Euh statistiquement plus tu roules, plus t'as de chances d'avoir un accident. Je pose la question car ça fait plus de 10 ans que je conduis et pour ce qui sont des conditions météo difficiles, je n'ai pas rencontré beaucoup de neige. Les quelques fois où j'ai du rouler sur de la neige, je l'ai fait avec des pneus été en prenant les précautions nécessaire (distances sécurité, vitesse adaptée). Idem par temps de pluie, je ne fais plus confiance à l'adhérence la voiture et je ralentis franchement à l'approche des courbes. Jamais eu la surprise de voir la voiture perdre l'adhérence.
 
Je ne dis pas qu'un meilleur pneu soit inutile, il est certains qu'ils adhèrent mieux par mauvais temps et temps froid. Maintenant la question est : "Est ce que je vais utiliser des chenilles pour éviter un accident ?".

En effet. tellement que... je ne les ai pas trouvés.
 
T'aurais pas un lien ?
J'ai vu ça
http://www.amazon.fr/Rotring-XONOX [...] d_add_1_dp
c'est des XONOX, mais pas estampillés Rollerpoint "EF"

et ça
http://www.cultpens.com/acatalog/r [...] -Fine.html
http://www.rotring.com/en/191-tikk [...] 40686.html
mais c'est pas XonoX

Ca existe la combinaison Xonox + EF ?

Edit : Dammit, serait-ce ceci ?
http://www.amazon.fr/Rotring-XONOX [...] O7O005GQ0K

Ben... un stylo jetable VBA ? Really ?

Quand j'utilisais des stylos plume j'aimais bien les lamy. Ils coûtaient une centaine de francs à l'époque et étaient vraiment plus agréables que les stylos de base.

 
Tu prends un stylo Pelikan (ils ont des stylos plumes et des stylos bille)
VBA dans les deux cas tu écris correctement avec et dans les deux cas tu peux les recharger.

 
Pour habiter en alsace, et pour avoir un jeu de 4 pneus neige que j'ai pas monté cette année ...
 
Les pneus neige c'est bien utile. Oui on peu rouler sans, perso je le fais en ce moment, j'habite en plaine donc je risque pas de rester bloquer. Après que ce soit neige ou glace, il suffit de rouler doucement en anticipant à mort, et on s'en sort bien. (Et je dis ça, mes deux pneus avant arrive sur le témoin en plus).
 
Mais bon les pneus neige c'est un sacré confort en plus dès qu'il y a ne serait-ce qu'un tout petit peu de neige, la différence d'accroche est impressionnante !
 
Par contre garder ses pneus hiver en été c'est une très mauvaise idée !! Le seuil donné est généralement de 7°C. Au dessus un pneu été est plus efficace, en dessous c'est le pneu hiver. La gomme étant plus tendre, si tu les gardes en été, par 25°C, tu bouffes ta gomme en tant record et en plsu tu rouleras sur du chewing-gum (niveau sécurité c'est pas top).
 
Et puis bon c'est même économique d'avoir un jeu de roue hiver: perso en les montant 4 mois dans l'année ils ne bougent presque pas, et mes pneus été dure plus longtemps

 
D'ailleurs la gomme des pneus vieillit bien ?

 
Non un pneu normalement c'est 5ans il me semble.
Après la gomme n'est plus de la même qualité. Maintenant franchement mes pneus hiver ont .. 6ans je crois. Je les monterais sans doute encore l'année prochaine.

J'aime bien les Pilot V-ball 0.5.
 

Oui enfin, pour les transports la VBA, c'est la carte de transport, pas la voiture avec pneus hivers ou pas.

Idéalement, oui il vaut mieux changer en été, mais selon le lieu de résidence, c'est pas forcément dramatique.
L'an dernier, j'ai eu la flemme de le faire sans que ça pose problème (l'usure supplémentaire est relative en fonction de l'usage/du lieu où l'on habite... ici -pays basque intérieur- il pleut souvent l'été donc...)

 
J'aime bien les Caran d'Ache Office comme stylo bille.

 
Un hack pour écrire en Montblanc à pas cher...
http://www.youtube.com/watch?v=eoHDhlY4rxs

J'ai vu une video il y a pas longtemps, pneu ete vs pneu neige, distance de freinage quasiment divisée par 2 par temps sec et froid, pour moi ca suffit