Reprise du message précédent :

C'est pas une caisse de base, c'est des side pannels.

Du coup on sait si c'est un truc qui peut s'enlever facilement ou pas ?
En terme de poids c'est pas mal comparé au 10kg+ des autres solutions.

Ca te revenait moins cher de passer par puntavelo que LvsH?
Je viens de regarder sur leur site, les fdp sont gratuits en allemagne mais le vélo plus cher de base.
 
Beau tableau  
je l'ai trouvé hier, après mon message je me suis fait tout tes posts pour voir comment t'étais passé du bronte au bullitt, intéressant
tu lui ferais confiance au gars pour un bronte non sur-mesure? j'ai un physique normal
 
Sinon je veux pas faire le rat et me retrouver à changer des trucs dans 2 ans ^^ c'est juste que je pensais que ca valait 2k€ et là je suis à 3k€ pour deore 20 + roue avec moyeu dynamo
 
Tu trouves ca comment l'Alfine 11 ca fait assez de développement? c'est plat Lyon mais bon, j'aimerais pouvoir monter à 30km/h sur le plat, et emmener les lardons à la croix rousse pour faire le bobo
 
 

ouais ca va on sait
je surveille les occasions, mais pour peu que tu sois parisien, un bullitt neuf revient moins cher qu'un d'occase...

Y'avais plus de stock par LvsH de mémoire. Et puis Punta j'avais un bon feeling avec eux via insta et ua téléphone.

Pour un Bronte standard en vélo complet, ça se tente. Après ça reste de l'artisanat, faut le savoir.

Pour l'alfine, vu comment je me suis planté dans le développement, c'est simple :

- sur le plat, j'emmène n'importe quelle charge

- à vide, je monte n'importe quelle côte revêtue.

- à plein, dès qu'il y a plus de qq % , ça devient compliqué.

Pour de l'usage majoritairement en plaine et en plaçant mieux le range, un 7/8 vitesses doit suffire.

PS : et avec une caisse, même vide, tu montes a 30 facilement, mais tu les tiens pas en rythme de croisière.

Le p'tit batard qui te laisse croire qu'il fait son omnium à 800€   j'ai failli y croire !
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1756982096.htm/
 
Le bullitt rouge en vente à 2 000€ à Lille est déjà parti  

Ok
Le bronte j'ai aussi peur que ca se valorise pas aussi bien d'occaz
Oh un mec en vend un sur leboncoin, pas loin de chez moi
https://www.leboncoin.fr/velos/1746628560.htm/
 
Comment ca planté, pour le calcul du plateau à choisir?
Quand tu dis à plein, c'est avec les 3 enfants j'imagine? donc ~50/60kg?
 
avec un 2x10vitesses, t'as forcément une meilleure plage de toute façon non?
 

je l'ai vu l'omnium ^^
j'ai des alertes, mais même pas vu passer de bullitt rouge!

Oui, surement, dans la mesure ou même "standard", ça reste artisanal et "sur mesure".
 
Après, y'en a peu en vente, donc ça garde peut-être de la valeur, je ne sais pas.
 
Planté parce que j'étais parti pour du 46/26, puis j'ai changé parce que j'ai lu que ça amenait trop de couple au moyeu, pour du 55/26.
 
Mais du 50 aurait suffit.
 
Et je pense que même du 46, ça devait aller, modulo un changement plus "fréquent" du moyeu.
 
Dans les fait, en 55/26, je suis toujours en vitesse 6/11 sur le plat, et je monte assez rarement au dessus. (max 7/8 quand je suis en forme).
 
Donc les vitesses hautes ne me sont pour le moment pas très utiles.
 
Alors qu'en bas, je ne cracherais pas sur 3/4 vitesses de plus
 
Quand je dis à plein, c'est avec caisse de 10kg + mini 30kg d'enfant.
 
Après j'ai pas encore tenté le diable. Faudrait que j'essaye pour la science
 
 
ps : et niveau amplitude, l'alfine 11 est à 410% environ, donc c'est plutôt correct, même si effectivement, un 2x10 avec une cassette de bâtard, ça passe largement au dessus. (modulo un étagement bof, aussi).

Bon celui du boncoin est déjà réservé    
Mais du coup je me fait doucement hypé par ce cadre ^^
 
Ok pour l'étagement, je pensais pas qu'un moyeu ça admettait un "couple max"
 
Va falloir que je me penche plus sérieusement sur le sujet, j'ai envoyé un mail à Recycle en attendant pour avoir un devis
Par contre sur le bronte XL, il y a deux bars de renfort sur les côtés de la partie cargo j'ai peur que ca limite trop la largeur pour mettre 2 enfants côté à côté

Il peut te les élargir sur demande (la base reste fixe, mais les bras sont élargis). Mais tu connais mon avis concernant le sur mesure ritalien

Blague à part, Recycle, c'était intéressant quand ils n'étaient pas connus. Maintenant qu'il n'affiche plus ses prix, ça à fait un bon de 30% facile je pense (par rapport au début).

Ca n'est donc plus si intéressant économiquement.

Après, il reste récent (face à un LvsH), et évolue assez bien, il n'y a qu'à voir son site, qui se modernise régulièrement (ajout d'option, "professionnalisation"...).

Faut juste pas attendre un niveau de finition de ouf, ça reste un italien

ouais je vais pas me lancer dans de la demande de modif  
Je demande le prix pour voir ^^
Mais je me suis aussi dit que prix pas affichés, ca sent pas bon, je veux acheter un vélo pas un  tapis
 
Par artisanal tu penses que niveau longévité on est moins serein que du LvsH?
Et finition, c'est quoi, les soudures? risque de devoir forcer un peu pour monter certains composants?

