Reprise du message précédent :

Ca avait l'air d'aller ça..
Par contre la barre de direction a pris un petit coup.. mais a 49 balles le bout d'acier avec 2 tiges filetées dessus, je crois que je vais juste la redresser...

Cette nuit une de mes filles se lève pour gerber, mal dormis cette nuit, maux de ventre ce matin. J'appelle les   à 7h00 pour livrer la gamine. C'est l'occasion de prendre le cargo   .

Nous voilà donc parti avec la capote de pluie installée histoire d'abriter ma patiente du vent. Tout se passe très bien les 6 ou 7 premiers kilomètres, je connais le chemin, je l'ai fais avec mon aînée vendredi soir pour récupérer le Katu arrivée très en avance  . Elle fait une dizaine de kilos en plus et ça n'a jamais forcé. Par contre la fin du trajet   . Pour éviter un démarrage à un feu dans une pente très raide, je me suis mis en tête de prendre un autre chemin que je pensais guère plus pentu. Que nenni !   . Obligé de passer en mode turbo et de grandement réduire l'allure, tout ça à 12 kmh mais sans forcer avec les jambes.

Donc en passant par la route "normale", en gérant au feu genre s’arrêter un peu avant et avec junior en plus et quelques affaires, ça devrait passer sans trop de problème à une vitesse somme toute acceptable dans une belle pente.  

C'est prévu ouais

C'est clair que le look hollandais me pose problème je veux un truc de bonhomme qui permette d'emmener des planches et une caisse à outil
mais bon 1100€ le bakfiets contre 2200 pour le bullit
7kg ca fera ma muscu

 
 
Perso, il y a quelques années je m'étais acheté un Nework 700 d'occase, en me disant que je pourrais braser la pintade le mercredi quand j'abais pas mes mômes...
 
Au final, je me suis tellement habitué à la conduite à la hollandaise (position relevée qui permet de voir loin, pas d'appui sur les poignets, etc..) que j'ai jamais utilisé le Nework  
 
 
Niveau chargement, je pense pas qu'il y ait de différence majeure entre les différents biporteurs, franchement

 
Un mec à Lille roule tête dans le guidon avec son Bullitt en mode slalom entre les bagnoles, j'ai pris une leçon d'agilité moi qui pensais être affûté.
 
Bien que je pense qu'il doit cumuler les accrochages vu sa nervosité mais c'est beau à voir  

C'est grisant même. Il surprend de maniabilité ce vélo.
 
Après, c'est pas ce que je ferai avec une caisse comme celle de Jay Kay.  

Quoi ma caisse ? Qu'est-ce qu'elle a ma caisse ?

#cargopics
#maiscettemachinedansmatête

Si ça ce sont tes enfants    
 
Toi du coup    
 

Putain les magasins de vpc qui indiquent les produits en stock et en fait non
J'aurais pas ma fourche avant une semaine...

Un coup d'étau, deux Colson et en avant
/
Man-x69

Roules en wheeling toute la semaine

 
Prend un caddie  

Bon c'est reglé finalement, un gars passe lui acheter dans la semaine, j'aurais même pas le temps de l'essayer

Ca marche comment si tu es responsable d'un accident? l'assurance de l'auto prend tout en charge sauf les dégats de ton vélo en gros, c'est ca?

 
Tu ne seras pas considéré comme responsable à vélo sauf cas extrême que je ne connais pas.

 
J'ai vu deux jeunes faire ça, roue avant démontée, en roulant roue arrière sur les voies de tram, sur au moins 100m...

 
C'est une idée
 

 
Ca ferait un genre de semi-remorque poussé.. Pas con.

J'ai souvent entendu ça en effet.
J'imagine que même griller un feu rouge c'est pas un cas extrême alors?

 
Loi Badinter.

La loi badinter ca dit que l'assurance de l'automobiliste paie tes dommages corporels, que tu soit en tort ou non.
Pour le matériel, si le cycliste est responsable, j'ai dans l'idée que sa propre assurance le couvre des dégats sur sa voiture (à moins que ce soit la respo civile du cycliste). Rien pour le matériel du cycliste par contre.

J'ai beau chercher je ne retrouve pas le poste de Jay Kay avec son détail des pièces.
Quelqu'un pourrait me donner le tarif du moyeux dynamo badgé Contech acheté chez le Metzois ? (C'est pour équiper mon route pour vélotaf).
 
