Reprise du message précédent :

Casse-gueule
Faut pas prendre ca, ou alors faut pas avoir envie de survivre

Je vais bidouillé à midi.
 
J'ai trifouillé vite fait les câbles sur le moment mais forcément j'étais déjà à l'arrache.

J'ai un faux contact dans le display...

J'ai débranché/rebranché tous les contacts 3 fois. > Niet
J'ai tenté de débrancher les contacts un par un. > Niet
Remplacement du contrôleur par celui qui trainait. > Niet

En désespoir de cause, je triture les câbles derrière l'affichage en tirant/poussant doucement. > Ca démarre.

congrats, tu viens de débloquer le succes suivant : une nouvelle panne sur le radwagon  

Pourcentage des utilisateurs ayant débloqué ce succès : 97 %

Bon, Mme vient de lever le véto pour le cargo, je pense me prendre le décathlon et voir si ca nous change la vie ou pas

Tu penseras à changer de femme, pour un modèle qui n’a pas de véto pour un cargo

Pourquoi, elle est pas contre maintenant
Juste que ca va faire serrer dans le garage
JE vais voir si ca passe pour un décathlon, ca semble pas mal pour commencer

C'est un cargo de nana lôôô.

Omnium sinon rien

Petit porteur aussi

Hello, un D4 de plus qui arrive vendredi prochain !  
Coté antivol, je pensais partir sur le Kryptonite NY, est ce que 26cm c'est suffisant pour l'accrocher aux points fixes ou est ce qu'il vaut mieux une chaine ?  
https://amzn.eu/d/8Isuuxv

Perso j'ai un Abus granit 540, et éventuellement le câble kryptonite en appoint pour les points d'attache compliqués.

Et pour les lieux un peu plus exposés, je mets ma chaine moto, celle là : https://www.cdiscount.com/auto/anti [...] #mpos=0|mp
Elle pèse un poids énorme mais en VAE ça n'a pas d'impact.

Donc ça dépend de ce que tu as et du niveau d'exposition au vol, mais une chaine moto ça peut être pas si mal.
https://www.cardy.fr/IBF-pieces-det [...] -moto.html

Bon, voilà, après avoir pas mal tergiversé et hésité avec le d4, je suis allé chercher un Kombi hier après-midi un peu sur un coup de tête. J'ai fait une planchette pour l'assise du PB et repeint les monkeybars qui étaient moches en gris. La béquille suivra quand j'aurai racheté de la peinture.
Maintenant faut que je me penche sur l'électrification car même si ça roule bien, je vais m'épuiser à remonter sur ma grosse colline tous les jours et je ne serai pas à l'heure pour le minibus scolaire...
 

Le seul truc que je trouve dommage sur le kombi, c'est le 2x24". Une 20" à l'arrière aurait plus sympa pour le centre de gravité.
 
Tu peux pas virer la barre ext des monkeybar ? Ce serait du poids facilement gagné ^^'

C'est précisément l'absence de roue en 20" qui m'a fait choisir ce modèle vu que je vais faire un peu de chemin avec.
Pour les barres extérieures, elles s'enlèvent mais ça me paraît dangereux pour les piétons.
Je ferai ça proprement en coupant tout ce qui dépasse et en remettant des bouchons car elles sont inutiles si on ne fixe pas de siège bébé.

Kit sur Ali.

Ils ont des trucs sérieux ? Des batteries qui ne s'enflamment pas lors de la charge? Je cherche un modèle avec capteur de couple comme le TSDZ2 par exemple. En 250w bien-sûr.

Bonjour,
 
Nous souhaitons passer au vélo cargo a la maison. Dans les recherches j'ai repéré le Tern Quick haul D8.
Je n'ai rien trouvé avec la fonction recherche, en avez vous déjà discuté ou même essayer un

Oui et j'en connais même plusieurs.

Concernant un modèle précis, il faut checker sur le site.

 
J'ai pas compris; t'as le droit d'acheter un cargo parce que ta femme se farci le vétérinaire ?

C'est ça

Quel prix tout cela ?
Quelle électrification ? Un kit en vue?
Quel budget d'électrification ?
 
Les kits d´électrification envoient une roue avec le moteur. Mais cette roue est-elle assez solide pour le longtail puisque celui-ci a une charge max plus lourde? Ou bien y a des kits cargos?

