Reprise du message précédent :

Non, parce que les routes fermées sont pour certaines interdites aux cycles en temps normal.
Apres rien ne t'interdit de faire certaines etapes, en particulier en montagne, sur le meme parcours.

Au bémol prêt qu'un amateur bien entraîné et pas en peloton fait X2 sur les temps (ou /2 sur la vitesse).

A ma connaissance, c'est possible de faire une étape identique du Tour de France pour les amateurs. L'intégralité de toutes les étapes, après les pros, en revanche non. Les routes sont réouvertes +/- immédiatement (délai jusqu'à 1h après la dernière voiture du tour) après le passage de la caravane qui suit le peloton, pour créer le moins de bordel possible.

https://www.letapebyletourdefrance.com/

Celle qui aura lieu en Juillet 2021 (Nice) est sold out :

 
Ah oui d'accord, donc il y a également des routes/chemins privés sur le tour, comme sur le Trail ? Avec interdiction d'y aller parce que c'est privé.
Je pensais plus à récupérer la trace GPX, et y aller un week-end de bonne heure, et advienne qui pourra sur le chrono, c'est absolument pas en terme de performance.
Surtout pour les cols en faite, en dehors que c'est pas sécurisé avec les voitures...

Non non, ce qu'il veut dire c'est que certaines routes qui sont prises sont interdites aux vélos (pour raisons évidentes de sécurité et non pas parce qu'elles sont privées). Je pense a certaines routes en montagnes, les routes nationales, voire des portions d'autoroute (ça s'est déjà fait...)

Tout comme le périph parisien est interdit aux trotinettes motorisées ou aux vélos, c'est la même interdiction, pour des questions de sécurité pour le cycliste.

Euh non, plutôt que certaines nationales sont interdites aux vélos. Les voies rapides quoi. J'en ai vu quelques unes sur l'étape du Puy Mary, en plaine il a du y en avoir aussi mais sur celles là je regardais que le tracker et le sprint.
Les étapes des Alpes/Pyrénées sont quasiment toutes praticables, parfois avec quelques aménagements mais c'est possible. Après, faut un très bon physique pour faire ces distances et ces dénivelés.
Et comme tu le dis, si ce sont des routes passantes, d'un point de vue sécurité ça peut coincer un peu avec les voitures.

 
Quand je vois le résultat de De La Cruz hier, je ne peux m'empêcher de penser qu'il aurait pu lui être utile s'il avait pris le maillot plus tôt.
Même si ce n'était pas l'armada Jumbo.

 
Si tu as envie de faire du vélo sur des 2x2 voies  

ce sont donc des cyclix

 
Ca reste globalement marginal, et tu peut toujours trouver un moyen de contourner facilement.

 
Un Pinot a besoin d'un matelas avant un contre-la-montre pour envisager la victoire, mais c'est pas le pire. Hier, sans être à 100 %, il finit à 4'09", c'est pas la panacée, mais ça le situe bien mieux qu'un Bardet.

J'ai pas encore fini de lire les messages depuis hier soir mais juste...je ne sais pas plus que vous si Pogacar est lourdement dopé (pas moins non plus hein ) ou s'il se contente de prendre des "vitamines" mais je lui laisse le bénéfice du doute vu son âge par rapport à des mecs comme Froome ou Non Attribué par exemple qui sont brusquement devenus des cyborgs tous terrains en une saison vers 27-28 ans sans avoir jamais démontré des aptitudes hors du commun auparavant (putain faut voir comment ils grimpaient avant leur mue). Lui au moins ne sort pas de nulle part & a montré jeune avant 20 ans, de la même façon que je ne hurlerais pas à voir le petit gros Evenepoel tout péter quand il reviendra ( ce que j'espère) parce que depuis leur adolescence on sait que les mecs ont des capacités extraordinaires.
 
Et puis surtout, surtout, je suis content parce qu'un attaquant est ENFIN récompensé ! Avec tout le culot de sa jeunesse il a sans relâche essayé & essayé encore jusqu'à finir par y arriver, ça a marché la seule fois où Roglic n'était pas protégé par sa garde de golgoths et à cause de la tactique d'équipe du grignotage. Je n'ai rien contre Roglic, apparemment le type semble plutôt réservé et j'ai trouvé sa réaction d'hier d'aller féliciter son compatriote plutôt classe alors que le ciel lui tombait sur la tête mais là il paie peut-être aussi un petit manque de caractère, le côté gagne-petit & surcontrôlé de la tactique d'équipe, les accélérations à 200m de la ligne avec l'aide d'un WVA pour engranger les bonifs...bref l'antithèse de ce que j'aime dans le sport & comme on l'a dit cent fois, ce qui lui arrive là c'est d'abord de sa faute.
 