Sinon mon achat de bullit est en standby, pour le moment j'ai pas d'endroit où le stocker. Déjà que mon VSF je suis obligé de le poser dans le salon... Il faudra attendre le demenagement.

https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1410577986 (pas tout à fait à jour mais presque)
 
Le moyeu, de mémoire, 100 billets port compris.

 
Le budget complet pour l'éclairage il pique la vache  

Ouai, Je me suis lâché là dessus, c'est le petit côté plaisir geek

Après ça poutre, faut le dire.  

Globalement, tu peux t'en sortir pour énormément moins.

Montage en nexus 7 + chaine, freins hydro entrée de gamme, éclairage B&M pas trop cher,

#cargopics
#maiscettemachinedansmatête

Ça semble envoyer tellement du lourd qu'on a l'impression que tu roules sous des lampadaires    
 
Faudrait que je me motive à faire une photo de l'éclairage de l'UA dans le noir complet (dans mon coin c'est pas gagné   ) tellement le truc est impressionnant    

Merci bien je pense le prendre chez lui du coup.

 
C'est chiant à faire tout seul sur le Bullitt, vu que dynamo
 
Je me filmerai à l'occaz

 
Ah oui, pas con   , le selle phy dans l'obscurité sans trop bouger en pause longue y a plus simple  

J'ai envoyé un message à SunnyD sur son site. J'espère qu'il peut avoir ça parce que sinon c'est compliqué de trouver un moyeux-dynamo SP en 24 trous.
 
Désolé pour le HS du topak. Promis j'arrête de vous parler de mon moyeux

Exactement, la loi Badinter n’est pas un blanc-seing, elle couvre « juste » les dommages du piéton ou du cycliste...pour les dommages matériels, c’est en fonction des responsabilités (et donc ça peut être l’assurance responsabilité civile du cycliste qui prend en charge les dégâts faits à une voiture).
 
 
Sinon photo du Winther Wallaroo en mode 3 chiards :

 

 
Il a tapé récemment ses 20 000 km, la batterie commençait à donner des signes de faiblesse, le moteur roue a définitivement lâché, du coup remplacement par kit bafang et moyeu nuvinci, en espérant repartir pour 20 000 mini. C’est mon daily, même si je transporte plus les enfants au quotidien. A terme je remplacerais peut être la caisse en pvc (très adaptée aux transports d’enfants) par un truc plus utilitaire...

Ça sort de la même usine que le Bullitt ? Je connaissais pas.

C’est ce qui m’a été dit effectivement : commande particulière à Bullit avec un cadre rallongé de quelques dizaines de centimètres. En tout cas ça y ressemble fortement, en version com de cygne.

Pour la lumière finalement j'ai pris un casque lumos. C'est hors de prix mais putain visible. Et le casque est confortable. En plus je peux passer d'un vélo a l'autre avec le même éclairage finalement. Juste 2 loupiotes decathlon en complément.

Tiens 20.000 c'est le moment aussi ou mon vélo commence a être bien dégueulasse. (Non cargo je précise)
(Batterie divisée par 2
Pas envie de faire un reconditionnement de batterie pour que le moteur ou transmission me lâche totalement 1000km après.

Idem pas envie d'investir dans une transmission complète /réflection totale des freins (même si ça coûte rien)

20000 km sans changer la transmission ?  

j'étais en train de me demander si j'allais changé la batterie, ou faire une upgrade complète (roue+moteur+batterie). Heureusement que j'ai pas changé la batterie juste avant que le moteur ne lâche

Va falloir faire un topic cargo AE, ma tolérance a des limites

Changée a 10.000

Hello!
Dans quel(s) magasin sur lyon je peux essayer un vélo cargo avec mon fiston ?
(gratuitement de préférence, c'est pour un achat dans plusieurs mois)

Gratuitement non (Sauf si tu achetes derrière, ils te feront peut être un remboursement de la location) : Lyon cycle chic vers jean macé

Payer pour un essai !? Ilst ont fumé quoi ?

Oui je suis plus parti du principe que c’est pour un essai pour un week end (une location quoi), si tu veux juste faire le tour du quartier à mon avis c’est gratuit !