Reprise du message précédent :
Depuis le début de saison, AG2R ou même Arkea envoient plus le steak que GFDJ... même si cette dernière est toujours n°2 française au classement UCI
Après Lenny a beaucoup scoré depuis le début de saison, et on l'envoie au Tour à cours de prépa juste pour le cramer

https://www.youtube.com/watch?v=DcRLHSmqTpI
 
Tiens, vidéo pour cyclix, et pas que    
Des études scientifiques pour expliquer les performances stratosphériques des coureurs cette année    

 
Carapaz qui a avoué être resté 10 jours sans toucher à son vélo après son abandon sur le Tour de Suisse suite à une chute. Il est remonté dessus 5 jours avant le départ du Tour et au final, il aura gratté une étape, remporté le maillot à pois et porté une journée le maillot jaune. C'est pas dégueulasse comme bilan dans ces conditions.
 
A voir s'il va sur la Vuelta car on le sentait en forme ascendante sur cette troisième semaine.

Vu qu'il n'est pas sélectionné pour défendre son titre aux JO... possible qu'il cible la Vuelta

Le coup de la bouteille sur le torse ça marche... sauf que c'est pas trop UCI-legit sinon les mecs auraient des carénages sous la combi de CLM.
Même un sous-maillot "gauffré" (comme les célèbres combis Castelli de Sky à l'époque... vite interdites) n'est pas autorisé en principe.
Les whatmille vélos sur la galerie de la bagnole derrière 1 unique coureur CLM, ça aussi c'est une belle escroquerie... mais tout le monde s'en moque et les commissaires ne disent rien...

Tu perds quasiment rien en pleine période d'affûtage, voir même ça peut être un bénéfice. Ça dépend beaucoup du profil de coureur, tout le monde n'est pas égal psychologiquement comme physiquement sur cette période clé qu'est l'affûtage.

 
Me semble qu'il y a eu un changement de règles pour les Vélos sur la galerie en CLM justement cette année.

 
Ça rage sur Jalabert mais Voeckler c'est selon moi largement pire comme escroquerie. N'importe quoi ce TDF 2011.

On a la nouvelle méthode pour être bien placé au tour.

Ne rien faire pendant 10 jours ou 15 jours.

Il n'y a pas une nouvelle règle sur la distance entre la voiture et le vélo ?

J'aime bien Voeckler. En plus avec Waze, tu peux avoir le guidage avec sa voix.

Au rond-point prend la deuxième sortie et reste à l'abri du vent.
Au rond-point prend la quatrième sortie. 4 comme mon meilleur classement sur le tour de France.

25m et non plus 10m de mémoire.

et plus de vélos sur galerie à la perpendiculaire du sens de circulation

Bilan définitif des analyses de Antoine V    
Vingegaard a perdu 3W de moyenne par rapport à 2023, quand Pogacar en a gagné 19.
 
Conclusion : c'est bien Pogastrong qui a passé un cap, on ne saura jamais si le danois en aurait fait de même sans sa chute qui l'a fait stagner.

Curieux de voir si ça va s'équilibrer l'an prochain. Et à partir de quel moment la sympathie inspirée par Pogacar va se transformer en ras-le-bol.

C'est drôle on a pas la même conclusion

Gagner 20W par rapport à une saison avec la préparation tronqué, ça me semble logique.
Perdre seulement 3W (d'ailleurs, c'est quoi la marge d'erreur de ses calculs ? ) après un début de saison tronqué et un séjour à l'hôpital c'est incroyable.

 
Ganna en TT et les 12 vélos sur la galerie de la voiture  
 

 

Le foutage de gueule

N'empêche l'alternance Vingo-Pogacar est excellente à la fois le le suspens et pour la côte d'amour des deux protagonistes

On peut estimer que Vingo était encore en progression cette année, il a déménagé en France dans ce but et faisait une très bonne prépa jusque là. Donc tabler sur un +15w /-20w lié à son problème.

Visiblement c'est pas encore passé les 25m minimum...

 
Comme pogacar non?
Il a changé d'entraîneur, est plus jeune (ie plus de marge de progression) et n'est pas blessé cette saison.
 
 
Du coup les chiffres je comprends pas ce que vous voulez leur faire dire.
 
Et l’allusion Pogacar=Armstrong est 100% déplacé

Si, c’est 25m depuis janvier 2023

https://fr.uci.org/pressrelease/reg [...] paravant).

