Reprise du message précédent :

 
Oui oui je regarde partout, vinted je suis sur le coup justement aux pays bas mais pour l’instant rien (enfin pas de réponse…) leboncoin je viens d’avoir un faux espoir en fait il a été vendu la semaine dernière… je mets des message sur les groupe facebook des villes du coin… rien du tout pour le moment
C’est rageant

J'ai toujours trouvé chouette l'idée du softcrate mini de tern, mais mon utilisation ne justifiait pas son prix    
 
J'ai trouvé une poubelle à gravats et déchets verts en bâche solide pile aux bonnes dimensions chez Leroy Merlin :

 
Fixée via sandow boule aux 4 coins du clubhouse :

 
Pliée, ça ne prend vraiment pas de place dans la caisse :

 
Si besoin je ferai un fond enroulable en bois mais la bâche m'a l'air de bien résister comme ça  

https://weelz.ouest-france.fr/decat [...] ccessible/
 
Ca devrait bien marcher

Ca devrait bien rouler même

Edit : pour ceux qui auraient la flemme de cliquer, on parle du biporteur "utilitaire" D4 à 700 EUR moins cher que la version famille :

Je trouve ça encore cher pour D4 et son appareil industriel.
 
Quand tu vois qu'ils font des vélos à 150€, j'attends d'eux un bipo à 2500€ et un longtail à 1500.

en VAE c'est inenvisageable

C'était à 100€ près le prix du RW4 à son lancement.

Ils font des VAE en moteur roue à 900€. et en position centrale à 1500.

Je suis d'accord avec Jay Kay. Le soucis c'est encore et toujours le volume, mais avec D4 tu commences à te rapprocher d'un vrai rythme industriel avec les économies d'échelles qui vont avec. Ils ont déjà permis de baisser les prix du marché avec leur longtail mais leur biporteur n'est pas si bien placé amha, je suis persuadé qu'ils sont capables de descendre encore un peu plus à court terme.

Ils auraient pu avec un midtail en moteur roue.
 
Quand je regarde mon ecrosscity à 1299€ (il a pris 100€ depuis que l'ai acheté tient), je lui rajouterais bien :

• capteur de couple ou à défaut gachette de démarrage
• repose pied ou pegs vissable directement sur le cadre
• portage avant fixé au cadre sans bricolage
• éclairage sur la batterie et pas sur pile

Le ecrosscity+ à 2199€ coche les cases, mais ça ne vaut pas +900€ pour moi. Il est aussi plus long et ne permet plus de mettre un cadenas de cadre sur la roue arrière.
 
En version gâchette de démarrage ça me semble jouable à 1500€, 1600€ pê avec capteur de couple.

 
Pareil je m'attendais à moins cher. Surtout quand tu vois à combien a été vendu le longtail.

Merci beaucoup pour vos conseils, j'ai pu installer les barres Yuba en les reperçant et j'ai enfin finit par trouver le siège Yepp Junior easyfit d'occasion (avec beaucoup de persévérance!). L'installation est prête, les filles sont trop contentes.
Maintenant c'est parti!

 
Prochaine étape, s'équiper pour la pluie (si vous avez des conseils?) car je me suis pris mon 1er déluge hier c'était pas cool ;-)
et aussi faire quelque chose pour la béquille que je ne trouve pas sécurisante (rien à voir avec celle que j'avais sur le véligo qui mettait totalement en confiance). Si jamais des détenteurs de Radwagon ont changé de béquille et ont des conseils?

Salut!
Sur mon cargo motorisé en Bosch cargoline j'ai depuis peu un léger "claque" à chaque fois que je commence et que je stoppe le pédalage. Ce n'est pas audible mais je le sens dans les pédales. Bon on peut se dire que c'est l'assistance qui s'enclenche et s'arrête mais jusqu'à présent ça se faisait sans ce léger à-coup dans le pédalier.

En écrivant celà je me rends compte que je devrais essayer en désactivant l'assistance ce que je ferai en fin de journée, mais si jamais c'était un symptôme connu ça m'intéresse!

Ah ça fait pareil avec l'assistance en off

Tes clefs de maison sont dans ta poche ?

Idée intéressante, mais tarif un peu haut je trouve...
 
https://location-sports.decathlon.f [...] type=opeco
 
80/90€ ça aurait pu convaincre du monde.

