Reprise du message précédent :
Je pensais plus à un hack du hamac Thule  
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 912dfa.jpg

 
Je vois qu'il y a un support pour cosi. C'est cher pour les quelques mois d'utilisation, mais top.
J'ai l'équivalent chez Carqon, déjà fait quelques sorties, c'est très bien.

Ici on a utilisé du miel à a partir de 4 mois, de mémoire 80-90€
 D'ailleurs je vais le vendre je pense, il est rangé depuis un moment ^^

Tu voulais dire Melia ?

Melia à partir de 4 ou 5 mois ici aussi

Quel est ton retour dessus ?

Et un de plus. Achat d'un douze v2 d'occaz, premier essai avec les 2 tigres de 1,5 et 4,5ans, validé direct  

Top
Je vais pas tarder à revendre mon douze G4. Le grand a 7 ans, bientôt trop grand pour aller avec numéro 2, et commence à être à l’aise en vélo.
Donc achat d’un biporteur réduit prévu (j’adore ce format avec caisse de chargement pour les courses / etc ).
Avis aux intéressés

J'ai vérifié c'était à partir de 8mois en fait, la version est pas la meme du coup…

Hello !

C'est la misère maintenant les aides à l'achat d'un cargo électrique quand on a pas un RFR au SMIC non?
(Métropole de Lyon)

Salut à tous,
 
J'étais avec mon RW4 en rentrant du taf ce soir et tout à coup, mon frein avant me lache    
 
Heureusement que j'étais seul sans enfant et que j'allais tout doucement, mais ca fait vraiment tout drole !
 
J'ai démonté l'étrier pour comprendre, et j'ai l'impression que les billes à l'intérieur ont creusé l'étrier. Elles ne permettaient donc plus au piston de pousser sur la plaquette.
 
Moi qui ai beaucoup hésité à changer pour du frein hydraulique, je crois que j'ai là une bonne excuse... Mais ça fait quand meme bien chier de mettre 200 € dans des freins  

petite question, avez vous des conseils de selle confortable pour le d4 ? je le trouve beaucoup plus tape cul que mon ancien vtt, je ne sais pas si c'est le fait d'avoir une plus petite roue + poids à l'arrière
bon, l'état des routes n'aident pas, j'ai réussi à faire sauter la chaine de la roulette intermédiaire ce matin

et sinon, vous savez si il y a moyen de retirer la clef de l'antivol de roue sur le d4 quand on ne l'utilise pas? d'un coté c'est pratique d'avoir la clef dessus car on est sur d'avoir toujours à minima cet antivol de dispo, mais d'un autre coté, quand j'ai juste besoin de faire un arret rapide, avec attache du U, je me sens obligé de mettre l'antivol de roue car ca me fait flipper que quelqu'un passe, voit la clef, me le verrouille et se barre avec la clef
(mais c'est chiant a mettre vu qu'il y a le siege enfant qui rend l'accès compliqué... )

J'ai mis une selle wtb SL8 https://www.alltricks.fr/F-11944-se [...] omoly_noir
 
Pour l'anti-vol non, tu peux pas c'est le principe.
Du coup, nous on a mis toutes les cléfs sur le même porte clé du coup tu es obligé d'enlever et fermer l'anti-vol de cadre pour attacher le vélo

 
Si l'accès est compliqué, il y a peu de chance que quelqu'un vienne la retirer  

Il existe des systèmes a clés non captif

En effet , fichu correcteur

oui, pourquoi pas, j'étais parti du postula inverse d'avoir toute les clefs sur mon porte clefs classique, mais en mettant la clef du U avec la clef de l'antivol de cadre ca force a commencer par celui la, et ca fait un vrai porte clef et pas juste une clef qui se balade dans la poche...  
 

c'est chiant mais pas infaisable...  
si je me mets dans la tete d'un voleur de vélo, je vois un décathlon avec un U, des sieges enfants, l'antivol de roue qui n'est pas mis... je ne cherche pas a retirer le U, je verrouille la roue et je pique la clef, le proprio revient, il ne pourra pas repartir (en tout cas, moi j'ai pas le double des antivols sur moi ), la personne sera obligé de laisser le vélo attacher et repartir, et la ca laisse tout le temps au voleur de couper le U a un moment propice et de déverrouiller la roue arriere il pourra meme pretexter que c'est son vélo vu qu'il a la clef de l'antivol
 
ok, je psychote peut etre, mais maintenant que j'ai un vélo a 3k€ et que je me suis fait voler le précédent sur mon lieu de travail, le risque de me refaire voler mon vélo me semble très loin d'être nul

oui, sur le velo de loc que j'avais le temps d'en racheter un, c'était non captif, et pratique du coup

oui, mais sur le D4, c'est captif, donc à moins de changer l'anti-vol, il y a pas trop d'option

Au pays bas ça vaut 7€
 
https://twitter.com/LCyclable/statu [...] 0703316992

Même prix en France : https://www.action.com/fr-be/p/3007793/cadenas-walfort/
 
A voir si ça passe sur le Rad, même si je me sens bien couvert avec deux U pour les arrêts longue durée, ça peut pas faire de mal d'en ajouter un.

