Reprise du message précédent :
On apprend ça après avoir appris à faire du vélo, non ?

tu lui dis de "rouler leger" sur les tessons de bouteilles

Moi si ma meuf crève elle attache le vélo et elle fini à pieds. Et c’est moi qui y retourne pour réparer. Alors avec un cargo...

 
Je sacrifie un bouc chaque mois et j'étale ses boyaux sur la caisse en murmurant des incantations secrètes à la gloire du Seigneur Tesson de Bouteille Ier afin d'apaiser sa colère  
 

N'importe quel individu lambda est capable de changer une chambre a air hein.
 
Mon gamin de 5 ans y arrive bientôt.
 
Faut prendre le temps de l'apprentissage : montrer une fois, assister une fois, etc...
 
Un moment donné, ça crie au patriarcat sans vouloir se salir les mains...
 
C'est  

Le patriarcat quand il s’agit de fixer une étagère, sortir les poubelles, réparer la bagnole ou porter des trucs lourds   ça n’existe plus hein.  

s'il arrive à monter des marathons +, tu sais ce qu'il fera pour financer ses études
 
Je comprends que ca soit galère avec un cargo, surtout si on transporte les enfants, à garer c'est galère.
Je conseillerais aussi de laisser le vélo sur place et d'y aller peinard pour réparer

Ouais nan mais faut être réaliste...
 
En tailleur et avec un gamin de 1 an dans la caisse, le mieux qu'elle puisse faire ça restera de l'attacher au poteau et que j'aille m'ne occuper en rentrant

J'espère qu'elle fait pas chier quand tu lis ton journal pendant qu'elle passe l'aspi

Quand je crève en roule, je regonfle pour pouvoir rentrer La dernière fois j'ai regonflé 3 fois sur 4 bornes.

sur un cargo, réparer dans la rue, c'est chaud quand même

A l'arrière, si tu as pare jupe, et tout le bordel, ça peut être compliqué de repérer le trou.
Ensuite, si tu décides de changer la chambre à air, c'est compliqué à démonter (perso je peux pas enlever la roue sans soulever l'arrière.. Et tout seul, 'cest un truc à faire tomber le vélo (une main pour soulever, une pour tenir le guidon droit, et on enlève la roue avec la troisième.. )

bref, faut pas crever

 
Je suis d'accord. Moi perso, avec mon gamin dedans et une crevaison sur la route arrière sur mon Schwalbe Bigben, c'est clairement pas possible. D'autant que le système d'arrêt du cargo repose sur cette même route arrière.

Je n'ai pas d'enfant mais je ne pense pas que ce soit la meilleure méthode d'éducation

Toujours mieux que de voir sa mère attachée au poteau, non?
 

Dites quelqu'un s'est intéressé au Kona Ute 2020 ?
Il a quoi de mieux pour justifier les 100 balles de plus par rapport au 2019 ?

Déjà on repare debout pas assis en tailleur comme une feignasse.

Pour reparer rapidement le plus simple c'est la chambre a air linéaire:
https://www.lecyclo.com/velo/roue-p [...] eaire.html

Pas besoin de démonter la roue, suffit de déjantéer le pneu sur un côté, sortir la chambre percée (en la coupant) vérifier su'il ne reste rien dans le pneu, puis passer la cas linéaire et gonfler.

J'avoue de nuit sous le pluie avec un mioche qui chiale ça doit pas d'être marrant.

 
Pas mal    
 
Je vais prendre ça, même si je ne crois pas qu'elle pourra s'en sortir facilement, ça me permettra de ramener le vélo

Je rejoins JayKay, achetes en deux et fais un test/entrainement peinard a la maison pour voir comment ça se monte au moins une fois...

 
Et tu prives ton gamin de repas la veille pour vérifier si c'est faisable en condition réelle    

Rien n'a changé

Vos histoires de chambre à air/crevaison ça me fait penser à une petite histoire vécue ce midi
 
Je suis passé faire changer mon câble de vitesses chez Decat et un type m’a fait la conversation le temps que ça se passe  
 
Juste avant moi, il regardait le client précédent qui se faisait changer sa roue, il était bluffé de voir comment on changeait... une chambre à air
 
Et c’est un velotaffeur
 
Soit il a bcp de chatte soit dès qu’il crève il appelle je ne sais pas qui (les app qui réparent les vélos sur place peut-être)

J'y connais rien en méca vélo, mais merde une chambre à air quoi  

Vous avez pas parlé de bombes crevaison ?

