Reprise du message précédent :

Il a l'air ok mais pas visible à 100%
Mais oui, c'est ma piste principale.

 
Je veux bien tes impressions sur le Gaia, que j'ai toujours trouvé très réussi esthétiquement, mais j'ai peur que ce soit une grosse saucisse à conduire.

Le Gaia j'en croise énormément (leur boutique est pas super loin du boulot ça aide) et j'ai pas l'impression que ce soit un vélo désagréable à rouler.  
 
Et les gens dessus utilisent vraiment les clignotants c'est pas si gadget

Bon j'ai remonté mon 12 vélo, sans arriver à remonter le plateau, quels sont les outils nécessaires pour démonter le pédalier et son axe ?

Je me demande également si je n'ai pas mal remonter le plateau (en y adjoignant un carter neuf)?

Je me demande si le plateau ne passe pas derrière les pâtes de fixation du pédalier, mais je n'arrivais pas le faire passer derriere ? Des utilisateurs de ce montage shimano ou du douze v2 (en brose) pour me confirmer ou non mon erreur ?

alors j'en ai pas, mais vu les moulages, j'aurais tendance a dire que ca va derrière dans le décroché, ca semblerait plus logique vu la forme :

Ouais en effet, ton plateau est monté à l'envers.

Regarde si ta ligne de chaine est complètement pétée ou pas déjà.

Peut-être que ça se justifie ce montage inversé.

Sinon, pour démonter le pédalier, clé allen, extracteur de manivelle, douille adaptée pour l'écrou à encoche. (de ce que je vois)

 
On commence à en voir pas mal dans la métropole Lilloise oui Je pense que la nouvelle version avec la fourche suspendue doit aider au confort, mais la première version semblait très raide et d'après quelques tests, pas très sécure sur une surface humide.
 
La nouvelle version semble mieux conçue.

Merci, faut que je commande un extracteur de manivelle,alors.

J'ai essayé sans démonter la manivelle, mais impossible de passer le plateau derrière l'encoche.

J'ai pas pigé, tu l'as reçu monté à l'envers comme ça ?

Je n'ai pas regardé en le démontant, mais la chaîne grattait déjà.

Comme elle a cassé et que le guide chaîne s'est également arraché, j'ai commandé un kit complet (plateau + guide chaîne), sauf qu'en voulant démonter je me suis aperçu que je n'avais pas les outils pour démonter le pédalier et changer le plateau.

J'ai donc monté le nouveau guide chaîne sur le plateau, sauf que je n'arrivais pas à le remettre en place dans les cales... Donc je l'ai mis comme je pouvais mais il me semblait qu'il était à l'envers.

Bref outils reçus, je vais m'atteler à ça ce soir.

Bon j'ai passé ma soirée à essayer de démonter mes pédales, impossible à les faire bouger.

Quelqu'un aurait une référence efficace d'extracteur de manivelle ?

En attendant la seule solution, pour faire passer le plateau avec les deux guides chaînes à été de le faire passer à l'envers (le guide chaîne).

 
Tu veux dire avec l'amorto arrière ?
En terme de comportement ca se rapproche plus du vélo que du longtail.
Pour une clientèle utra-urbaine (il y a un adaptateur à poussette yoyo) avec un gosse, ca peut faire du sens.

il a l'air de toujours aussi bien se vendre le cargo verso...

https://cargoverso.com/
C'est la première fois que la version caisse alu pro est moins chère que ce que j'ai payé

Je pige pas la différence avec le Heta sur leur site "standard", en tout cas le prix est ouf
 
Si je cherchais un bi, je me jetterai dessus

Moitié prix du G4 quand je l'ai acheté, clair que ça vaut vraiment le coup là.

partenariat avec toyota pour le vendre en concession, moteur yamaha et couleur. Le reste c'est pareil.
Pas de bol, un gros biporteur qui fait déjà peur aux cyclistes ça a fait un four quand ils ont essayé de le vendre en concession auto  

 
A ce niveau de prix les mecs doivent vraiment avoir besoin de tréso    
 
super deal en tout cas  

Ils auraient repris le stock de Toyota à qui ça coûtait trop cher de stocker, mais je n'ai pas plus d'info

Il est super bien ce vélo. La batterie, introuvable au détail, est un gros point faible mais la majorité des utilisateurs n'a pas besoin de plus d'une batterie.  
Il est aussi un peu "tape cul" mais comme tous les gros vélo non amortis au niveau de la selle.  
Au pire une tige suspendue fera l'affaire.

J'ai pris l'option tige de selle suspendue pour 100 balles chez douze (flemme, méconnaissable du marché, pas trop le temps de faire des recherches, je voulais être sûr que ça soit compatible) je ne ressens pas le côté tape cul

C’est peut-être parce que t’as une selle à tige suspendue.

