Reprise du message précédent :
 
Ouch Tu l'as échappé belle!  
 
Achète les trucs en mousse utilisés pour isoler les tuyauteries d'eau chaude, que tu mets sur les barres de toit:
 
http://www.usinenouvelle.com/expo/ [...] 8642-4.jpg  
 
Un coup de scotch alu pour les maintenir fermé et roule  

Je vois pas en quoi la papier bulle a pu jouer un quelconque rôle dans le fait que les barres aient lâchées

Je n'osais le dire. J'ai une fois arraché la barre arrière sur une 206 (juste "clipsée" sur une rainure au dessus des fenetres arrières) dans un virage de montagne) mais tout est toujours resté sur le toit.
 
Par contre je connais pas mal de planchistes qui ont fait des dégats en sanglant trop serré le matos à la sangle à cliquets.
 
La solution ultime reste la remorque dédiée en alu, j'ai fait plus de 25 000 km avec le mienne en 3 ans.

ça a fait "voile"+résonance amha...aucun pbm sans le papier et ça lâche avec donc obligatoirement y'a un lien

Le fait que cette fois-ci, t'as mal sanglé le matos, peut-être ?

C'est les barres qui sont parties du toit dans le message initial, ou alors j'ai rien pigé !

Yo les voileux !
 
Faire de la voile m'attire beaucoup.
Que pensez-vous des stages ucpa pour apprendre les bases de la naviguation et son environnement.
 
lien des stages : http://www.ucpa-vacances.com/reche [...] ransport=*

je connais pas l'UCPA, j'ai fait les glénans et je recommande surtout en fin de printemps : mai-juin
c'est rustique mais c'est bieng

J'ai fait un stage UCPA alors que je savais déja naviguer   , mais j'étais avec des potes qui eux débutaient.
 
J'avais trouvé ça bien, le matos est en bon état et adapté au niveau des élèves, l'ambiance pas mal, et mes potes maitrisaient les rudiments nécessaires pour naviguer au bout d'une semaine  
 
C'était il y a 10 ans (déja, boudiou  ), je ne sais pas si il en est toujours ainsi  

Oui c'est les barre...les planche étaient tjr attachés aux barres après que celles ci se soient détachés

+1 glénans=bonne ambiance et cadre superbe...rien que pour l'archipel ça vaut le coup! L'ucpa c'est pour chopper pas pour faire de la voile

ouai puis en école tu peux aller dans des coins un peu casse figure qu'il faut vraiment bien connaitre pour y aller seul

Merci de vos reponses je ne connaissais pas les glenans.
 

 
Les Glénans, c'est de la merde. Comme la plupart des moniteurs sont des bénévoles, tu vas certainement te taper un p'tit minet en vacances, qui vient juste de décrocher l'A2C et qui n'est là que parce que les Glénans lui propose de naviguer gratos tout en continuant à le former.  
Ce système (t'encadres => on te forme) est devenu pourri, bien souvent tu te retrouves avec un mono juste là pour se faire plaisir, avec une formation assez médiocre et des vieux reflexes moisis.
 
Après si on regarde le matos, bah idem, les Glénans ont perdu depuis longtemps leur ame. L'époque des Galiotes, Glénans7.6 et de la Sereine est revolue, maintenant c'est navigation tout confort sur Dufour30 ou SunFast32i. Fini le temps où pour chier t'allais te planquer derrière le génois, fini les entrées de port à la voile ou la navigation propre.
 
Après si t'as de la chance, tu tomberas peut être sur un bon bord, avec un mono motivé et compétant

 
Que proposes-tu ? sachant qu il me faut un certain confort et que c'est ma premiere fois. J'ai envi d'apprendre et de connaitre, mais il faut que ca reste un plaisir, d'ou le besoin d'un certain confort.

Perso pas d'accord...justement comme ils sont bénévoles ils sont là pour naviguer et t'apprendre, pas gagner des tunes comme dans les autres écoles...Peros j'ai jamais fais de croisière que des stage 29er au glénans ymais a chaque fois j'ai eu de très bon mono ..c'était  y'a qque année ok mais pas non plus dix ans
Et tout les gens passé par la croisière au glénans que j'ai connue était très contents!

 
1ere fois + confort --> c'est nickel. Un petit stage aux Glénans sur l'archipel ou Concarneau ira à merveille. Evites Paimpol, le plan d'eau est un peu hard pour commencer.
 
 
 
Les moniteurs ne sont pas vraiment bénévoles, ils encadrent gratuitement pour pouvoir engranger des points et eventuellement se taper des semaines gratos ou continuer leur formation. Ce système est censé être vertueux mais au final, c'est un peu n'importe quoi. J'ai connu ds très bons (voir d'excellents) moniteurs, des gars avec un vrai vécu qui enseignaient juste histoire de transmettre leur philo de la voile, mais c'est rare. La majorité étant quand même une bande de bénévoles dont l'enseignement n'est pas le metier et qui naviguent moins de 5 semaines par an. C'est quand même pas terrible.  
 
Ca reste de toutes les manières une des meilleures écoles (remarque c'est pas l'UCPA qui va faire de la concurence   ) dommage qu'ils se soient (EN HABITABLE) éloignés de leurs fondamentaux à savoir former des marins complets, sachant coudre une voile ou mettre les mains dans le moteur et capable de faire une arrivée de port potable.

