Reprise du message précédent :

   
 
En travers pardi.
 
Perso j'habitais pas loin je venais avec plaisir.
 
Là, à moins que tu me payes l'équivalent de 8 jours de salaire, allez, 4 si je pédale fort, ça va être compliqué

Ça y est le Decathlon F900E est officialisé :

https://www.decathlon.fr/p/velo-car [...] mc=8605831
5 kEUR donc

Ya que moi que ça étonne la position du verrou de roue ?
 
edit : et quand est-ce qu'ils la sortent la oxelo move 900 annoncée en même temps

Tiens je pensais pas qu’ils allaient mettre du Brose dedans. Ma foi c’est bien, moteur coupleux et silencieux
Niveau design c’est pas ma tasse de thé.

 
Ce réglage de selle vers l'infini et au delà...
 
Edit 1
5k tout équipé, c'est pas le moins cher mais c'est pas non plus la fin du monde.
J'espère que leur cadre ne seront pas les même que babboe.
 
Edit 2
Le pare-brise et le vide poche c'est malin.
 
Edit 3
Tellement que ça va finir en cargo avec des teubs géantes dessinées dessus !

Et encore, t'as pas vu la version F900E-JK edition :

C'est quand même génial de s'adapter à tout le monde

 
Qu'est-ce qui t'étonne ?
 
Par contre, toute les photos sont avec les clés dessus, je suppose donc que c'est encore un modèle en clé captive. Je comprends vraiment pas l’intérêt d'opter pour une clé captive surtout quand la même clé est utilisée pour déverrouiller la batterie.

5k avec tout l'équipement pour transporter des mômes c'est très compétitif

Initialement je le trouvais pas ouf, un peu pataud. Mais la variante dédié me semble bien plus pertinente, avec un tel drop, ça doit méchamment braser !

+1 pour le cadenas, c'est habituellement dans le triangle.

Pour la clé, c'est probablement pas la même que la batterie.

Mais oui, pas fan des clés captives.

Dommage le porte bagage light. J'aurais quand même préféré un yuba like, qui puisse emporter un passager supplémentaire.

C'est les premiers à proposer des arceaux non ? Ca devrait rassurer mme michu.

Point positif, ça à l'air d'être de l'axe plein standard, et pas du 17 teubé comme le longtail.

 
Si :
 

 
Perso je trouve ça mieux (et encore mieux si tu peux commander un U avec la même clé), mais pas avec une clé captive...

 
Voilà c'est ça. Là en démontant la roue et le cadenas (qq min pour quelqu'un d’équipé), on repart avec le vélo sans la roue arrière, c'est vraiment de l'arrêt minute minute.
 
Mais sinon je trouve la proposition globale intéressante    

Le bestiaud est annoncé à 66kg, ça commence à faire un beau bébé... Curieux de savoir combien il pèse en version brute, sans la box ? Et à combien il sera vendu si ils le sortent.

 
Techniquement, le yuba c'est 36 kg max sur le PB (80 livres).
 
Bon j'ai déjà monté 80 kg dessus sans problème par contre.

 
 
J'avoue ne pas comprendre pourquoi on ne pourrait pas faire ça si le cadenas est dans le triangle  

Pas la place pour sortir le cadenas.

Hello et drap

Je suis à la recherche d'un siège bébé pour un vélo classique mais ayant l'intention de passer ensuite au longtail (dans l'année qui vient je pense) je me dis qu'il serait malin d'en prendre un compatible  

Donc exit les siège sur cadre, quel(s) siège(s) porte bagage conseillerez-vous ? C'est pour un loulou de 2 an et demi. Je vois souvent des Thule dans Paris qui semblent assez peu encombrant, mais pas inclinable si ledit loulou souhaite piquer un roupillon...

J'ai celui-ci depuis que ma fille a 1 an et 3 mois, elle va avoir 2 ans et je suis à l'avant dernier cran sur les «étriers» (pour les pieds):

https://www.decathlon.fr/p/siege-be [...] mc=8385621

Il est monté sur un radwagon 4, mais j'ai une pote qui a exactement le même sur un VAE avec un porte bagage standard pour sa fille de 3 ans et ça passe nickel aussi.^

Edit: Et donc j'en suis très content.
Il s'installe en 30 secondes, tient super bien, est confortable et facile à nettoyer.

Ma seule critique c'est que c'est compliqué d'ouvrir la ceinture avec une seule main, quand tu as l'enfant dans les bras c'est relou (mais du coup c'est sécure, le gamin peut difficilement l'ouvrir).

+1 pour le polisport. Utilisé pour nos deux loustics avant de passer sur triporteur. Aucun reproche.

Merci pour le feedback, y'en a à 20 balles sur LBC c'est parfait    
 
Il est un peu incliné ou pas du tout ?

J'ai eu un début de réponse a quelques questions suite a l'annonce de la communauté de communes sur la location de vélos :
En gros je devrais pouvoir louer un cargo électrique (bipo tri ou longtail) a partir de juillet ou septembre selon les dispos pour 500€ par an, renouvelable plusieurs fois
Moi c'est un bipo qui m'intéresse

Sachant qu'un bipo élec se trouve a minima 5000€, le louer 500€/an me semble pas déconnant, z'en pensez quoi?

