Pour mes assises, la bultex la plus dense.
Pour le dossier du Bullit j'avais pris un peu plus souple.

 
 
Pour 1000€ de moins que le longtail D4, y'a ça, d'occaz, en non elec :
 
 
https://pignolefixe.microcosm.app/a [...] 68745a.jpg
 
edit : grillé en fait, il a été vendu hier ^^'

il y a "pignole" dans le titre, cqfd

J'ai du enviolo avec courroie et je trouve ca horrible à l'usage
 
Il faut systématiquement relâcher tres fort le pédalage pour change de "vitesse", la poignée est dure et pour peu qu'il pleuve il faut avoir prévu les gants ou ne pas vouloir changer de rapport
 
C'est vraiment le seul truc que je peux reprocher à mon douze
Si jamais je change de cargo ou de vélotaf un jour ce sera du Rohlof avec courroie

 
 
Pour 1000€ de moins que le longtail D4, y'a ça, d'occaz, en non elec :
 
 
https://pignolefixe.microcosm.app/a [...] 68745a.jpg
 
edit : grillé en fait, il a été vendu hier ^^'

 
+1.
 
Sur mon Radkutsche Rapid, j'en ai marre de la enviolo. Je vais passer a une Rohloff le mois prochain

Super curieux des détails.
 
Tu fais toi-même ?

 
Oui
 
C'est un peu chiant, il faut changer beacoup de pieces: La roue evidemment, la courroie, le pignon, les "sliders", les cables et la poignée ...

Si t'as le courage de filer un peu de billes voire de prendre les photos du process je serai super intéressé
 
Et niveau cout, tu t'en sorts pour combien ?

 
+/- 1800€  
 
Je ferais des photos

 
 
Pour 1000€ de moins que le longtail D4, y'a ça, d'occaz, en non elec :
 
 
https://pignolefixe.microcosm.app/a [...] 68745a.jpg
 
edit : grillé en fait, il a été vendu hier ^^'

j'ai vu les kit addbike ou argo cargo sinon mais ca double le prix de son vélo (un rad rhino 6+ acheté à vil prix lors de la fermeture )

je pense que ca va rester sur une remorque à ~200€

 
L'addbike ça peut-être une solution par trop mauvaise, mais à essayer absolument avec le vélo auquel il est destiné avant, en fonction de l'angle de la fourche, ça peut être inconduisible, voire limite dangereux.

nouveau radwagon 5 que l'on pourra pas avoir en france  
 
https://www.radpowerbikes.com/produ [...] cargo-bike

 
ils ont fait un Tern en fait...

LA couleur est plutôt gai

Enfin du nouveau de chez Babboe, le rappel commence en France. Pour les concernés, pensez à vous enregistrer pour le rappel
 
Pour les vélos de moins de 5 ans, échange à neuf proposé. Et c'est plutôt avantageux. J'ai un Babboe city (l'entrée de gamme avec moteur roue anémique), on me propose en remplacement un Babboe mountain (le même mais avec moteur roue), ou un Winora FUB 2W qui semble plus quali. Ya aussi sinon le choix dans un catalogue Babboe/Winora/Haibike avec d'autres types de vélos que des bipo.  
 
Honnêtement c'est dur de se plaindre : vélo payé 2800€ (2400€ en déduisant l'aide de ma ville à l'époque) (je l'ai eu à prix un peu cassé car reconditionné), utilisé 3 ans et demi pour un peu plus de 4000km, et on me propose en remplacement un vélo neuf à 5k€

Avec un peu de chance tu va avoir une facture et tu va pouvoir redemander une subvention !

Enfin du nouveau de chez Babboe, le rappel commence en France. Pour les concernés, pensez à vous enregistrer pour le rappel
 
Pour les vélos de moins de 5 ans, échange à neuf proposé. Et c'est plutôt avantageux. J'ai un Babboe city (l'entrée de gamme avec moteur roue anémique), on me propose en remplacement un Babboe mountain (le même mais avec moteur roue), ou un Winora FUB 2W qui semble plus quali. Ya aussi sinon le choix dans un catalogue Babboe/Winora/Haibike avec d'autres types de vélos que des bipo.  
 