+15/20w facile tous les ans et dire que dans 5/6 ans, ils feront +100w par rapport à 2024
 
Ah oui hein ils font quelque chose là, ah oui hein, ils l'avaient dit  

C’est parce qu’ils suivent le topic remise en forme en secret

 
Passé mais jamais sanctionné chez les "gros"

C'est quoi le gain pour le coureur d'avoir une voiture avec des vélos sur le toit DERRIÈRE lui ?  
Ça n'amène pas d'aspi, et pire ça peut gêner un vent de dos non ?  
Je pige pas. Si quelqu'un veut bien m'expliquer je suis preneur

https://www.ansys.com/blog/stacking [...] -de-france

Ça pousse une masse d'air qui permet au cycliste d'aller plus vite. Sur un CLM de 50km le gain est estimé a 1 minutes 30.

Les cyclix comploteurs en PLS.

c'est pas évident au premier abord, mais oui ce sont les lois de l'aéro ;-)
Dans une moindre mesure ça marche avec les coureurs entre eux, c'est pour cela que l'on a vu récemment des leaders avec 4 équipiers devant et 1 derrière, plutôt que 5 devant et lui en dernière position.

ok je comprends mieux, merci les gars

Puis si il continue sur le gravier c'est pas un arrêt brutal. Il le dit lui même, il aime se faire du mal.

A noter aussi le caméraman devant le peloton bien trop proche des coureurs, le coureur en tête doit encore bénéficier de plus d'aspiration que s'il était derrière un autre cycliste.
 
Vivement que le Tour se débarrasse de toutes ces motos à la c*n pour tout et n'importe quoi (remplacées par des drones?) qui faussent la course plutôt qu'autre chose.

+1000

Sur l'aéro oui, les progrès sont conséquents depuis 30 ans... rien que les textiles pour le pratiquant moyen, c'est une dinguerie.
Et le travail aéro généralisé en soufflerie + la CAO ont largement rectifié certaines positions que l'on trouvait efficaces dans les 90's (ex : les bras bien bas et écartés aux prolongateurs déjà évoqués y'a quelques pages)

Ceci dit, porter un appendice sous la combi pour favoriser le sCX (ex : la bouteille sur le torse évoquée au bout de 2min de vidéo) n'est pas autorisé par l'UCI... de même qu'une poche à eau dans le dos pour "arrondir" le dos, des carénages au niveau des bras, ou une première couche textile gaufré pour avoir du relief sous la combi et favoriser la pénétration dans l'air.

Sinon en écoutant un podcast je suis tombé là-dessus : https://www.cyclisme-dopage.com/act [...] ge-com.htm
Visiblement Pogacar et Vingegaard y ont accès, pas Remco et les autres leaders... ce n'est pas considéré comme du dopage vu que ce n'est pas (encore ?) interdit par l'AMA/UCI.
D'après ce que j'ai compris, en passant 2h dans le caisson ils simulent quasiment les effets de trois semaines de stage en altitude... autant dire que c'est un sacré levier à ce niveau, tant pour la perf au seuil que la récupération pendant un GT

Plus le niveau du sportif est élevé, plus c'est difficile de passer d'une grosse dose régulière d'adrénaline/endorphine (induite par l'entraînement et la compétition)... à rien du tout du jour au lendemain.
J'en sais quelquechose (les rares fois où une blessure m'a imposé un arrêt brutal du sport).

Apparemment c'est Carapaz qui est élu super combatif du Tour cette année. Pas immérité mais ça aurait été bien qu'Uno X via Abrahamsen monte aussi sur le podium, ils ont souvent animés les étapes des premières semaines.

Il y aura donc eu 3 pays dans ce tour, voire 4 (san Marin).
C'est presque un tour d'Europe  

Oui ça m'insupporte aussi ces motos, la très grande majorité ne servent aujourd'hui plus à rien....

 
Oui mais c'est Richaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaard    
 
Sacrément populaire le Carapaz quand on entendait la manière dont il était encouragé lors des deux dernières étapes (notamment au sommet de la Bonette). Ou alors c'était les nostalgiques d'un coureur qui portait le même prénom et qui enflammait les ascensions il y a 30 ans.

En place pour le CLM, juste avant le sommet du Col d'Eze
Beaucoup de coureurs sont passés pour leur reco