Je précise que je ne connais pas le modèle retenu pour le moment, l'inscription commençant le 24 juin

C'est incliné de quelques degrés, mais pas suffisant pour le dodo.

C'est quoi les conditions entretien et assurance?
Si on te le vole il est remplacé?

Pareil en cas d'accident?

Si c'est le cas, et en fonction du modèle et de l'équipement, ça peut être intéressant.

Bon ben mon r500e est complètement HS. C'est le deuxième j'imagine que je vais encore attendre 7 mois pour avoir un autre, qui va de nouveau tenir 1500 km et puis lâcher comme une merde...

J'ai 2 hamax qui ressemblent très fortement a celui en photo chez Decathlon, pareil, facile a installer et pas cher sur lbc ;D
Un des deux a la capacité de s'incliner, mais au final je ne l'ai jamais fait... Les filles tiennent bien dedans même quand elles s'endorment, la tête bouge un peu mais c'est pas violent en vélo en évitant les trous

Merci pour vos avis, j'ai déjà commandé le porte bagage, ensuite go LBC

Note qu'en étant patient on peut trouver des promos sous les 4000 pour du bipo.

https://www.velozen.com/velo-electr [...] -6835.html

Faut pas hésiter à passer chez les bouclards, tu peux avoir des surprises sur les prix.

Y'a la même chose dans mon coin, mais c'est victime de son succès, y'a une liste d'attente et ils limitent a 1an max la location...
C'est pas mal pour tester et te rendre compte si ça te plaît a l'usage.
A faire attention si il y a une assurance (parfois c'est en supplément non obligatoire.. donc je conseille d'en prendre xD )
Et l'entretien qui est parfois obligatoire tous les x mois (et les pneus, freins,... Qui doivent parfois respecter certaines marques, ce qui te passe a passer par eux, et donc plus cher que si tu as l'habitude de faire l'entretien toi même )

Tu fais quoi avec pour le casser? Qu'est ce qui lâche?

Bah l'électronique. Ça marche, ça marche pas, ça s'arrête, ça s'éteint, ça se rallume...

Rien fait de mal, batterie bien mise, tous les connecteurs bien branchés... Il n'a jamais dormi ailleurs que bien rangé dans le garage bien au chaud.

À tous les coups c'est le contrôleur à changer... (ou transfo de régulation de puissance)

Perso j'ai eu récemment : la batterie qui se déclipse. Lolwut.

Tiens, je l'ai eu ce coup.
Sur un G4, la batterie est tenue à l'envers, sous le cadre, et elle est pas petite.
C'était de ma faute, j'avais pas bien refermé le lock quand j'ai remis la batterie.
J'étais en centre-ville, pavés, bah, ça fait étrange d'entendre ce gros "clong".
Ça fait aussi bizarre d'être la star de toutes ces personnes attablées aux terrasses de bars un instant.

Et de constater qu'une batterie de douze, c'est trèèèès costaud.

Et un coup de nettoyant contacts pour éliminer des éventuels faux contacts ?

J'ai eu un truc similaire avec une commande de leve-vitres...

L'expert qui passe dans 3 semaines  
(délai légal pour que l'assurance adverse puisse se retourner de ce que j'ai compris )  
J'ai déjà le devis pour changer le bazar...  

Je relance la discussion siège enfant désolé
J'ai moi même des polisport et mon grand aura 6 ans en fin d'année et il commence à être juste au niveau des jambes. Bon par contre il est épais comme son père donc il pèse dans les 15kg
Ce me laisse donc encore de la marge puisque que mon PB prend jusqu'à 25.
Deux questions :
1. Pas trop tôt pour le passer sur le polisport Guppy s'il est ok niveau taille mais pas niveau poids ?
2. Après 25kg c'est quoi la solution ? Possible d'installer un meilleur PB? Sur un VAE ça doit être assez costaud non ?

J'ai pas encore les détails de tout ça. Mais effectivement l'idée c'est aussi de tester voir si ça convient à mon usage. Merci pour le plan promo, j'avoue n'avoir pas cherché tant que ça a part chez Amsterdam air qui est relativement pas cher (mais pas haut de gamme)

A 500 balles par an ça me parait un très bon deal honnêtement. D'autant plus que ce sera un service public de location de vélo, donc tu devrais pouvoir faire prendre 50% en charge par ton employeur (comme un abonnement de TEC).

ah pas cool pas de soucis de mon coté, il dort a l'abri mais il est très souvent arrosé par la petite pluie normande et il seche comme/quand il peut
 

très bonne question, la réponse m'intéresse... je préfère garder mes filles sur les sièges enfants plutot que de les passer sur les mousses... le coté ceinture de sécurité qui doit me sécuriser je pense
 

a noter que si il y a un forfait mobilité durable, c'est légalement cumulable avec la prise en charge des cartes de transport en commun donc si ca te rassure tu peux garder un abonnement bus/train pour te tranquilliser les jours sans (bon, j'ai fait ca les 6 premiers mois de retour en vélo, pour au final utiliser 1 fois la carte le vélo c'est la vie )

Oui, effectivement, mais moins concerné. Je suis mon employeur