Maintenant, il est également démontré qu'avec la concentration extrême des meilleurs coureurs que l'on connaît depuis des années dans une ou deux équipes qui cadenassent les courses, au final ce n'est pas forcément le "meilleur" qui gagne mais l'un des meilleurs & surtout celui qui aura été le mieux protégé par une équipe surpuissante... ce déséquilibre entre les équipes dominantes & les autres dénature l'équité sportive pour moi et je me réjouis d'autant plus que cette année un bug se produise...les gueules de Dumoulin & WVA à l'arrivée...comme des geeks devant un crash de la matrice ...bref, profitons c'est pas demain la veille qu'on reverra un coureur venir déjouer la force collective d'une équipe qui pensait avoir tout sous contrôle      
 

 
En tout cas en montagne c'est une bonne idée de passer là ou va le tour ... Les routes sont nickelle    
(pas comme le Dauphiné )

Si tu connaissais, tu saurais donc que ça s'écrit Moncoutié

 
L'an dernier, y'a surtout eu Alaphillipe, et le fait que Mas ne pouvait plus vraiment jouer sa carte personnelle.

 
A part Wiggins en 2012, tous les vainqueurs des GT des vingt dernières années furent des attaquants.

 
Oui totalement je n'avais pas penser, je vais regarder sur une map alors se qui est possible de faire sur une région, et surtout au niveau des cols,
c'est clair que faire du vélo en dehors d'une organisation / évenement 'cest chaud.
 

 
D'accord je vois l'histoire, c'est clair que les autoroutes, et les RN (rouge) sont 'souvent' / 'surtout' interdit aux vélos, aucun problème, je regarderais alors se qui est possible de faire dans la région avec le vélo, afin de faire une ballade sereine pour découvrir la région et les cols etc..
 
Après j'ai un HT, faut que j'apprenne à faire un 'workout' avec la distance et la pente, mais c'est clairement pas pareil, surtout que tu n'es pas à l'extérieur.
 

Les journaux ne se risquent pas a parler de dopage ouvertement, et surtout pas sans preuves. Sinon ils s'exposent a des procès en diffamation. Pour Armstrong par exemple, c'est l'equipe qui a sorti l'information qu'Armstrong était dopé a l'EPO, en ayant recoupé les numéros d'échantillons et de controles. Ils possédaient une preuve béton, et donc pouvaient sortir l'information sans risquer d'être poursuivis pour diffamation.

Le problème avec le dopage, c'est que la plupart des dopés possèdent une longueur d'avance : quand un produit devient détectable, ils arrêtent (sauf les idiots) de l'utiliser ou bien changent le protocole (microdoses par ex) de manière a passer au travers du contrôle. De ce fait, bien souvent on ne le découvre qu'a posteriori, quand on met au point une technique de détection fiable, ou bien quand un lanceur d'alerte décide de parler et de donner des preuves.

Les controles sur le fait (en flagrance) sont extrèmement rares en raison du caractère aléatoire et des moyens à mettre en oeuvre. Pour l'affaire Aderlass, il y a eu une belle prise en flagrance d'un sportif en pleine autotransfusion, mais comme il est impossible de savoir le moment exact ou une personne va se faire un autotransfusion (ça prend 15-20mn en plus...) les résultats des flagrances sont peu fructueux.

 
Replay  
 
https://www.france.tv/sport/cyclism [...] illes.html

 
Je vois pas bien ce qui est chaud ...

Bardet et Pinot ont plusieurs fois lâché Wiggins avant sa transformation

Pogacar hier plus ou moins impressionnant que la chevauchée solitaire de Landis à Morzine ?

Sur une 2x2 voies, c'est dur. Sur autoroute, idem.

Sur un col tranquille (l'étape de Grenoble, avec col de porte, col côté Belledonne, puis montée de saint nizier), tout se fait sans problème, y compris la traversée de Grenoble.
Le plus dur c'est peut être la montée de saint nizier où il faut éviter d'être dans le flux des gens qui vont/rentrent du travail, donc montée le matin.
Quand tu t'éloignes des villes (exemple l'etape Méribel), c'est encore plus tranquille, faut simplement être prudent avec les voitures (qui malheureusement n'ont pas toutes intégré le 1,5m pour dépasser et sont trop pressées pour attendre)

Attends de te prendre une voiture en plein dans la tronche qui roule à 120/130 et on verra si tu dis pas "c'est chaud la"

Edit : bon 60-80km/h mais c'est kifkif du point de vue du cycliste

 
On en reparle quand les frères Paret-Peintre feront 1 et 2 du Tour.

