Reprise du message précédent :

Franchement, je l'ai refait au moins 3/4 fois.

Je ne sais pas, la première s'est mise de travers, les suivantes, impossible d'avoir une étanchéité parfaite. La dernière je pensais que oui, mais non.

Je bloque.  

ps : j'ai choppé des olives sur amazon, c'est vraisemblablement pas de l'original, mais c'est un sac de 10, donc j'ai bon espoir d'y arriver une fois sur 10

T'es en shim ?

Tu mets pas des inserts bh90 dans du bh50 un truc comme ça ?

Uep, Shim, des MT501/520 : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] set-721660
 
Na, il me semble que c'est la bonne olive une BH59, sur une durite jagwire.

T'aurais du l'acheter tout monté ton vélo cargo

 
   
 
Fallait faire des centaines de bornes ou payer en franc suisse.

Bien le bonjour à tous    
 
Je m'incruste ici, histoire de faire le point sur la faisabilité de mon projet, si toutefois je passais à l'acte.
 
L'idée est la suivante, vendre une de mes deux voitures et la remplacer par un cargo. Un tri. 4 places en version AE. J'en ai repéré 2, il en existe peut-être d'autres. Le Babboe curve mountain et le smiley bimoteur chez Amsterdamair.
 
Première question, est ce que ces vélos correspondent à ce dont j'ai besoin ? A savoir 20 bornes par jour et 200m de D+. 3 enfants dans la caisse, 12, 9 et 4 ans (on doit être à 90kg. L'idée étant de faire pédaler la grande s'il le faut et je suivrai avec mon vélo.
 
Seconde question d'ordre plus générale, que pensez-vous de ces cargos ? Partie cycle, transmission, moteur, finition, équipements etc sachant que dans les deux cas, ça chiffre environ à 4 000 euros avant subvention, donc pas vraiment une histoire de prix.
 
En vous en remerciant par avance.
 
Bien cordialement.
 
Julien.
 
edit: je vois que bakfiets fait aussi des tri qui correspondraient à mes attentes.

 
Prends un biporteur
 
Amicalement
 
Bat.

Plus sérieusement, oui c'est valide.
 
Plutôt que de remplacer notre bagnole on a pris un cargo.
 
On est pas extremistes donc on la garde et on s'en sert environ une fois par semaine pour différentes raisons, mais le reste du temps c'est cargo.
 
Après, avec ton équipe de foot, c'est peut-être un peu plus chaud pour les mettre tous dans la benne d'un bi et des affaires (cartables, etc) en plus.
 
J'ai du mal à croire que celui de 12 ans puisse emmener le vélo seul par contre

Vu le kilométrage, faut prendre un bi, ca sera bien plus agréable
 
Pour la grande de 12 ans, elle peut pas pédaler?
 
Sinon, pour le projet, c'est réalisable, demande à jay kay.
Par contre, ne suis pas ses recommandation, il a se projet depuis les années 90 je pense, et il l'a toujours pas réalisé
Donc, faut se dire que c'est faisable, mais pas le faire comme lui
 
Sinon, beau projet
 

 
Un bi c'est mort, je vois le truc ça ne sera pas adapté. Si toutefois je remplaçais ma voiture, ça serait pour assurer des trajets très épisodiques du genre déposer junior au centre aéré ou déposer les trois chez les grands-parents quand ils sont dispos   . En gros 4 jours pendant les vacances scolaire et une partie des vacances d'été, le reste de l'année les écoles et les activités sont à un jet de canette et on le fait déjà à pince ou à vélo.  
 
Par contre oui je pensais que la grande pourrait le conduire en mode très assisté et juste tourner les jambes    
 

 
Qu'est ce que vous avez tous avec les bi   , je suis ouvert à toutes propositions (même un bi   ) mais je n'ai pas trouvé ce genre de cargo qui irait avec mes contraintes ?
 
Sinon, j'ai pas envie d'infliger 200m de D+/jour à mon aînée, je trouve ça un peu violent.

C'est plutôt celui ci chez Babboe qui convient en terme de capacité
https://www.babboe.fr/velos-cargo/big-electrique

Je sais pas si t'as déjà essayé un tri et un bi

Je pense que sinon tu comprendrais ce que les gens ont avec les.bi

 
Oui effectivement, j'avais pas vu que la caisse était un peu plus grande sur ce modèle, d'où le nom d'ailleurs.
 

 
Je me doute bien que les sensations sont un poil meilleurs dans un roadster, comparé à un Scénic, sauf que si tu me trouves un roadster où je peux y caser mes mômes, je le prends !

T'es plus entre un Scénic et un camping car là

T'en mets 2 dans la caisse et le plus petit derrière toi

Après 3croues ça tourne moins bien je trouve, enfin faut tourner moins vite

Essaye les deux, c'est la premier étape  
 
Tu affineras ensuite dans la famille de cargos choisie
 
Honnêtement, à part si tu veux ouvrir un stand de hot dogs mobile, le triporteur je vois pas le délire

Après Jay Jay faisait comme toi, il est arrivé avec son idée, n'a pas écouté et on sait comment il a fini
Repose en paix, petit italien qui nous a quitté si tôt

Pour 2-3km max c'est pas mal, sinon oui je trouve ça pas adapter, a moins de vouloir rouler a 5km/h

 
Je me doute un peu qu'il faut rester humble dans les épingles en descente de col, mais ça tombe bien, si ça se faisait ça serait pour bazarder une voiture qui ne fait quasiment que de la violence routière et du circuit.   Et donc potentiellement tirer un trait sur ce sombre passé qui me coûte une blinde  

 
En gros faut que je prenne ma petite famille et que je me déplace en boutique histoire de me rendre compte quoi.
 
