Reprise du message précédent :
Des pneus de cargoAE quoi.

 
Oui mais il permet de mettre 3 momes de 7 l'arrière, 2 de 10 ans ou une énorme caisse euro.
Et franchement ces qq cm en plus ne sont pas gênants du tout.
Perso je l'ai même acheté PARCE QUE il était plus long que la moyenne, et donc plus apte au transport de troupe/marchandise.

Passe chez Pastel, 38 rue de Turbigo, boutique assez récente, mais ils ont un R&M L60 avec ces pneus que tu peux essayer, d'ailleurs il est garé devant.
Tu te feras rapidement un avis je pense

Mon CDC c'est un enfant et pas un vieux, les autres sont déjà bien grandes  

Il faut que je voie quelle taille de caisse on peut mettre à l'arrière d'un Multicharger. Que je puisse emporter du bordel au rucher ou quand je vais plonger.
Je verrai bien les deux blocs sur les repose-pied
EDIT: lu sur reddit "The child carrier on the Riese & Muller Multicharger is designed to hold a 40cm x 60cm Euro container"    
Et j'ai envie d'avoir un truc transportable sur porte-vélo pour les vacances aussi.

 
Tu sembles avoir très envie de claquer 5200 roros, alors fais-toi plez si tu px  

Ben tu réponds en proposant le LT le plus long du marché quand mon besoin est notamment qu'il soit aussi transportable sur un porte-vélo.  
Souffre que ton besoin ne soit pas le mien.
J'aimerai qu'il y ait des propositions moins onéreuses. Le Bergamont E-Cargoville est dans les même zones de prix p/ex.

Tu es gentil le multichargeur tu peux le faire dépasser les 10k€

Clair que si je pouvais ne dépenser que 5200 balles pour ce vélo je ne serai pas mécontent
Mais tu charies, au max  j'arrive à 8900€

Un cargo Muli ?

https://muli-cycles.de/en/

Relativement compact, chargement à l'avant qui se replie, ça doit passer sur un porte vélo et tu peux mettre un enfant

 
Clair que je vais arrêter d'essayer de t'aider, je ne "souffre" pas du tout ton ton pour le coup

C'est ça.
Il y a eu énormément de monde en visiteurs, et les exposants étaient visiblement ravis.
La météo a été top en fait. Il pleuvait a 9h du matin et ensuite grand beau toute la journée.

J'ai roulé la semaine passée.
Très maniable même avec ma fille de 9 ans a l'avant.
Si j'en avais besoin ça serait un joli kiff.

Nous ce matin, il y a eu énormément peu de monde en visiteurs (2   ) , mais les cargo riders étaient visiblement ravis.  

 
J'ai enfin fait un petit trajet un peu chargé pour aller récupérer un salon de jardin chez Leroy Merlin. J'arrive dans la zone de chargement, l'employé me voyant à vélo s'inquiète sur ma capacité en transporter l'ensemble.
 
- Non, c'est bon, super easy.    
 
5 secondes plus tard :
 
- Putain j'ai oublié les sangles à la maison !!!     (je les avais préparées mais au dernier moment oublié de les mettre dans le sac. Conclusion, toujours les avoir dans le sac même quand j'en ai pas besoin)
 
Bon ben petit A/R de 20 bornes pour aller les récupérer (avec une petite douche et 5 min de repos pour descendre en témpérature )
 
Retour au magasin, je charge le matos en étant aidé par un autre client admiratif de mon vélo et quelques regards intrigués d'autres clients. Au final, il n'y avait que 30kg environ de chargement, ca passe sans problème. Au niveau de la maniabilité, je n'ai pas ressenti de grande différence. Il faut juste bien centrer les affaires afin de ne pas être déséquilbrer d'un côté. Juste en pente ne roue libre, le guidon et la fourche avait l'air de branler un peu dans tous les sens, mais sinon nickel. Etrangement, les voitures me frolaient moins avec mon chargement.
 