Je pensais que c'était le sens de mon message mais au moins on est d'accord

J'avais chopé ladite tige sur LBC mais revendue car ça me convenait pas. Ca rajoutait trop de hauteur pour ma femme qui touchait plus le sol et surtout ma tige actuelle a un guide donc elle reste dans l'axe alors que la tige suspendue quand tu changes de hauteur ça part en couille tout le temps

Je mesure 1m95 et je règle la hauteur au max, c'est effectivement un problème que je n'ai pas (c'est moins drôle en transports en commun)

C'est comment un moteur Yamaha ? D'habitude c'est Bosch/bafang/Shimano, le sav est bien ?

Moins répandu que bosch, une courbe de couple plus douce/progressive mais ils n'ont pas grand chose à envier aux copains.  
Pour le sav il faut voir en direct avec douze.
 
Mon frère vient de m'envoyer un message il a vu la promo sur dealabs, j'ai voulu lire le commentaires même en étant assis j'ai eu le vertige devant autant de vide.

Ouais c'est vide d'intelligence.
 
C'est jusqu'à quel âge / taille pour les enfants ? J'hésite, mais j'aimerais bien tester avant d'acheter.

J'ai partagé mon expérience sur mon récent achat de mon v2 (ayant le même pseudo sur dealabs), certains expliquait qu'un scooter serait moins cher (évidemment on peut mettre deux enfants dessus  ) ou un autre qui comparaît avec son dacia spring à 15-20k€ (en oubliant également les bouchons). J'ai pourtant deux voitures, quand je peux je préfère le cargo !

Bref j'avais rarement vu autant de commentaires avec peu de recul/réflexion...

Tout est relatif et en fonction du gabarit des gosses. Ici 4 et 7ans en mode grandes tailles chacuns, le 7ans ça devient limite ... L'intérêt est aussi de faire des sorties un peu plus longues avec son propre vélo et quand il lâche je le sangle et il rentre dans la caisse.
Nous sommes allé à l'île de ré en avril et pour ça c'est top. Tu te poses pas la question de la distance. Après 15km il commence à lâcher et dans ce cas je prend le relais.

Rien de pire que le gosse qui ne veut plus pédaler quand tu es au milieu de la panpa  

moi j'en ai un usage pro, donc je dis joker pour le transport des enfants (la mienne va avoir 6 ans, jusqu'à peu j'avais une remorque thule chariot et c'est vraiment un achat que je recommande. Je n'ai pas testé de biporteur ou longtail avec des enfants).
Mais oui dans mon cas ça a remplacé une voiture, et oui chez moi on a de la neige et ça ne m'a pas arrêté (j'ai mis deux pneus hiver)

Je vais essayer d'aller au showroom douze si le stock est encore là, sûrement mercredi, j'ai jamais conduit de biporteur je me rends pas compte.  
A la base je visais plutôt un longtail, mais un collègue me dit que c'est chouette les biporteur.
C'est plutôt usage du dimanche ici, picnic, aller chez  les grands parents, etc

J'ai jamais utilisé de longtail j'ai fait 100m avec un biporteur cube je crois avant d'acheter le mien. Disons que le plan c'était que ça se passe bien
Si tu as la place de le stocker chez toi c'est à mon avis les point le plus bloquant. Après tu te surprends à essayer de transporter des gens de plus en plus gros avec

tout ce qui est deal de vélo electrique ou voiture electrique, pour sa propre santé mentale faut skipper les commentaires
 

 
pour le picnic c'est cool pour charger tout le bazar  
 
après, ma femme préfère la conduite de son biporteur et moi je préfère mon longtail
en dehors de la position de conduite, ca rassure ma femme de voir les enfants

Ça intéresse quelqu’un un Thule Yepp Mini avec adaptateur caisse biporteur?

 
Il faut essayer ouais.  
Le biporteur c’est chouette et bien pratique avec de petits enfants, mais je n’ai pas aimé celui de ma femme (Urban Arrow). Le rayon de braquage infini c’est rédhibitoire pour moi. On est dans une ville assez dense.
Avec le longtail (GSD) je me sens beaucoup plus agile et le grand a beaucoup plus de place.

Justement chez douze le rayon de braquage est assez réduit avec la direction à câbles.

Et c’est encore plus sur le Galian (90 degrés)

Y'a moyen de régler la came du Bullitt pour qu'il tourne serré à droite.

oui enfin tu peux avoir une collection de douze toyota pour le prix d'un galian. Y a des gens qui qui la possibilité de payer le vélo 3 fois moins cher a une certaine importance (j'ai pas l'info de l'angle de braquage du heta, mais c'est déjà pas mal)
Et pour le bullit, tout le monde n'est pas un fan de zoolander

 
Jusqu'à ce qu'il outrepasse l'ordre et tourne à 180°