Reprise du message précédent :

ils ont une petite chance de réparer et réussir à repartir avant la fin de l'hiver
 
mais bon déja faut qu'ils réussissent à ramener leur embarcation à bon port (cap town ou lorient)

http://ww1.rtp.pt/acores/?article= [...] ut=10&tm=7
 
bt remorqué dans un sale état

 
je ne suis meme pas sur qu'un cata de 50 metres ne soit pas mieux qu'un tri de 35 pour faire -50 jours

ouch    
 
il a toujours son mat debout !! ... vla l'état du bateau

Les voiles d'avant sont montées :
 

 
http://www.voilesetvoiliers.com/items/remote_view/2482

C'est LE truc qui pourrait me faire abandonner la Formula ce genre de bête de course.
Mais comme cela coute à peine 321578512387 quiver de course j'en reste à ma Black Machine de chez Exocet et mon gréement X9
 

Putain c'est hallucinant quand même..les sensations de barre que tu dois avoir sur un monstre pareil

Il dégage une magnifique impression de légèreté/facilité ce bateau lorsqu'il est sur un seul flotteur.
 
Vivement février - si ça se confirme pour l'AC - ça va être beau.      

Même si la profondeur est faussée par la focale, j'aurai pas confiance lancé pleine balle vers une impasse avec ce genre de jouet sur une pate.
Ca doit pas tourner sec ça...

J'ai un peu pensé la même chose au premier coup d'oeil.
La conclucion que j'en tire, c'est que l'équipage doit justement - déjà - avoir une très bonne confiance dans ce bateau.
 
Je pensais qu'il leur aurait fallu pas mal de temps pour se l'approprier, mais le fait, par exemple, que les voiles d'avant soient déjà envoyées prouve que ça se passe plutôt bien AMHA.

... Et Alinghi :
 

 
http://www.voilesetvoiliers.com/items/remote_view/2485

Déjà en planche j'ai grimpé la rive sur un refus à virer lancé au planing !
Véridique, vent montant en bordure et flotteur qui part en accélération tranche ; impossible à faire lofer avec 80 kg sur les appuis (les joies des flotteurs très larges). Bilan, aileron et boitier d'aileron arrachés...
Grosso modo 2 noeuds = 1 m/s ; à 25+ noeuds tu te rapproches vite de la berge
 

Autant ça me laissait de marbre, autant avec cette aile, ça relance l'intérêt du truc...
 
Apparemment les manœuvres vont beaucoup plus vite qu'avec une voile classique: l'aile ne fasseye pas et porte donc en permanence... Maintenant faut voir vraiment en video en combien de temps ils font ça...

Site sympa, http://www.sailingnews.tv/

C'est tellement peu tolérant et tellement contraignant pour le mat les voiles rigides, si en plus il s'en servent en charge pendant le virement je ne donne pas cher du gréement un jour à petites rafales.

 
Pourquoi ça serait plus contraignant qu'une voile normale?

Quelques photos d'une préparation au départ d'une régate, fin septembre dernier, au large de la plage de Pampelonne.
C'est par hasard que je m'étais retrouvé au milieu de cette flotte qui s'entrainait sans cesse à virer de bord autour de mon petit voilier de location.    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Le furieux.
Dans ces cas-là, lâche tout..

Mode furtif pour l'arrivée de la jacques vabre  

Haha, beau foutage de gueule

Bravo Guillemot et Caudrelier    
 
C'est le mich' qui doit être content  

bonjour les voileux
petite question a vous poser: une fille qui fait de la planche à voile, ont la nomme comment ? "une voileuse" me parait être trop généraliste...

Une exception rare à chérir et préserver

c'est une voileuse alors ? Il n'y a pas de terme plus spécifique a la planche à voile ? et si c'est un homme, c'est un voileur ?  
Les dico ils n'aiment pas trop ces termes là

Un placnhoux et une belette...

Planchoux, Windsurfeuse, funboardeuse
ca a l'air bon tout ça...  
Merci
 
Bon par contre la belette, j'ai du mal à vérifier sur internet, ça me sort l'animal a chaque fois  

Très bonne vidéo sur une des régates Niçoise de ces derniers jours : http://www.voilesetvoiliers.com/co [...] ntre-kiwis
 
On se rend bien compte de l'ambiance à bord : bien tendu.
Je n'imaginais pas non plus ces classe A aussi étroits.

 
j'ai une vidéo de gars qui ont fait ca avec un spitfire aussi

Perso, je n'aurais pas attaché le filin qui tracte le bonhomme près du mât    
 
T'as des news pour la réparation de ton cata Gysmovoile?

le bout de traction a l'air attaché au niveau du tableau arrière tribord ...
 
sinon mon cata, je le récupère cette aprem ..
direction hivernage dans mon garage (qques travaux de changement d'accastillage, qques coutures à revoir sur le trampoline ...)
la saison est donc morte et s'est achevée prématurément d'un bon mois a cause de cette connerie
j'espère une prochaine nav d'ici mars ... là ca commence à bien cailler (8-9°C l'aprem )

oue pour l'instant, j'en ai pas ... j'ai ma veille néoprène trouée
 
bref, ca va venir, mais l'investissement dans 2 sèches, c'est 600 à 800€ quoi
aie
 
j'ai une remorque de route a acheter avant , on verra les sèches ensuite

Bonjour et

Très beau ce bateau mais ... euh ... il est destiné à quoi au juste  
J'ai cru comprendre que c'était pour la Coupe de l'America mais c'est pas des monocoques normalement ?
Il me semblait aussi que le "defender" rencontrait le vainqueur de la coupe Louis Vuitton. Elle a eu déja eu lieu cette compétition  
 
Bref, je comprend rien, quelqu'un pour me faire un rapide résumé ?    

Sport de gentlemen, la voile ?  
On est d'accord, ca n'a rien à voir avec la coupe Louis Vuitton

Bon cata rentré dans le garage ... (les voitures resteront dehors cette année )

par contre, fait chier le mat rentre pas dans le garage , obligé de le laisser dehors .... me manque 1 m en longueur ...
faut que je me bricole une bâche de la bonne taille ...

ce week end : nettoyage de la coque (déjaunissage ...)
ensuite dans l'hiver petites retouches de gelcoat ... polissage en règle ...
et il sera tout beau tout neuf pour attaquer la saison prochaine

Sinon j'ai commandé ca pour nowel :
 

et une VHF aussi :

et jsuis en passe d'acheter une remorque de route A moi les déplacements et week end régates

voili voilo

Le garmin n'est pas étanche, fait gaffe. Je parle d'expérience, pas de la doc technique
Dans le genre le locosys GT31 est bien meilleur pour un GPS.

bien meilleur bof ...
le GT31 n'est pas étanche non plus ... bref, pour les deux, c'est housse obligatoire ...

le GT31 est difficile à manipuler dans une housse .. (en particulier compte à rebours régate) ...
idem pour la gestion d'une route ... (ex : lors d'un raid, saisie des waypoints de passage  ...)

bref, me semble que le garmin est plus adapté ...
et surtout, je vais l'acheter chez un revendeur local près de chez moi qui m'assurera le SAV en cas d'entrée d'eau
le GT31, obligé de l'acheter en ligne ... et donc en cas de pb c'est galère !

mais bon si tu as de bons arguments pour plaider en la faveur de l'un ou l'autre, je suis preneur
j'ai a peu près écumé tous les forums sans trouver de points vraiment bloquant pour l'un ou l'autre