Reprise du message précédent :
En tout cas, pas sur l'attaque qu'il met cet aprem (bon, face à des mecs 4x4 à moitié carbos)
Pour comparer à Vauquelin qui fait P2 à la FW l'an passé, je ne le vois pas vraiment inférieur...

Il faudra voir la concurrence. Pas de Pogacar et d'Evenepoel a priori. Et je viens de voir que Del Toro a été retiré de toutes les ardennaises suite à sa chute au Pays basque.  
 
Avec Vauquelin, Martinez et Seixas, la France aura de très belles cartes pour la gagne.

et Cosnefroy, toujours sur le flanc après sa gamelle au Ronde  

"particulier" t'es gentil   mauvais DS/manager, c'est tout (les exemples ne manquent pas : RAGT 2004, Bardet au Bettex 2016 -qui arrache l'oreillette pour un coup de génie-...).
mais là c'était Seb Joly dans la voiture à côté de Paul... lui assure un minimum.

reste que laisser 5 UnoX dont leur leader, dans un temps dégueulasse c'étaut joueur  

Ils ont toutes les infos dans les voitures? Avec un temps de chien pareil, les coureurs avec les kway sont moins reconnaissables, si ils ont juste une vidéo basse qualité comme source d'information, pas sur qu'ils arrivent a bien comprendre rapidement ce qui se passe.

Suffit de rouler sur chaque groupe de plus de 10 échappées

 
 
Ouais, quand on a des reportages sur l'équipe, il fait pas forcément super compétent. Du moins t'as du mal à le trouver fédérateur. Bon c'est juste sur des reportages, donc subjectifs, mais ça n'a pas l'ait d'être tip top
 
Au pire ils ont PCS sur smartphone pour avoir des infos fiables
Et puis il y a toujours la "radio tour" de l'organisation, ce qui est fiable

 
Juste un éventuel préjugé basé sur à peu près rien
 
Il semble plutôt punchy et aérien le Paulo, pour moi il est totalement dans la gamme d'un Pogi, sans avoir encore son niveau, mais dans l'idée il me semble avoir le même style / même genre de qualité, ses accélérations sont souvent fort violentes, et il aime bien le dénivelé dur.
 
Et comme dit au dessus, ce Fleche Wallonne endurci me semble pas fondamentalement très très différent d'un Strade Bianche où il fait 2 easy derrière Pogi.
 
Le Profile Score final des 25k sur FW est du même tonneau que celui de Strade Bianche du reste.
 
Peut être que sur la FW, la décision se concentre quand même un peu plus au même endroit, sur la pente bien sèche de Mur de Huy, alors que c'est un peu plus long-diffus, et orienté usure, sur Strade Bianche.
 
 
Et demain c'est la mission de Pogi et ses bourrelets sur PR    
 
Je vote quand même MVDP  

Visiblement ils n'ont pas découvert que les couleurs existent même pour des vestes dans le cyclisme.

Technologiquement les fabricants de Goretex (ou assimilé) ne font pas ce qu'ils veulent.
En particulier depuis qu'on a réglementé tout ce qui tournait autour des PFAS... si on veut de la membrane suffisamment imperméable et fit sur le coureur = c'est noir, pas le choix.

 
Déjà ils ont la retransmission TV, comme nous.
+ toutes les infos course qui remontent via les oreillettes (c'est un de leurs arguments massue contre leur suppression).
Donc oui, ils sont suffisamment informés pour réagir intelligemment.
 
Les coureurs avaient peut-être tous l'imper aujourd'hui mais y'a les plaques de cadres, transpondeurs... on va pas me faire croire que -par exemple- ils ne savaient pas que cinq UnoX étaient en train de se faire la malle.

 
En 1963, ca pouvait être un pb surement, en 2026 bon

Avec les changements à la tête de l'équipe au passage ag2R>decathlon, j'aurai imaginé qu'il ferait pas long feu

Ouais bon, ils auraient pu avoir les infos. J'essaie simplement de comprendre un truc pareil

Récemment, des coureurs ont passé des heures dans le ravin après des chutes donc oui des infos peuvent être ratées

paris roubaix sec    
 
ca se jouera à la reguliere    
 
la grosse cote si mvdp pogachar van aert et vermersh et pedersen ont une crevaison au carrefour de l'arbre ?

je découvre dans l'équipe que Vauquelin s'entraine avec Seixas autour de Nice, et ils ont bcp roulé ensemble cet hiver

C'est Seixas qui lui fait la cuisine ?  

Beh Ganna  

 
Sous la flotte ça aurait été aussi à la régulière    
 
Par contre l'UCI a décidé de bannir le système de contrôle de pression des pneus 5 jours de Visma avant Roubaix. Ça aurait pu être fait  bien en amont, mais non faut que ce soit décidé juste avant cette course.

Prise d'antenne dans 2mn        
 

Un peu de vent sur place mais pas assez je pense pour faire basculer la course  

Dommage pas de pluie, j'aime quand les pavés sont détrempés.

Pour ceux qui ne peuvent pas suivre toute la course,  
Petit tableau avec les passages clés.
 

C'est parti pour 250 km de souffrance.  
 
Allez WOUT !!
 
Pas envie de voir Pogi gagner.  
Honnêtement.. c'est tout simplement par jalousie. Je prône la diversité.    

Merci
Ce sera en replay pour moi, je vais aller rouler un peu cette après-midi  

C'est parti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!            

J'espère voir un vainqueur surprise aujourd'hui
 
Curieux de voir Ganna sur ce PR.
 

 
La boîte qui est derrière ce système est en faillite ou redressement judiciaire.
Vu le coût du bousin... c'était à prévoir.

C'est quoi un vainqueur surprise ? Tout sauf MVDP?  

Une surprise c’est n’importe qui à part Pogi et VDP
Edit : grillé par M. Cologue

 
Tout sauf MVDP/Pogacar  

Moi, je suis chaud d'un podium de Laporte, je ne sais pas pourquoi je le sens, c'est son jour  

Ca roule en quoi cette année majoritairement ? 30 ? 32 ?

 
Les Rockets roulent en 32, ça doit être aussi la norme pour les autres.

Politt qui crève déjà

putain, 21 bornes a 55 à l'heure...c'est incroyable quand meme!

La team Unibet, entre les fringues et  le velo, c'est classe !

C'est un tel kif les 32 en même temps. Sur route sèche ou mouillée, chemin gravel pas trop cassant, impossible de revenir en arrière quand on y a gouté.

Carrément. Dommage que le cadre ne soit pas bleu cependant.

Beaucoup sont en 35 à lavant / 32 à l’arrière apparemment

C'est plus opti niveau confort d'avoir plus gros a l'avant qu'à l'arrière où c'est pour l'aéro ?
Instinctivement j'aurais dit que la roue arrière est la plus importante niveau confort mais je me plante peut être.

Les conditions sont la pour que le record de 2024, 47,8km/h, soit explosé.
Rappel des bonnes conditions : pavés secs mais pas trop poussiéreux et vent dans le dos sur la majorité du parcours.