Mais c'est vrai que je n'avais pas penser au bi avec 2 places devant et mon dernier derrière.
 
Après je reste un peu bloqué sur un triporteur parce que je vois le côté ludique aussi, le truc qui tient tout seul debout, et puis le petit clin d'oeil à la rosalie avec les mômes sur un banc. Je sais aussi que ma compagne serait plus à l'aise avec. Mais oui je suis d'accord, il faudrait que j'essai.

T'habites ou ?

Le tri ça tiens seul debout a l'arrêt

Au hasard, Cergy

Comme les autres, biporteur.

Par ailleurs, les 2 que tu vises ont des motorisations très légères pour 3 mômes sur du 200+.

Si c'est pas une questions de pognon, j'irais voir les bi chez douze ou urban Arrow. Par contre c'est plus 6000 que 4000.

Mais sur le long terme c'est a mon avis le bon choix

J'ai vu passer un cadre Omnium rose, Polo le tiens n'a pas disparu  

Ah oui

Bah si t'es motivé tu passes a PopCycle si tu tombes bien on pourrait se croiser

Non c'est celui d'un pote

C'est un "faux" rose. Repeint

Disons qu'un tri non pendulaire, tu prends pas de virage a plus de 15 à l'heure .

Après, j'ai l'impression que le besoin n'est pas forcément bien cerné. Pas possible de faire ces rares déplacements en multimodale ?

Parce que bon, le cargo avec autant d'enfant de ces âges là, ça me semble compliqué.  

Tant qu'à faire t'équipes une Carla avec 3 réhausseurs   et tu tractes avec un radwagon  

J'ai faillis te vanner avec.

J'ai d'ailleurs trouvé osé d'écrire "état neuf" quand c'est un repeint  

 
J'ai du mal m'exprimer, parce que si, c'est un peu une histoire de budget tout de même, c'est juste que les tri que j'ai cité sont au même prix à savoir environ 4000 euros. Ce n'est donc pas avec la différence de prix que je ferai mon choix, il n'y en a pas assez.
 
Pour le reste il faut effectivement que je réfléchisse un peu plus la question du bi ou du tri, il y a peu-être des solutions qui iraient.
 

Il a été acheté neuf et immédiatement repeint, et jamais monté depuis

Donc il est vraiment état neuf mais repeint.

Met arrivé un truc au taf    
 
Je flipe vraiment qu'on me le pique le Bullitt c'est dingue.
 
Maintenant je ne peux plus le mettre dans un bureau, puisque ce bureau est occupé par une personne depuis 1 semaine    
 
Il est donc dans la cage d'escalier au niveau du rez de jardin.
 
Ce midi on descend les escaliers pour rejoindre le self, je décide d'aller jeter un oeil au bulitt et là   Putain c'est vide ! M'a fallu 30 secondes pour remarquer que je n'étais pas dans le bon escalier... finalement j'ai trouvé le Bullitt à sa place une fois dans le bon escalier.
 
Voilà  

De base 3 enfants (dont 1 très grand) c'est compliqué en cargo et si tu rajoutes tes 20 km et ton dénivelé, te faut un cargo agile pour faire le trajet sans galérer mais en même temps tu as besoin d'une grosse capacité. L'un est généralement pas conciliable avec l'autre.

Facile : une motorisation pour le vélo de la grande, et un biporteur pour les 2 petits

 
N'empêche que ça m'a traversé l'esprit, un VAE qui irait pour ma fille et ma compagne (1,51m et 1,75m).

Sinon cargo mécanique avec nucléarisation à la roue avec un gros kit Bafang ou autre ?
 
Ça reviendra p-ê moins cher qu'un cargo électrique en ayant + de watts ?
 
J'ai jamais regardé le marché des électriques mais les chinois doivent avoir des trucs qui montent aux arbres

En toute honnêteté, je pense que c'est la meilleure solution : ta fille aura plus d'autonomie, comme tu l'as souligné c'est plus polyvalent, mais surtout, ça te permet de prendre un biporteur plutôt qu'un triporteur, parce que je vois mal une gamine de 12 ans et 35 kg piloter sereinement un biporteur a basse vitesse. Ça pèse quand même un certain poids qu'il faut être capable de rattraper s'il part sur le côté a l'arrêt

Et niveau prix, effectivement, un kit pour le vélo de la petite, et a côté soit un biporteur électrique, soit un mécanique équipé.

ou biporteur AE + followme pour la grande jusqu'à ce qu'elle arrive à rouler seule

et tu gardes le followme jusqu'au petit

Franchement un bon gros longtail AE, tu calles 3 gamins qui n'ont plus besoin de siège enfant derrière.

Ca me semble la solution la plus simple et la plus abordable économiquement. Et le vélo est utilisable comme un vélo classique (ou presque) lorsqu'il est vide)

Aussi, après, à 4 Ans, faut pas le siège?
Et ils vont être serrés
 
Et légalement, de toute facon, tu peux pas avoir 3 enfants en plus de toi sur un vélo

Sur les longtrails, attentions au débarquement, ma voisine s'est fait une frayeur avec le vélo qui cabre monstrueusement

Suffit de lester l'avant avec des poids de muscu

Je veux bien la législation qui donne l'age max du siege et les 2 enfants max.

Clairement, faut débarquer en dernier du vélo, c'est un reflex à prendre, mais ça vient vite (c'est un peu comme avec un siege bébé classique sur un vélo léger

Aussi

Ou pour reprendre le néologisme de Gnomo, on peut le lester avec des gros boudins

https://salsacycles.com/bikes/black [...] w_gx_eagle