Reprise du message précédent :

 
ils ont augmenté la limite pour la voiture (25m? au lieu de 10m?), après le nombre de vélo, ça devient embêtant si une même voiture suit plusieurs équipiers de mettre une limite à 1 vélo sur le toit.
 
Les changements, faudrait limiter ça aux zones définies par l'orga (ou pas si pas définies), et en cas de panne* changement d'un vélo clm par un vélo clm et inversement. Garder le truc simple au final    
 
Après on pourrait être encore plus drastiques dans "l'esprit du sport", et demander un seul modèle de vélo du commerce pour l'ensemble de la course, montagne/plaine/clm sur un seul vélo et basta
 
edit : * pour les petits malins

Et installer des zones de stand pour changer les pneus ?

Et interdire à la Jumbo le changement de moteur  

 
C'était clair pourtant, mais j'ai reformulé pour que ce soit limpide que je parlais des pannes pour le changement par type de vélo  
 

Bisseger leader provisoire (et logique), talonné par Denz... on va vite voir avec Ganna si le Suisse a fait un top CLM ou pas.

EDIT : bon ben -33" à mi-course ^^ fin du game pour le moment.

33" de mieux au 1er intermédiaire pour Ganna

-1'16 à 56 de moyenne !

Remco va t il aller aussi vite que Ganna ?

L'avenir nous le dira

56 de moyenne j'étais loin du'compte'
 
Remco va mettre une tempête aux autres

Remco va viser la victoire mais surtout la différence avec les Jumbo.
 
Il a même pas l'air en PLS Ganna à l'arrivée

56 de moyenne... Et après on dit qu'ils n'ont pas de moteur

Brigade anti shitpost camouflé avec un redface, vous êtes en état d'arrestation.

Ça s'appelle juste de l'humour

ah ouais c'est super drôle

T'es qui pour juger ? Catherine barma ?

On fait une embolie pulmonaire et quand on revient le topic ne laisse rien passer

mon P5 monté leger sans plus fait 8.5kg. La jumbo gagne 400gr sur l'ensemble cintre prolongateur avec le Vision.
Donc on peut avoir l'un des meilleur vélo de chrono autours des 8Kg en roue haute, 8.5 en roue pleine.

Heureusement qu'il y avait une côtelette sur le parcours

10.2kg mon baleineau avec la roue pleine

En fait c'est perçu comme lourd parce que toute l'année y'a des suspicions de dopage et autres magouilles technologique.. mon post c'était juste en mode oh Iol faut être en scooter pour le suivre... C'est de l'humour c'est pas drôle parce que vous êtes gavé c'est tout. Putain allez à plus.

 
je commence à comprendre pourquoi le changement était useless au pied de Domancy (sur le TDF)... de toute manière Vingo aurait broyé la concurrence, même avec le Pina d'Indurain tout acier @ 10 kg ^^

Et mon PX est a 9.5kg avec la roue pleine...

@+

C'était pas de l'acier ce truc on était déjà sur carbone
 
 

Pinarello n'a pas produit qu'un seul vélo de TT hein
 

certes mais quand on me parle du vélo de tt d'indurain, je pense plus à sa mobylette cadre poutre qu'à son tout acier de début de carrière

C'est clairement LE vélo emblématique; pas que pour Miguel d'ailleurs.
Avec ceux d'Obree pour la piste
 

En général ce genre d'expérimentations survivent une saison avant d'être interdits par l'UCI

Il n'y a qu'en triathlon où tlm se fait plaisir, fabricants et utilisateurs.

le poutre de pina on l'a vu quelques saisons, comme le lotus de Boardman

edit : 30 avant ils avaient déjà les dérailleurs électriques

Ah oui, le mektronic de Mavic

Mavic Mektronic ?
/souvenirs de cours d'ISI (initiation aux sciences de l'ingénieur) en terminale il me semble

grrr 5s

 
K bye, lol.

Moi j'ai trouvé ça un peu drôle, et surtout bien mieux que tes messages habituels  

Kooij qui fait 3/3 au tour du GB, le parcours sied bien aux sprinteurs...
 
G. Thomas encore poissard  

Je trouve surtout que ça ne méritait pas pareille réaction... les mecs sont tendus.

J'ai pas trop trainé ici depuis le TDF mais tu rabâche le même genre de "blague", mais ça a l'air de faire rire que toi.

Oui c'est ça  

Et c'est quasi pareil jusque vendredi, avec zéro bonifs, toujours 56 coureurs dans la même seconde