Sans chargement ce matin mais avec vent de face et la volonté de rouler aussi vite qu'avec un vélo classique, ça fait que j'arrive au taf noyé    
 
Je revois mon jugement sur le cargo élec car avec 1 ou 2 gamins ça doit être l'enfer.

Rappelle nous pourquoi tu prends le cargo au taff plutôt qu’un vélo adapté ?
 
 

J'ai des enfants invisibles    
 
C'est pour le rouler un peu, être en mode tank sur la route, j'ai souvent pas mal de chose à transporter (colis, course…) Et par exemple ce soir je vais le poser devant la Fnac avec un antivol sans trop craindre de le voir disparaître.
 

 
OK, la procrastination coûte donc 100 euros...pas trop cher pour une leçon de vie
 
Ceci dit je n'ai toujours pas fait de place pour le ranger, donc je vais peut-être procrastiner jusqu'à ce qu'il soit à 2k

 
L'ajout du moteur sur le mien après 6 ans sans assistance, effectivement c'est un genre de révélation
 
Bon, après ça reste faisable, hein : j'ai roulé 3 ans avec les 2 garçons et sans assistance.. Mais c'est nettement plus lent.  
 
Le moteur m'ouvre de nouvelles possibilités :

• arriver frais au taf, et partir frais aussi : je peux envisager un RDV après le taf, auquel je peux pas arriver tenue de vélo et dégoulinant
• faire plus de distance : aller récupérer le petit à l'école et l'emmener au basket en suivant (15 km en tout), ça le fait en un temps raisonnable. Sans moteur j'aurais probablement pris la bagnole,
• faire plus de choses à vélo : je peux le prendre même fatigué, et emporter de la charge.

Après je me demande si je vais pas prendre l'habitude de couper l'assistance sur certains trajets pour avoir une part d'activité physique plus intense.

Ouai mais ca c'est parce que 1) t'es ieuv et 2) t'as un cargo de ieuv  
 

 
J'assume ma quarantaine
 
Ma crise à moi c'est un vélo à 500 balles, je trouve que je m'en sors pas trop mal!

Intéressants ces retours car justement j’oscille entre cargo avec ou sans AE  
 
Le prix entre dans la balance naturellement mais si c’est pour regretter ensuite
 
J’ai un enfant avec moi + parfois des courses, je sens que l’AE me sera quand même bénéfique sur certaines portions de mon trajet

Si c'est un vélo avec une géo confort, c'est loin d'être stupide, car il n'est pas prévu pour "envoyer".
 
Si c'est un vélo un peu "sportif", c'est pas essentiel imo.

 
Si tu es bricoleur, ça se monte bien à posteriori.. Moi je suis pas bricoleur de vélo et ma boite me rembourse 30% de l'équipement, donc je l'ai fait équiper pour 1400 balles  
 
(le kit se trouve entre 800 et 1000 euros, voire moins)
 
Bon un achat de vélo sec (neuf ou d'occase) + équipement par la suite si ça s'avère nécessaire n'est pas forcément déconnant niveau sous.

 
Laisses les vieux tranquilles stp  

Maintenant j hésite entre la V2 du petit porteur en AE et celui ci de ahooga https://ahooga.bike/fr/modular-bike/ en version AE de base avec les racks c'est quand même en gros 1700 vs 2200.

C'est quoi ton besoin au final ?  

 
https://www.ebay.de/itm/Transport-L [...] nav=SEARCH
 
 

Elle est un peu basse la plateforme. Ça doit être aussi pratique que voiture tuning rabaissée.  

C'est classe dans chaque virage tu fais des étincelles  

Pour revenir au débat crevaison...

J'ai intérêt à pas crever trop souvent de l'arrière avec le Bullitt : l'étrier bloque la roue en place

Je ne sais pas si c'est lié au design de cet étrier, au fait d'être en 180mm, ou aux pattes Gates, mais ca va être pratique