Sur Arte un reportage sympathique sur le Buffalo, vélo tout acier mono vitesse, frein à retropédalage et PB 100 kg, distribué comme vélo à tout faire en Afrique:
https://www.arte.tv/fr/videos/06912 [...] s-du-velo/

Il y a des kits avec moteur à installer sur le pédalier

 
Oui.
 
J'en ai acheté un il y a un an, il est toujours dans le carton    
 
Faut que je regarde que la batterie ne passe pas en décharge profonde d'ailleurs...

 
1000€ de vélo + 200 de monkeybars.
Autant le rapport Q/P du vélo est franchement bon, autant le prix des accessoires est délirant.
200 balles pour tomber sur 4 tiges extensibles façon rideau de douche, c'est ridicule. Enfin, je ne suis pas équipé pour souder donc j'ai payé...
Pour l'assistance, je vais prendre un kit avec moteur pédalier. Sans doute le Tongsheng TSDZ2. Avec la batterie, on le trouve à 650€ environ.  
 
D'ailleurs, je suis preneur de conseils/avis/bons plans car je n'y connais rien en motorisations/batterie.    
J'ai l'impression que la plupart boutiques se contentent de faire du dropshipping en doublant le prix.  
Je pensais naïvement que cela ne concernait que les moteurs et que les batteries étaient différentes mais je commence à douter. Les boitiers sont les mêmes, je me demande si l'intérieur change réellement ou si ils se contentent de faire sérigraphier le nom de leur boite avant expédition.
Ça ne me gène pas de payer la batterie plus chère si les composants sont de meilleure qualité et certifiés mais si c'est uniquement pour faire bosser un intermédiaire inutile, je n'en vois pas l’intérêt...

Y en a encore qui croit réellement que c'est du "fait maison."

Sur BX et ses alentours, les boutiques qui proposent d'électrifier les vélos ont poussé tels des champignons et à première vue, elles ajoutent juste l'autocollant de l'enseigne.

 
 
Sam a l'air faisable avec le kit Tonsheng https://www.youtube.com/watch?v=biFIpaKF558
 

C'est ce que j'ai commandé hier. Plus que la batterie à choisir...

 
Madame veut son cargo maintenant qu’elle est convaincue par le mien (Bergamont LJ70)
 
Biporteur ou triporteur, obligatoirement une caisse à l’avant pour transporter un petit sur les trajets maison-école-boulot, pas besoin de sacoches dans tous les sens, électrifié pour ne pas se prendre la tête… et surtout le plus important : le plus léger et le moins encombrant possible
 
Quels modèles vous viennent en tête vu les critères ?
 
Bakfiets et Babboe ont l’air de faire des choses qui pourraient convenir, mais on n’a pas encore tout regardé

Si c'est une question de compacité, je prendrai un Douze avec la caisse en 400 mais ce sera toujours lourd et plus cher que Babboe

Léger et peu encombrant ? Un sémaphore ? https://www.cycles-semaphore.com/ve [...] artisanal/

Ok, c'est un longtail.

Mais vouloir un bipo/tripo léger, comment dire...

T'as le bipo de miel d'ours aussi : https://mieldours.fr/realisations/u [...] -toulouse/

Compliqué un biporteur court et léger, y'en a pas des masses qui peuvent faire du transport de troupes.
 
J'ai des potes qui avaient un R&M court me rappelle pas du nom du modèle...), super confort, bien équipé, très cher.
 
Regardez quand même les longtails courts et bas (roues de 20 pouces) : Tern HSD ou petit porteur.

Un Omnium :
 

 
   
 
Ok, pas de caisse, mais pas trop encombrant, léger. Le défaut pas de caisse et le gamin est dos à la route, ca doit être moins fun pour lui.

Un Muli ça semble remplir les cases

Ah oui, aussi, je l'avais zappé lui.

Le R&M c'est un biporteur ? (genre Load 70) ou bien un longtail (Multicharger) ?  
 
J'avoue que le multicharger me tente pas mal.....

Tiens, je ne me rappelais pas que le multichargeur était un longtail...

Sur les photos on ne dirait pas mais quand tu le vois en vrai tu te rends compte que c'est bien un longtail.

J'avais en tête le PB chelou du delite, mais celui du supercharger est vraiment long et costaud yep.

C'est vrai qu'il semble un peu batard, un longtail "court" mais en fait il fait 197cm de long, à comparer aux 181cm d'un GSD ou 220cm du D4