Reprise du message précédent :

ca casse meme avec les deux bon, c'est peut etre d'avoir le parepluie rad dessus qui n'arrange rien mais mes princesses tiennent à leurs conforts
je change tous les mois les visses quasiment
ca casse au cisaillement surement avec les coups a droite et gauche quand faut tourner autour du vélo et qu'il n'y a pas de place
 
 
 
de retour de vacance je viens de passer a décathlon pour mon cable de dérailleur... le gars de l'atelier conseil de changer directement par poigné avec cable déjà monté, car cable galère à réinstaller... et différence de prix de 6€  
 
le soucis c'est de le commander, il m'a dit de regarder sur le site internet ou de repasser (c'était l'heure de la pause déj ), mais une fois face a mon pc, y'a bien la ref dans le catalogue décathlon de pièce détaché, mais quand ca te ramène sur le site pour commander, y'a plus sauf au Luxembourg  
 
fais chier, je n'aurais pas du avoir pitié et lui faire passer la commande

Bon, moi aujourd'hui j'ai livré mon pc à 8h30, je suis repassé chez moi moins d'une heure ensuite j'ai déposé le cargo chez le bouclard avant 10h pour le montage d'un disque de 203mm à l'avant à la place du 180.
J'y retourne une heure après, pas fini ça galère. Je suis ressorti à passé midi et je suis re-rentré dans le magasin ça ne freinait pas du tout à l'avant, le gars m'a refait une purge je suis reparti genre à midi et demi.
J'y suis retourné à 14h30 pour repartir à 16h30 (y avait du monde plein le magasin) et le freinage est toujours tout pourri. Echec de la mission, le mécano qui s'en était occupé la dernière fois est en vacances je vais y retourner mardi pour voir si lui peut me refaire la purge correctement.
J'étais pas trop chaud mais je crois que ça va finir avec des gros freins de vtt de descente pour arrêter de me faire chier.
Là je sais que je vais être dans la mouise quelques jours parce que j'ai quasiment pas de frein à l'avant, et l'arrière est quand même pas ultra incroyable de base.
Vraiment un des défaut de ce toyota cargo verso le freinage. Je dirais qu'avec la forme du cadre qui est chiante pour les antivols et la batterie de faible capacité ce sont les 3 qui me viennent en tête, sinon je l'aime d'amour. Je n'ai pas beaucoup roulé avec, à peine 1500 bornes depuis début aout.

Faut que tu rôdes tes freins

je l'ai fait essayer au mec c'est lui qui m'a dit de revenir. Littéralement je pouvais pousser le vélo en amenant le frein au max.

Mais le levier il résiste à la pression ? Si oui c'est pas un problème de purge, c'est un problème de plaquette ou disque contaminé.

non c'est tout mou (CTB )
J'étais absent ce weekend, je vais faire quelques kilomètres demain matin, ça promet.
J'étais pas chaud mais je commence à envisager de passer en shimano saint, par contre je pense essayer de trouver des pièces (hors consommables genre disques et plaquettes) d'occasion parce que ça fait quand même cher.
 
Sinon aujourd'hui je suis passé par Neuchatel (au pays de la fraude fiscale réserve d'or des années 30 neutralité fondue, j'ai vu quelques Riese & Muller dans les rues. ça m'a changé de ma petite ville fronssaise où je suis tout seul (pourtant c'est à une heure de train seulement)

Avec le bon matos c’est ultra simple en plus : vélo sur la béquille, desserrer le collier du levier pour mettre le réservoir à l’horizontal, ouverture de la vis de purge, vissage du gobelet, remplissage avec du liquide de frein, et tu pompes le levier jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles. Et après le levier sera tout dur (cmb).

 
C'est parfois un peu galère pour purger le frein avant sur les biporteurs avec la longueur de durite, et surtout, la durite a un chemin quasi plat sur une bonne partie, donc les bulles d'air ne remontent pas facilement. Sur le Bullitt, j'essaie de surélever le cul du vélo pour faciliter un peu.

Oklo a sorti un nouveau cargo compact :
https://www.oklo.bike/produit/mini-velo-cargo-simplix/
Un genre de petit porteur avec fourche avant suspendue  

 

C’est quoi votre définition de cargo ?
Parcque cargo pour moi ça veut dire capacité d’emport, ou encore « mettre une caisse 40x30 » facilement.
Et là pour moi encore, c’est pas le cas.

Pour moi un cargo c'est un vélo que tu peux bien charger sans que sa facilité à rouler ne s'en trouve impactée.  
 
Là le simplix est annoncé avec une capacité de 65kg de charge. Si tu peux prendre ça sans que ça guidonne à mort pour moi c'est un cargo.  
 
 
Par contre foutre des freins patins c'est vraiment de l'économie sans intérêt.

Oui voilà.  
Un vélo dont le porte-bagage (pour les "longtails" ) va bien au delà des 25kg classiques et qui dispose aussi d'une place plus grande pour le chargement.  
 
Un vélo de dimensions classiques, même pouvant porter 200kg, c'est pas vraiment un cargo pour moi s'il n'a pas la place supplémentaire.  
Et ce n'est pas les "pizza racks" avant qui changent vraiment la donne.
 
Est-ce qu'un Omnium Mini est un vélo cargo par exemple ?

+1

Freins patin, fourche suspendu. Lolwut.

Et le plateau avant gagnerait à faire 10cm de plus en longueur. (et qu'ils dégagent la béquille simple des options aussi )

C'est effectivement très bizarre les freins à patins.
Ça doit être possible d'avoir plutôt des freins à disques vu qu'ils en proposent sur une des versions électroniques.
A l'avant, la taille du plateau me choque moins, on peut toujours y fixer une grosse caisse type basil L si on veut du volume.
 