Ah ouais ça pique. Mon prêt vélo me coûte 80 balles par mois pour le longtail Peugeot.

Pour l'instant mon Bullitt m'a coûté moins de 25€ par mois depuis l'achat et je pense que je récupère + de la moitié de ma mise de départ

C'est clair que c'est pas donné, après je trouve pas ça déconnant par rapport au prix de vente du vélo. Au final je pense que ces offres de location ça ne doit pas attirer grand monde, surtout dans les villes où t'as des services publics de location de vélo qui te permettent de faire prendre en charge 50% par l'employeur.

les tarifs de loc des cargos sur la métropole de rouen : https://www.reseau-astuce.fr/fr/lov [...] eview=True
entre 22€ (full aide) à 90€ / mois pour du cargo/longtail...
 
avec la souplesse de ne pas devoir s'engager pour un an...

Ca illustre mon propos
Je vois pas comment les offres de LLD "privées" peuvent fonctionner quand t'es en concurrence avec des collectivités locales qui ont des offres qui obligent l'employeur à te payer 50% de l'abonnement. Dans ton cas, ça revient à 45€/mois pour tout salarié.

Le but est peut-être que ça passe en vélo de fonction payé par une entreprise. Pas sûr que les offres des collectivités soient éligibles, et celles-ci ne sont valables que dans la zone en question, v’la le bordel de gestion pour une entreprise à plusieurs implantations.

Hello
 
 
Certain ont essayé le Bombtrack Munroe cargo ?
 
Je cherche un truc drôle à rouler en ville en complètement de mon R&M load 60
 

Y'a du stock qq part de ce truc ?

Sympa sur le principe. Après, il faut rajouter des tendeurs ou autres pour ne pas perdr eles colis, mais c'est un beau compromis.
 
Il m'en faut un pour quand les colis à emporter ne necessitent pas le plateau de l'Omnium.  

 
Sur bikeinn, bike24 ça apparaît comme dispo…  
 
Après je sais pas si c’est fiable
 
 
Je me demande si ça roule bien… je veux un truc plus nerveux que mon load électrique mais tout suspendu …

Minimax ?

 
J'ai le normal mais effectivement, ce bombtrack boxe dans la même catégorie que le mini.  
 
Disons que je trouve le format interessant, mais je n'acheterai probablement pas ou alors j'aurai craquer pour 2-3 autres vélos avant.

Plutôt que le mini. Le plateau du bombtrack est ridicule

Le minimax est quand même bcp plus cher  
 

Sans dénigrer le produit, quelle est la différence entre ça et un vélo classique et un pizza rack? Est-ce encore du cargo?

Bon après essai je me suis laissée tentée par le Jean II, hâte de le recevoir !

L'omnium mini c'est un must have

Le rack est solidaire du cadre, l'expérience de conduite est bien différente.

Maintenant tu arrêtes.  

bike24 je dirais aucun souci si c'est annoncé dispo
 
l'avantage des omnium c'est la possibilité d'avoir la bascule du plateau pour le rangement dans le garage

C'est en option a 100 balles.
 
Je le sais parce que j'ai un panier à 2000 qui attend un moment de faiblesse

 
Ici aussi la zone de chargement est solidaire du cadre , d’après les vidéo  
 
L’avantage selon moi c’est qu’on peut mettre une caisse relativement grosse (mon chien rentre) et sur le poids est plutôt bas, c’est plus manœuvrable  
 
Après je suis hypé car je le trouve marrant … j’en ai jamais vu en vrai, même dans Paris.
Ça n’a pas l’air d’être visible dans le moindre magasin

franchement 100 balles pour le gain que c'est c'est pas cher

 
Je parlais des pizza rack, pour répondre à moamatt.
 
Et oui, bombtrack est assez confidentiel IRL
 

 
On est d'accord, même si deux charnières et deux serrages rapides à 100 balles, ça chatouille  

pourtant dans ton pays de teutonie, bombtrack, c'est assez connu.
Sofiane roule en bombtrack
 

oui, on est d'accord.
Là, je me chauffe pour l'omnium moi.
A la base je voulais un petit porteur, mais le coté sportif de l'omnuim est pas mal