Faut pas pousser...registre hyper différent aussi... L'étape de Morzine de Landis, c'était surréaliste, encore davantage que Froome Giro 2019. Le mec était parti dès le 1er col, avait creusé des écarts toute l'étape et avait monté Joux plane quasiment aussi vite que les leaders, pourtant 'frais'. Le lendemain d'une énorme défaillance. C'était du vélo spectacle ou clownesque    
 

 
On parle en général ... Evidemment pas sur une 2x2 voies ...

Je comparerais plutot sa perf avec celle d'Ugrumov en 94.

C'est pas comparable avec le délire que s'était tapé Landis à Morzine

 
J'ai pas confiance aux automobilistes, sinon en dehors de ça, 'chaud' c'était plus pour la sécurité et les risques...d'accidents/chutes.
sinon je reste chez moi sur le HT, j'essaye de voir un profil distance/dénivelé, quitte à avoir une pente moyenne au km, et voilà..
 
J'ai absolument rien à gagner, et surtout pas prendre de risques, mais c'est dommage qu'en l'absence de pistes cyclables... on puisse pas profiter de l'extérieur en sécurité. Et pour mettre déjà pris une voiture, oui c'est chaud. Après à la municipalité d'être débile de mettre une piste cyclable, et un parking en épi juste devant. (Bordeaux, sur les boulevards)  
 
exemple:
https://prnt.sc/ukho8s
 
Pourtant t'es pas à 20km/h non plus, et en reculant c'est pas une voiture à 10km/h non plus, mais entre batailler à non je n'ai pas vu le clignotant arrière... et lui à me dire que je devais faire attention, et que j'ai pas vu le clignotant arrière... bah maintenant c'est comme les motos, une camera sur le casque.

 
Son erreur a été d'appliquer une bête stratégie de rouleau compresseur alors qu'il n'avait pas la certitude absolue de gagner contre lui en CLM.
Il aurait été tout à fait possible de fatiguer son concurrent en l'obligeant à courir derrière plusieurs lièvres (comme Dumoulin voire Van Aert) et, si celui-ci suivait tout le monde, de l'exploser à la fin.

Fin on rappelle que le leader c'était pereiro

 
C'est le jeu du chat et de la souris, comme les virus informatiques.

Moi j'veux juste rappeller que pour l'Equipe, landis avait fait "preuve de panache" et un "renversement de situation mémorable"

 
Roule dans un club
C’est plus rassurant et puis les parcours sont en général bien choisis pour rouler tranquille.
Et puis c’est le dimanche matin , t’as moins de circulation

Christine Aaron, la plus grande sportive française de tous les temps avec Perec. Aaron, Perec, Riner.

 
Si tu prends l'étape de Villard-de-lans, la seul portion qui passe pas en vélo c'est l'autopont de champ-sur-drac : https://goo.gl/maps/DY2ed1dyNAof3FAJ8
 
Mais tu peut passer en dessous, le reste de la portion de N85, il y'a une piste cyclable tout du long et il y'a pas mal de vélo qui passe là quotidiennement.

 
Je ne vois pas les choses comme toi. D'abord, et là je ne parle que du TDF, il faut mettre de côté les tours de non attribué; Ensuite pour moi les seuls véritables attaquants de ces dernières années c'est Nibali & Contador. Froome dans une bien moindre mesure.

 
Ok Madame Irma.

 
Longo

Cherche "voies vertes" dans ta région si t'as peur des voitures.
Et si tu as un bon niveau un jour, pourquoi pas la proposition de Allen, de faire une étape du tour pour les amateurs (mais ça ferait qu'une seule étape).

Pour les chutes, si tu descends pas en position Jalabert, et que tu utilises tes freins (voire tu t'arrêtes si le frein chauffe, j'ai déjà du le faire) tu ne risques pas grand chose.

 
Joli troll

Dans L'Equipe, Pinot déclare qu'il sera normalement au départ du Tour l'année prochaine. Par contre, on peut penser qu'il n'aura plus d'équipe entière à son service. Il devra composer avec Démare qui aura sans doute 2 ou 3 équipiers de son train. Ce sera pas une mauvaise chose de partager un peu les responsabilités.