 
En tout cas, cela valide que je peux me servir de mon cargo dans un rayon de 10 bornes pour à peu près tout. (modulo la météo)
 

 
Hello,
 
Je te réponds puisque j'étais exactement dans ton cas il y a dix mois. Ma contrainte principale était de pouvoir poser le cargo sur un porte vélo plate-forme (sur la boule).
J'avais épluché tous les modèles disponibles, électriques ou non, et pour tous les tarifs.
J'ai fini par acheter un kombi car il me permet de transporter deux enfants sans problème sur des sièges vélo et à une bonne capacité d'emport.
Surtout, il est bien moins long que les autres et passe sur la plate-forme sans dépasser en largeur (il y a une longueur maxi autorisée et il est pile dans les clous).
C'est sur que vu son poids je ne mets pas 4 vélos sur l'attelage mais avec trois ça passe.
 
Bref, prends le kombi, quitte à l'électrifié plus tard.

 
* je viens de voir que j’ai des Big Ben Plus en fait … pas des simples Big Ben  
 
Je pense que les + sont assez proches des pick up au final

 
Suffisait d'en acheter une chez LM
 
 
 
Sinon, quand tu as un cargo, le plan c'est d'avoir une petite sacoche à demeure avec du tendeur, de la sangle, et des CAA usagées. Pour être tout le temps capable d'emporter un truc.
 
Chez moi :

sur le LT D4, j'ai toujours le poncho de la petite et un chiffon pour la pluie, c'est plus du transport de troupe que de la marchandise

Pics please
 
Je déplace mon dirt avec le cargo pour aller à la pumptrack, mais bon c’est rien de fou par rapport à ce qu’on a pu voir ici ^^
je mets évidemment une sangle, mais elle n’y est pas sur la photo parce que je dois enlever le dirt pour passer la barrière anti-scoot pour sortir -_-

Sinon, mon carryshitolympics de vendredi :

3 madriers en 17*6 par 4m

Touchy car mal fixé  

A la louche, 0.17*0.06*4.00*3*500 ça fait dans les 60kg de bois, plus le panier de courses de la semaine. Pas loin du PTAC ^^

comme prévu, je suis ridicule avec mon demi vélo à déplacer
 
j’aurais pas aimé rouler à ta place quand même

J'avais pas long. 5/6km tout au plus.
 
Pour ton bike, tu devrais te faire un petit rack pour le fixer proprement, si c'est un usage régulier

j’y ai pensé pour le rack mais je vois pas bien comment m’y prendre
là je mets 2 chiffons entre le vélo et la caisse, un ou deux tours de sangles et ca va pour les 4km que j’ai à faire

 
Surtout que les miennes viennent de chez eux. Mais un sou est un sou.    
 

 
Joli.  
 

 
T'as plusieurs solutions.
 
- façon support de pédale en latéral : https://www.google.com/search?q=sup [...] 32&dpr=1.1
 
- support d'axe avant : https://www.google.com/search?q=sup [...] 32&dpr=1.1 (aucune sangle, juste la roue avant a déposer)
 
- rail démontable que tu fixe sur la caisse...

Et en le chargeant verticale ca passe pas?

Le rail c’est surement le plus réalisble, mais ca va faire monter la roue avant assez haut je pense ^^
 
avec le banc pour les mioches, je perds pas mal de place

Et à l'envers?
Guidon sur le banc, roue avant démontée et selle calée dans la caisse?

C'est pas un axe rapide à l'avant, donc un peu la flemme

Après je vous remercie pour les propals, mais je crois que vous voulez régler un problème qui n'existe pas  

sinon tu vas au bikepark en vélo de dirt

 
C'est sous cet angle que l'on prend vraiment conscience de la largeur de ta caisse  

j’y ai évidemment pensé
mais 4km à mouliner ca m’enchante pas

 
Pour ceux qui connaissent le bulllit, yep ^^'
 
90 à l'arrière, soit +25cm de chaque côté du cadre.
 
Elle est trapézoïdale.
 

Marche fort  

c’est quoi ce petit jersey stylisé? du racmmer?

A ta place j'aurai acheté des sangles supplémentaires chez LM  
 
Courageux de s'être tapé l'A/R.

Evidemment. Seul jersey validé par la street mon frêre.

Avec 7 caisses de champagne ça bouge pas  

Tu te maries ? Non parce que sinon, 7 caisses de champ, il me faut 10 ans pour les boires

j’espérais que tu aies trouvé une autre marque un peu plus local qui fasse des jersey ^^