Le petit porteur est mieux placé en prix si on regarde l'équipement.
 
Je trouvais intéressant de voir une autre proposition sur ce type de vélo.
Ça reste un format intéressant je trouve : on peut transporter un enfant lourd et/ou du bazar dans un format compact.

Fourche suspendue c'est un no-brainer sur un cargo électrique, ça évite d'avoir la pâte à tarte d'un côté et les fraises de l'autre quand on revient de la pâtisserie.

Je confirme, j'ai un tout rigide et le pizza rack porte mal son nom

Disons que tout dépend du cargo.

Sur un musculaire qui se veut plutôt basique, c'est "encore" un ou deux kilos de plus, de l'entretien potentiel... On est pas à ça près, certes, mais je comprends (et je souscris à) l'idée de se limiter à l'essentiel.
Pour un VAE c'est différent...

Bon première gamelle à vélo
J’ai voulu rattraper une partie de mon chargement avant qui s’est barré en roulant, je me suis penché sur le coté en freinant, boum. Réflexe debile.
 
Plus de peur que de mal mais je faisais pas le fier.

Idem.
Un Omnium c'est -données constructeur- 19kg.
C'est pas une enclume mais ça reste pas "léger".
A pousser aux gambettes j'irai vers le plus simple/léger.
L'idée c'est pas tellement de transporter des cartons de flûte à champagne.
Le VAE il fait déjà 30-35kg alors bon, on n'est plus à ça près.

https://bikepacking.com/news/reader [...] -mini-max/
 
 

C'est quoi l'usage d'un omnium ? C'est pour transporter quoi en général, je me représente pas bien le truc. Pour emmener des affaires au taf et faire ses courses ou des choses plus spécifiques?

 
 
Un peu tout.    
 
Je m'en servais essentiellement pour les courses et allé parfois au taf. Mais je suis allé aussi récupérer des meubles chez Ikea, jeter des sacs de déchets verts à la déchetterie, aller chercher du matos à LM etc.
 
Le fait d'avoir une zone de chargement plate et plus pratique pour les objets qui ne rentrent pas dans un bac.

La grand-mère, une armoire, le chien… plein de choses !
(En vrai, rien que de devoir gérer un chargement sans tout foutre dans une benne type Douze, ça me ferait chier )

J'aime bien avoir la caisse pour tout le devant (et dedans) mais j'ai pas essayé les alternatives.  
Sinon pour mes histoires de freins je suis passé à un disque de 203 devant mais ils m'ont salopé mes plaquettes swiss stop dans l'opération donc ça ne freinait pas. Ils m'ont remis des plaquettes standard qui traînaient c'est pas fifou.
J'envisage de trouver quelqu'un d'autre pour me monter des gros freins de VTT de descente parce que j'en ai un peu plein le cul de gaspiller de la thune pour que ça ne freine toujours pas

L'Omnium que je souhaite monter remplacera à terme 2 de mes vélos : mon vélotaf et mon vélo à cagette que j'utilise pour faire mes courses. À l'occasion je trimballerai ma tondeuse et ma débroussailleuse, aussi.

Je sais pas quoi faire de mon Douze G4.  
Il a une capacité d'emport (caisse) plus importante que le formidable, mais je m'en sers plus.
Des gens ici seraient intéressés pour le racheter ? À un prix HFR...
 
Douze G4 de 20000km (moteur changé à 10.000km, fourche avant (+ pneus et disques) changés il y a 5000km), Blackbox + canopy, plaquettes neuves, batterie moyenne

Bon le topic cargo j'ai une confession à faire: je dois aller acheter une machine à laver et j'ai la flemme de démonter/remonter la caisse du cargo, je vais prendre la livraison.
Mais j'ai honte.

Ça c'est parce que tu en a qu'un seul !
Si t'avais 2 cargos, un avec caisse et un sans caisse, tu ne te poserai pas la question, toujours prêt à toute les éventualités  

mais bordel OUI

Sinon, c'est l'occasion de remplacer la visserie standard par de la visserie rapide
 
Exemple :
 

Vu la taille de la caisse je vais la rayer de partout en faisant ça tout seul

Bonjour, je voulais achter le Décat R900E au printemps mais je le vois en promo à 2499. Mais je vois que c'était aussi le prix en juin, même avec une carte cadeau en plus. Du coup on est d'accord que ça revient régulièrement ? Pas de stress ?

r900e ça a l'air d'être une trottinette, tu parles du biporteur ou du longtail?

à ce tarif, c'est certainement le R500E (le longtail)

Oui pardon

Plutot content du Benno Boost jusque là, j'aime beaucoup le format compact et les roues pas trop petites.
Il me manque un peu de possibilité de chargement quand j'ai les 2 affreux derrière donc je vais voir pour prendre le gros rack avant je pense (200 balles en aftermarket ils se font plez )
Par contre déçu qu'y ait aucune fixation de cadenas de cadre, tellement ça me parait la base pour un vélo utilitaire. Je vais essayer les adaptateurs D4..

Ca se fixe avec des rilsans au pire

https://www.velo-de-ville.com/fr/na [...] c1b0387e76
 
Un bénévole de l'association ent je fais partie a vu ça je crois qu'ils ont fait les papiers. Je vous pas bien pourquoi on aurait un cargo et encore moins où on le stockerait mais l'initiative est intéressante

C'est beau !

Pour la team gros cuisseaux : https://www.leboncoin.fr/vi/2936544519.htm

Il y a des Omnium en solde sur le site officiel. Pas de choix de couleur ni rien mais pour qui "entre" dans les dimensions c'est pas dégueulasse je trouve.  
 
Je cogite un peu, mais j'en ai jamais testé un et avec mon mètre quatre vingt six, je suis en bas de la taille L, pas envie de me trouer sur la taille