Honnêtement c'est dur de se plaindre : vélo payé 2800€ (2400€ en déduisant l'aide de ma ville à l'époque) (je l'ai eu à prix un peu cassé car reconditionné), utilisé 3 ans et demi pour un peu plus de 4000km, et on me propose en remplacement un vélo neuf à 5k€

https://cdn.cleanrider.com/uploads/ [...] 24x644.jpg
 

• capacité d’emport d’un peu moins de 200 kg  
• poids légèrement supérieur à 30 kg (cadre et fourche aluminium)
• roues de 24 pouces  
• pneus Schwalbe Big Ben Plus 24 x 2.15
• moteur Shimano EP6 Cargo (85 Nm)  
• batterie amovible de 630 Wh
• transmission automatique 10 vitesses Shimano Cues Di2

Prix :

 
Source : https://www.cleanrider.com/actus/ve [...] fin-dispo/

Je comprends pas trop le principe honnêtement. En gros Peugeot rebadge des cargos Douze et les fait commercialiser par Douze ? A la limite je peux comprendre l'envie de commercialiser un vélo cargo sous marque Peugeot pour faire un peu de greenwashing, mais dans ce cas pourquoi le faire commercialiser par Douze et non pas en concession Peugeot ou via des distributeurs qui ont pignon sur rue (genre Cyclable) ?

Enfin du nouveau de chez Babboe, le rappel commence en France. Pour les concernés, pensez à vous enregistrer pour le rappel
 
Pour les vélos de moins de 5 ans, échange à neuf proposé. Et c'est plutôt avantageux. J'ai un Babboe city (l'entrée de gamme avec moteur roue anémique), on me propose en remplacement un Babboe mountain (le même mais avec moteur rouepédalier), ou un Winora FUB 2W qui semble plus quali. Ya aussi sinon le choix dans un catalogue Babboe/Winora/Haibike avec d'autres types de vélos que des bipo.  
 
Honnêtement c'est dur de se plaindre : vélo payé 2800€ (2400€ en déduisant l'aide de ma ville à l'époque) (je l'ai eu à prix un peu cassé car reconditionné), utilisé 3 ans et demi pour un peu plus de 4000km, et on me propose en remplacement un vélo neuf à 5k€

c'est le moment de guetter les vieux babboe d'occaz ou y'a des conditions chiantes pour faire le rappel?

Enfin du nouveau de chez Babboe, le rappel commence en France. Pour les concernés, pensez à vous enregistrer pour le rappel

Pour les vélos de moins de 5 ans, échange à neuf proposé. Et c'est plutôt avantageux. J'ai un Babboe city (l'entrée de gamme avec moteur roue anémique), on me propose en remplacement un Babboe mountain (le même mais avec moteur rouepédalier), ou un Winora FUB 2W qui semble plus quali. Ya aussi sinon le choix dans un catalogue Babboe/Winora/Haibike avec d'autres types de vélos que des bipo.

Honnêtement c'est dur de se plaindre : vélo payé 2800€ (2400€ en déduisant l'aide de ma ville à l'époque) (je l'ai eu à prix un peu cassé car reconditionné), utilisé 3 ans et demi pour un peu plus de 4000km, et on me propose en remplacement un vélo neuf à 5k€

Je dirais qu'il faut rester prudent temps que j'ai pas été au bout du truc (j'ai fait la demande, le transporteur doit me contacter pour récupérer le vélo en ensuite je suis censé recevoir un certificat me permettant de commander le nouveau vélo), mais pour l'instant on ne m'a pas demandé grand chose :
- Numéro de cadre
- Mes coordonnées pour me contacter
- Par quel moyen j'ai acheté le vélo (occasion/chez Babboe/chez un revendeur)

C'est vrai que j'avais pas pensé à ça mais ça peut être un bon plan pour se faire un peu de pognon
Attention malgré tout : les vélos de moins de 5 ans profitent de cet échange à neuf, pour les vélos plus anciens ya un calcul de vétusté.

edit : typiquement, si quelqu'un du Nord est motivé il peut toujours demander le numéro de cadre au mec qui a posté cette annonce, et voir sur Babboe ce qu'ils proposent
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2671386575

Je comprends pas trop le principe honnêtement. En gros Peugeot rebadge des cargos Douze et les fait commercialiser par Douze ? A la limite je peux comprendre l'envie de commercialiser un vélo cargo sous marque Peugeot pour faire un peu de greenwashing, mais dans ce cas pourquoi le faire commercialiser par Douze et non pas en concession Peugeot ou via des distributeurs qui ont pignon sur rue (genre Cyclable) ?

 
+1.
 
Sur mon Radkutsche Rapid, j'en ai marre de la enviolo. Je vais passer a une Rohloff le mois prochain

Sûrement.

Et puis bon, faut vouloir d'un babboe aussi

Je suis intéressé par d'autres retours sur la transmission enviolo. J'avais un projet de cargo moustache avec transmission enviolo, je vois que certains en sont contents mais je m'interroge sur les reproches à faire à ce système.  
Du coup, mieux vaut s'orienter vers un système concurrent?

Je suis intéressé par d'autres retours sur la transmission enviolo. J'avais un projet de cargo moustache avec transmission enviolo, je vois que certains en sont contents mais je m'interroge sur les reproches à faire à ce système.  
Du coup, mieux vaut s'orienter vers un système concurrent?