Oui mais ça c'est pareil partout..les glénans l'ucpa et co c'est pour les parigo par les parigos... Les "vrai" moniteur vont être en club plutôt..mais je trouve que les glenans par rapport a d'autre écoles de voile c'est quand même bcp mieux, enfin en voile légère

ba non mais justement, il faut pas  trop de confort pour apprendre

genre commencer avec un enrouleur stun scandale

+1 comme dirais renaud:
 

+1000
 

premiers essais sur l'eau salée : alinghi casse la baraque
 
 

Sacébô

ouch
 
impressionnant

d'autres sur le stream officiel
 
http://www.flickr.com/photos/alinghiteam/
 
ce bateau est une tuerie, sur SA ils sont tous fanatiques de BMW-oracle mais il va se faire croquer

Putain je savais même pas que la prochaine AC se faisait en multi..ça va enfin devenir un peu marrant a regarder

genre votre premiere fois vous l'avez tous fait a la dur

non pas à la dur, mais il faut un bateau qui soit marin, pas un hôtel, et que ca ne soit pas trop modernisé si on veut apprendre les manoeuvres (changement et réglages des voiles, barrer, virements de bords).

en général petit bateau et ca va

alinghi

+1

J'ai commencé sur un figaro... bon après coup, je me dis que ce n'était peut être pas la meilleure façon de débuter, ça aurait pu rapidement me dégouter de la voile

Par contre pour débuter, un petit 30 pieds avec un étais creux, 2-3 voiles d'avant, un spi, une vraie GV (avec son rail d'écoute qui revient dans le cockpit et non pas sur le roof) c'est l'ideal !!

Et sinon, y'a que moi qui trouve alinghi 5 super moche ?  

 
je le trouve sublime et surtout je le trouve bcp mieux pensé qu'oracle
 
pour ceux qui s'inquiètent des perfs avec un vent plus fort, suffit de voir comment le team arrive à mener un F40 pour ne plus se faire de soucis pour eux
 
http://www.youtube.com/watch?v=RQt34zairfY
 
non franchement les coques perce vagues, les dérives en S et le support central du mat sont une merveille

+1 il est sublime...quoiquie j'ai un faible pour oracle (même si je comprend pas trop l'intérêt du tri pour la régate côtière )
Après le multi c'est juste les vague le pbm...même sur un HC16 par force 8 si y'a pas trop de vague (et que les taquet libèrent correctement   ) c'est parfaitement contrôlable  
Enfin dès fois même la team alinghi se plante  
http://www.youtube.com/watch?v=1SP [...] re=related  

Je suis impatient de voir ce que vas sortir TNZ..qqun a des infos là dessus?

Bah c'est juste un duel entre Alinghi et Oracle donc TNZ n'a pas à faire de multi : ils ne participent pas.

C'est quoi ce bordel..j'ai rien pigé alors....donc ça se fait a deux maintenant..y'aura pas de louis vuitton cup avant pour sélectionner le challenger?  
C'est quoi ce scandale?

Oui parcequ'Oracle n'était pas d'accord sur les conditions définies par Alinghi et le défi espagnol.
C'est vrai que c'était un peu magouille que ce soit le défi espagnol - forcément arrangeant avec Alignhi pour rester à Valence - qui définisse les règles avec Alinghi et non un concurrent de premier plan comme Oracle ou TNZ.

Bref comme ils ne sont pas d'accord - Oracle a porté l'affaire devant le tribunal de New York seul habilité à traiter ces affaires de coupe - la prochaine AC sera un duel entre les 2.
Et le vainqueur pourra alors décider des règles de la suivante AC avec à nouveau éliminatoires type Louis Vuitton cup.

 
Celle-ci ouais. Juste un duel pour savoir qui récupère la coupe .
On reviendra à une coupe classique après.  
 
 
En tout cas, je me demande ce que ça va donner sur l'eau tout ça .  
Les boats sont clairement différents, Oracle a tapé dans le bourrin en allant aux limites de la jauge (90x90 pieds), avec de la techno basique mais efficace alors qu'Alinghi, on le voit bien, a un bateau nettement plus reflechi.  
 
Je pense qu'on va se faire chier

Mais pourquoi oracle et pas les chinois par exemple...c'est quoi cette magouille...putain ça va être sans intérêt en plus vue que les archi étant très différente il est probable qu'un des bateau soit plus efficace que l'autre et basta (je parierais sur le cata d'ailleurs )...Putain moi qui croyait qu'on allait voir 15 nouveau multi se défier en match race je suis carrément déçus....

Mais on gardera les mutli ou on va revenir a des monocoques lents et reloues qui ne savent que remonter au près
 

 
+1
C'est dommage parceque avec des bête comme ça y'avais moyen de faire le spectacle  

Parceque c'est Oracle qui a porté plainte contre Alinghi et pas les Chinois !
 
Je pense aussi que - sauf casse - il ne va pas y avoir réellement de course.
Comme ce fut déjà le cas dans les années 80 avec un duel de ce genre entre un énorme monocoque NZL et un tri US si je ne me trompe pas. Bref yavait pas eu de suspense.

Le vainqueur de ce duel le décidera.