Je viens de l'entendre. Je viens d'imaginer un truc.
 
Est-ce qu'on pourrait imaginer une roue avec une cassette spéciale sprint ?  Le plus petit pignon fixe (pour le sprint) et les autres pignons en roue libre ?  
 
Je vais déposer le brevet  

J'ai revu 3-4 fois le ralenti du sprint vu d'hélico, Démare avait beaucoup de vitesse, c'est de bonne augure pour un bon résultat aujourd'hui ou un peu plus tard.
 
Sinon c'est clairement le fait que Cavendish traverse la route d'un coup avec Philipsen qui le suit qui provoque une vague qui décale toute la masse des sprinteurs sur la gauche et cause la chute de Pedersen qui arrivait avec beaucoup de vitesse de l'arrière. Il n'y avait pas grand chose en tout cas pour empêcher le britannique de battre le record : il met un coup d'épaule à Bauhaus mais c'est l'allemand qui est déclassé pour avoir rebondi sur Gaviria et avoir failli l'envoyer dans les barrières  
 
Je crois qu'il n'y a que Jakobsen qui sprinte proprement en étant le seul à être resté à droite  

 
D'ailleurs analyse/hypothèse très intéressante de Saugrain à l'instant, sur les changements de roues pour les sprinteurs venant de la piste (= régler son CRL un peu moins fluide pour se rapprocher de l'inertie d'un pignon fixe, ce qui expliquerait les sauts à chaîne à répétition de Cavendish sur les arrivées quand il arrête de pédaler sur la ligne).

Cet attentat
Après de base j'aime pas spécialement les sprinteurs, je trouve pas ça très enthousiasmant et c'est souvent dangereux ce qu'ils font

 
 
Je comprend pas l'intérêt, ça apporte quoi niveau puissance/vitesse d'avoir un pignon fixe ralenti au sprint plutôt que la roue libre ?

 
Je viens de l'entendre. Je viens d'imaginer un truc.
 
Est-ce qu'on pourrait imaginer une roue avec une cassette spéciale sprint ?  Le plus petit pignon fixe (pour le sprint) et les autres pignons en roue libre ?  
 
Je vais déposer le brevet  

Rien
Mais ça limiterait les sauts de chaine. Car c'est violent quand tu mets 1500Watts dans le CRL et que tu arrêtes de pédaler en une fraction de seconde. Alors une fois passé la ligne, c'est moins gênant, même si c'est un coup à te casser la figure, mais dans le sprint, parfois ils arrêtent net de pédaler car on leur coupe la route devant et donc si tu as un saut de chaîne à ce moment, c'est mort pour le sprint

 
 
Je comprend pas l'intérêt, ça apporte quoi niveau puissance/vitesse d'avoir un pignon fixe ralenti au sprint plutôt que la roue libre ?

Comme des bleus les UAE, heureusement que Pogi se place toujours parfaitement

ptdr il est tout seul comme un con pogi

 
Les collines du beaujolais
La plaine de Saone
Beaune
La Côte avec ses vignes
 
 
C'est plus bandant qu'un Toulouse-Dax dans les champs de maïs selon moi

 
 
La plaine toulousaine
Les coteaux du Gers
Auch
L'armagnac, le foie gras, le vignoble de Saint-Mont & de Madiran  
L'Adour
Les Pyrénées comme paysage de fond pour les hélicos
 
 

 
 
La plaine toulousaine
Les coteaux du Gers
Auch
L'armagnac, le foie gras, le magret, le vignoble de Saint-Mont & de Madiran  
L'Adour
Les Pyrénées comme paysage de fond pour les hélicos

Purée ce festival de Cavendish

Purée ce festival de Cavendish

 
On se demandait hier pourquoi il était détesté…

Ouais c'était pas le bon exemple.
J'aurais plutôt dit Bayonne-Bordeaux, la platance, les lignes droites bordées de pins et l'arrivée au sprint.

C'est un anglais, après le reste c'est du bonus.

Du respect pour l'Aquitaine stp    
La plaine landaise  
Les coteaux de l'entre deux mers  
Belin- Beliet  
Les cannelés, La vinasse, Les sources de Caudalie, La Garbure et la Velodysee  
Le bassin d'Arcachon comme paysage de fond pour les hélicos.

C'est un anglais, après le reste c'est du bonus.

Il n’est pas anglais mais manxois