Reprise du message précédent :
Un peu excessif pour que les voitures respectent la distance de 1m quand elles doublent.

Va falloir au moins un coup de défonceuse pour améliorer le profil des bords d'attaque et ajouter des volets

 
Tu trouveras pas de meilleur écarteur de danger qu'un objet large et potentiellement critique pour la peinture de carrosserie.

Je faisais pas le fier en croisant les bus ^^

 
Totalement, j'ai transporté une échelle, les voitures prenaient une belle marge de sécurité contrairement à d'habitude.
 
 
(Par contre, moi, j'ai tapé avec dans ne voiture pensant pouvoir passer sur la bande cyclable )

 
Le pire c'est les bites
 
Les véhicules j'avais pas trop peur, par contre grosse hantise des plots et autres dispositifs anti bagnolard...

j'ai une piste cyclable que je ne peux plus prendre et qui me force a faire un gros détour depuis que je suis en longtail, l'alternance de barrière en mode chicane c'est l'enfer

c’est vraiment insupportable ces bites anti voiture qui pourrissent les pistes...
sur mon trajet, s’il fait sombre, certaines sont quasi invisibles... je pense aux gens qui passent pour la première fois de nuit...

Y’a même des dispositifs anti-vélo sur les PC maintenant, les dos d’ânes pour vélos. Sur la coulée verte du sud parisien ça pousse comme des champignons.
On met plus d’efforts à pourrir la vie des cyclistes qu’à l’améliorer (une passerelle en bois est condamnée depuis 2ans sur le même itinéraire…)

vous êtez des faibles avec vos cargos longtail équipés de sièges bébé
https://www.youtube.com/watch?v=zp0f-COD4tc

 
Pas mal et elle avait pas besoin d'assistance électrique.

Salut,
Vous connaissez la marque Etni cycle?
Leur vélo me parait bien sur le papier, avec notamment une transmission courroie qui me fait de l'oeil. C'est hors du budget que je m'étais prévu, mais c'est une fab' française, d'ailleurs pas loin de chez moi.  
Par contre, je ne trouve ni test ni avis sur le web

 
Testé plusieurs vois. J'aime beaucoup. Des gars serieux. Ils bossent étroitement avec Ili Cycles.

Je suis allé les voir hier, et j’ai été  agréablement surpris. Je devrais avoir un velo test pour mieux apprehender la bête

Un consensus je sais pas mais j'ai transporté ma fille dans le cargo avec un cosy fixe avec l'adaptateur qui se met normalement dans une voiture.

Je te retrouve le modèle et je te le donne si tu es sur Lyon je m'en sers plus la mienne est trop grande pour les cosy.
Pis t'façon elle veut voir tout ce qui se passe autour.

Mais si ta déjà une caisse dans un biporteur un cosy sanglé c'est déjà bien secure.

Cosy quand elle était toute petite pour moi aussi, puis siège melia qui va bien

j'ai un soucis avec mon biporteur : quand je tourne à gauche en "charge" (avec les enfants ou lors d'un freinage), le GB frotte contre la barre qui permet de piloter la roue.  
 
Ya une astuce de réglage ? car je n'ai presque pas de place pour déplacer le GB. Si je rapproche de la roue, ça touche la roue et sinon ça touche encore plus la barre.  
 
J'avais jamais eu de soucis à ce niveau en 3ans

Sur le bullitt tu peux modifier le réglage de l'angle de la barre.

ok faut que je regarde comment on peut régler ça  
 
devant le pc, j'ai du mal à voir comment je vais le faire.

De mémoire j’ai eu un soucis du genre sur le cube, la tringle ne prenait pas le bras de fourche assez haut.

bon avec le vélo sous les yeux et en regardant autre chose que le GB j'ai compris ce que je pouvais faire: comme conseillé ici j'ai modifié l'angle d'accroche de la barre sur la fourche.  
 
Avec du recul j'aurais dû comprendre ça plus vite car après 2 petites chutes où le guidon "se coince" j'avais dû redresser l'angle du guidon.  
 
Mais en fait c'était pas le guidon qui avait bougé mais l'accroche de la barre.  
 
Bref, merci pour les idées

J’ai monté des pneus Schwalbe Pick sur mon R&M load 60, à la place de Big Ben Plus  
 
On sent la différence de rigidité, clairement.
 
J’ai l’impression d’un pneu moins roulant, ma Vmax en condition normale me semble plus faible également

Pourquoi un tel changement ? Pas content des Big Ben Plus ?

J'arrivais sur la fin des big ben plus, et je me tapais des crevaisons depuis 2 mois.
 
A voir à l'usage, la rigidité va peut etre un poil s'estomper  
 
 
Les vendeurs globalement disent que c'est la même chose en plus rigide (aussi roulant blablabla)

Mes BBP ont bientôt 8000km, une seule crevaison pour l’instant

Canondale dans la place mes frères.

Sympa, j'aime bien le cargo avec ses doubles phares    
 
Bon rien qu'au look, on a bien compris que la version musculaire n'a pas été envisagée.  

Une meilleure photo pour le rangement derrière le bac
 

 
 
Etrangement, un peu long comme véhicule
 

 
La valeur de H est bizarre, mais plus de 2.60m de long

 
J'aime bien aussi mais vu la gueule de la caisse en polystyrène c'est vraiment dédié transport de chiards, c'est pas très polyvalent...  
 
Bon par contre je vois pas l'intérêt du longtail, y'a déjà 12 modèles équivalents à moins cher...

C'est pas donné  
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] rwagen-neo
6500 € minimum
 
En sachant que l'équivalent chez batavus est à 4800€ : https://www.batavus.be/fietsen/fier [...] 2#BA050019
Et chez Gazelle 5000€ : https://www.gazellebikes.com/fr-fr/ [...] =frame-low
 
Mais y'a pas les phares de jacky tuning

 
Le style est original, mais j'ai pensé pareil.

 
C'est le prix du HDG, le Pakster ou les Carqon sont dans cette gamme de prix si je ne m'abuse.
 
Vraiment plus le temps passe et plus je suis content de mon Yuba supermarché à 2000€ simple, robuste et modulable.
 
Je vais me vénère et meuler ce $%#@^%#$& de moteur de pédalier qui veut pas rentrer un de ces 4 et j'aurais la machine parfaite.

Et en plus il devient collector vu que le supercargo n'existe plus qu'en elec il me semble.
 

A priori ça se trouve encore (et en promo)  
Mais plus que 4 en stock  

https://yubabikes.fr/cargobikestore/supercargo/

Ah oui, zut, il me semblait que quand ça avait switché supermarché/supercargo ils avaient supprimé le musculaire.

 
Non mais ça reste un des rares du marché en dehors des bullitt / bakfiet.
 
Je pense que je vais craquer l'année prochaine pour le bipo longtail D4, l'enfant tiendra dedans et je revendrai le VAE.
Je pourrai repasser le cargo en mode brouette, j'aurai un vélo plus polyvalent pour le quotidien et un truc Heavy-Duty pour l'exceptionnel.

Deux bipo ? Ou tu voulais dire longtail ?

Plus le temps passe plus les cargos ont la gueule des motos d'Akira. Tout va bien.

Cannondale ils ont juste greffé un wagon du Space Mountain sur le cadre.

Ils visent les familles qui remplacent une voiture. Du coup faut de la matière pour les rassurer.