D'ailleurs question antivol, l'ancienne proprio de mon Douze m'a laissé l'antivol de roue et un antivol Abus dépliable, certains ont mis un tracker au cas où ? Je vois souvent ressortir le modèle chez Invoxia, si certains ont des retours ?

J’en ai un sur le douze, facile à planquer, autonomie assez grande (4-5 mois pour un refresh toutes les 6-7 minutes), et détection de mouvement assez réactive. Pour l’instant satisfait.
Payé 75€ au lieu de 100€ lors d’une promo (pour la saint valentin )

J'ai juste mis un Airtag perso

J'aurais comme un doute de laisser un vélo cher et récemment acheté avec comme seule protection les cadenas de l'ancien proprio.  

Abus déplorable : poubelle ou juste pour des arrêts minute.

Ah ? Pourtant il semble plutôt bien noté à priori (Abus Bordo Granit X-Plus Big 6500/110 + support SH Antivol pliable pour vélo noir 110 cm https://amzn.eu/d/69Yi3PP)

D'autres recommandations sinon ?

En effet, mais je suis allé le cherché à plusieurs centaines de km, ça limite les risques ...  

 
 
La référence c'est le site de la FUB pour le niveau des antivols, il faut un 2 roues pour que cela soit sécure. De manière générale, un antivol pliant n'est pas ouf car souvent on peut le faire sauter avec une torsion, mais le tien semble avoir 2 roues, donc je dirais que c'est bon.
 
https://www.fub.fr/antivols?field_t [...] er_page=12
 
En valeur sûre, tu as les antivols de type U (avec 2 roues mini aussi), mais c'est moins pratique. (bien que c'est ce que j'ai sur le mien)

Hello à tous,  
 
voila c’est decider on passe sur le cargo !
 
Du coup je suis en pleine recherche:  
Des usages :  
 
- un cargo qui puisse contenir un adulte  
- des enfants  
- utile pour mon taf (déplacement régulier dans un radius de 50KM)  
- chargement enceombrant mais pas forcément lourd…  
 
Des conseils ?

?

 
 
J’a répertorie:
 
Uban arrow, lovens, cube, Carqon.  
 
Avec l’offre de rentrée, le urban arrow devient un peu plus interessant… je pensais pas y mettre plus de 5K… bon diou que c’est cher les cargo!

 
En version "low cost" (mais pas trop quand même: o), pourquoi pas un bakfiets ? voire babboe ?
 
Modulo l'éventuelle différence d'autonomie que je ne connais pas, ca peux remplir le cahier des charges.

a force d'avoir les enfants qui veulent venir avec moi se balader, madame est entrain de se dire qu'elle aussi elle veut un velo
 
ca fait deux fois (2we ) qu'elle se retrouve a nous rejoindre en voiture et que les filles préfèrent aller en cargo avec moi qu'avec elle en voiture

50Km ça commence à faire un sacré rayon d'action car ça veut dire 100km AR donc 2 batteries donc €€€

Dans la demande initiale il ne parle pas de vae  

Car sinon en effet ça va être compliqué

bon bah pour ceux qui ont un d4 et pas encore de toile de pluie de chez RAD, c'est le moment de craquer... ils viennent de la passer a 90€ !! j'hésite a en prendre une deuxième et a la revendre sur leboncoin a 210€, tarif ou j'ai acheté la mienne en début de mois
 

 
   
 
Le lien pour aller plus vite :
https://radpowerbikes.eu/products/c [...] er=Tibison
 
Les gamins à l'abris pendant que le parent prend la flotte et pédale, ce sens du sacrifice  

sans affiliation c'est encore mieux  
 
https://radpowerbikes.eu/products/conestoga

C'est ici les avions DIY ?

Yes !

Next step, le biplan  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68286919

Ça va trop loin Zelda

Un peu excessif pour que les voitures respectent la distance de 1m quand elles doublent.