T'as lu ça :  https://drive.google.com/open?id=1Q [...] W4CeKN9RwQ ?

Tu peux y voir des photos moins "médiatisées".

Artisanal = finitions dépendant de l'artisan
Clairement si tu vas chez Recycle, t'attends pas à avoir du Cyfac.
Reste que c'est visuel et ça ne dit pas forcément que c'est moins costaud.

Voilà.

T'as des gars qui sont hyper pointillistes, et d'autres qui considère que si ça tient c'est bon

Tu vas chez un Alpas, un Fern, ou un SingleBe, c'est autre chose

Reste que le cargo sur mesure, c'est pas hyper hyper répandu.

et pourtant il y a des acheteurs
mais pas de bon fabriquant?

Si t'investis je me lance

J'avais pas pris le temps de le lire entier
Pas très communicatif le Marco ^^ par contre j'ai du mal à juger les photos, j'espère qu'ils ponce tout ca avant de peindre?
 
Il m'a envoyé ses prix cet après-midi, bon quitte à payer le même prix qu'un bullitt je crois que je vais pas chercher les ennuis
 
Il y a des parisiens qui ont profités de la prime sur le topic?
 

ouais je suis pas trop à cheval la dessus, je cherche surtout un vélo qui me fera pas défaut

Pouah j'ai regardé leurs sites
Mais pas souvent de grille tarifaire affichée
 
t'as pas réussi à convaincre singleBE alors?

Il me faisait la peinture volontier. Mais pas le cargo : il n'est pas équipé pour.
 
J'irais peut-être vers lui pour mon futur gravel. M'enfin faut déjà que je trouve mon fixe.
 

Moi j'en avais profité pour le petit porteur

Je ne suis pas Parisien, mais j'ai également profité (disons que ça tombait bien) de la prime Ile de France pour un VAE et un cargo.

Et ça fonctionne comment la paperasse ? C'est rapide le remboursement ?

Sinon j'ai rdv vendredi soir pour voir un UA Family état neuf. Il a pas l'air trop cher en plus : https://www.gumtree.com/p/bicycles/ [...] 1367511065

A voir du je peux encore gratter 200/300£. L'avantage c'est qu'il est à 40min de la maison. Pas la peine de l'importer de France.

JK, Edelbike fait des cargos si tu lui demandes gentiment

 
Les pièces jointes à fournir sont classiques, justif domicile, facture d'achat, certificat de conformité, RIB et la page web est pas trop mal foutu pour joindre des documents. Maintenant pour le remboursement, je te dirai ça quand l'argent sera sur mon compte   . L'offre est limitée à un achat par personne, pas par foyer.

Merci

 
Je ne doute pas de son sérieux, mais ça reste délicat les "première fois". Yann de Salamandre l'aurait fait aussi, mais à 1000 de plus que le projet chez recycle.
 
Disons qu'il y a des candidats, mais personne de spécialisé là dedans.

 
Vu le temps que tu mets pour le fixie, il sera à la retraite pour la peinture du gravel.

Kessjipeu si y'a rien a ma taille. Limite je devrais lui demander le fiski. Mais je compte pas mettre ce prix dans un track. ^^

Je te reprends ton Bullit pour le prix de fabrication du cadre.  

1000 de plus que rien ça va c'est pas trop cher

Crevaison roue avant. J'ai changé la CAA mais celle que m'avait laissé l'ancien proprio n'est pas à la bonne largeur... pneu de 42 et CAA max de 40 et encore je me demande si ça n'était pas moins. Ca pue la défaite.
J'ai donc posé le nez sur le pneu   pire crevasse que sur le visage à ta maman  
 
Faut que je change en urgence. Vous recommandez quoi ? J'ai des Marathon Supreme actuellement  

Kojak. Le pneu ultime pour de l'urbain.

Pneu en 42 et cas en 40, ça passe non?
Dans l'autre sens ok c'est pas bon mais la

Dans l'autre sens c'est bon aussi, un caa, ce nest pas rigide et s'adapte au contenant dans une certaine mesure. Ça sera par contre plus ou moins facile à mettre en place.

 
4500 au lieu de 3500 le vélo complet, de mémoire.
 

 
Je suis en M+, parfait sur le bitume, patinettes dès qu'il y a autre chose (boue, résidus de feuilles, mousse, eau).
 

 
Celui là je veux le tester depuis un moment. Vraiment bien ? Sur quels critères ?
 

 
non car :  
 

Prends des G-One t'auras pas besoin de remplacer ton sequoia derrière

 
Il est déjà remplacé  
 
Et putain je l'adorais ce sequoia en fait, un type a mis en vente le sien à 900€ nikel à 20 bornes de Lille, vu trop tard il avait déjà un rdv et le type lui a pris. Tellement déçu    
 
Y'en a plein à vendre sur Ebay US mais il y a les frais de douanes automatiques et ebay se fait plus que plaisir...

Par quoi ?

Le cargo peut être une solution pour emmener un gros chien à la plage ? 4 km à faire ou la remorque est plus simple ? Je fais mes courses à pied ou en bus

Le cargo va l’emmener sans problèmes après si c’est juste dédié à cet usage, le coût d’achat me paraît démesuré et tu aurais plus vite fait à acheter une remorque d’occaz ou en fabriquer une

Une cyclotour en Asie ?

Par quoi pas pourquoi pas.