Reprise du message précédent :
les schraders c'est un truc de bagnole  

Bout de chambre à air enroulé sur lui même comme un prépuce et sécurisé au collier plastique.  
 

Je comprend pas que manx-69 ait pas encore craqué pour ce vélo.

Vu la qualité il en trouvera plein en déchetterie dans pas longtemps

 
mais pourquoi?
 
Tu le garde pour faire les courses, c'est tellement plus pratique
 
(Perso j'envisage souvent l'achat d'un second vélo pour les jours où j'ai pas envie de me faire chier avec le Bakfiets... Mais au final c'est que quand il est en rade)

Jk les préfère long et fin.

Si t'es pas équipé par exemple, pompe grosse Valve.

+1
Ca me fait chier quand j'ai autre chose que shrader. Beaucoup plus commun sur tout ce qui gonfleur "public" (yen a quelques uns dans ma ville, et un au boulot). Ma pompe perso, choisie au hasard il y a longtemps, c'est shrader. Si j'emprunte un compresseur de bagnole, c'est shrader. Au final, les autres valves c'est un truc d'épilé non ?

Parce que t'es limité en taille pour les enfants : le banc n'est pas très profond, et la tête du grand commence à toucher la capote de pluie. Je pourrais le garder mais :  
- J'ai pas une place illimitée dans mon garage.
- Un pseudo-cargo (type vélo de la poste comme j'ai partagé) me permettrait tout aussi bien de faire les courses, un poil moins pratique certes. Un longtail avec une grosse caisse calée entre les monkey bars pourrait faire le taf aussi.
- Question d'argent évidemment, mon Babboe pourrait financer l'achat du nouveau vélo.  
 
Pour l'instant je garde le Babboe, mais amha le biporteur est la solution la plus adaptée avec des enfants en bas âge, ensuite ça se discute selon les besoins de chacun mais un longtail ou vélo classique bien aménagé me parait plus optimal pour mon cas perso.

Je pense que c'est surtout que sur les jantes fines tu n'as pas le choix
Donc dès que tu as un vtt ou un route à la maison t'as du presta
Du coup faire des plus gros trous dans les jantes pour y mettre une valve de voiture ca fait mal au coeur

Et qui se balade sans sa propre pompe franchement?

Pareil pour ma petite. Soit c'est SUV Maserati soit Tern GSD  

 
Je rajoute les "prépuces en chambre à air" à ma todo list du wiken.

Merci    
 

 
L'invention qui règle le problème définitivement : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63788360

 
 
j'en ai un mais je l'ai acheté
 
edit: et jamais utilisé à ce jour

Hello,
 
J'ai un yuba spicy curry avec les marche pied. Et quand je roule a vide, ça fait trembloter les marche pieds et c'est assez bruyant et désagréable du coup. Il y a du jeu au niveau des tubes qui tiennent les marche pieds au cadre. J'ai essayé d'y glisser des bouts de chambres à air mais c'est trop tight.
 
Si vous avez des idées je veux bien

Prends un RadWagon, les marche-pieds tiennent bien  

Shrader et presta c'est les plus courant.
Presta c'est juste car les jante ne sont pas assez large pour passer du Shrader.

Et encore proche de la frontière tu trouves du dunlop de temps en temps  

Celui-ci devrait vous occuper pour la soirée...

https://instagram.com/cyclauto?igshid=YmMyMTA2M2Y=

PS : a priori le rad est vendu.

 
S'pas le méchant dans les tortues ninja ?

Aussi.

CQFD.

Mon revendeur a fini de monter un cargo Bergamont, faudra que je l'essaye pour ne pas mourir idiot Des personnes qui ont déjà eu des vélos de cette marque ici ?

Mon frangin, un gravel, environ 8 jours avant de se le faire voler.

C'est plutôt quali. Comme Cube je dirais.

Je viens d’en acheter un, le magasin nous le livre mardi justement

https://www.instagram.com/p/Ce6mrlapUu-/

 
https://www.maniac-sane.cc/maniac
 
12,8 kg
Chargement max 200 kg

Intéressant, c'est en accord avec ce que je cherche dans un cargo.

Mais c'est mort vu le tarif  

Y’a une version électrique à 12k  

Sans transmission, c'est pas compliqué.

Tout ça pour faire des customisations dégueulasses dessus après.

J'ai jamais eu de presta sur mes vtt avant mon vttae. Et là j'imagine que c'est presta parce que tubeless (et que donc plus fin est un avantage) mais évidemment qu'on préfère tous le shrader. Le presta c'est objectivement de la merde, fragile et mal pensée...

les deux marchent aussi bien pour 99,9% des cyclistes, restons sérieux...
Toutes mes pompes font les deux types de valves.
 
Presta c'est nickel, ca fonctionne très bien, le démontage de l'obus est ultra-simple, t'as même pas besoin de bouchon de valve.
 
le seul avantage du schrader c'est qu'il y a des stations services partout, et vu que tout le monde a une bagnole, les gens sont plus habitués/équipés...
mais c'est dommage d'avoir un truc si gros à vélo.
 
et pour le coup, surtout en vtt tubeless, c'est un bonheur de pouvoir démonter l'obus d'une valve presta pour pouvoir faire claquer/mettre du préventif.
 
enfin je reste curieux de ce qui est mal conçu sur une presta quand même

J'ai déjà vu plein de presta cassées, j'ai jamais vu une Schrader cassée

Et le coup de toute la pipette qui se dévisse alors que tu veux juste dévisser le truc du dessus pour regonfler ton pneu...

A l'association d'auto réparation je vois passé plein de crevaison sur des Shrader, fuite au niveau de la valve.

Et (question sérieuse), c'est plus souvent dû à une mauvaise utilisation (ce que je crois), genre valve pliée/pincée/tapée ou à un défaut de conception de la chambre à air ou du pneu ? t'en penses quoi ?

Possible que cela vienne d'une mauvaise utilisation, mais dans ce cas c'est pareil sur du presta.

 
J'ai presta à l'arrière et schrader à l'avant, c'est quoi le soucis  

ca vient peut etre parceque la valve peut bouger non?

Kmara à la voile et à la vapeur.

Tiens les btwin users, vous avez eu un petit couinement au pédalage, genre bruit de piaf, limite comme si la roue frottait, amsi présent qu'au pédalage. Genre la chaine contre un truc plastique ...
 
J'ai l'impression que qqch frotte, mais comme tout est caréné, me faudrait un pont pour vérifier

J'ai ça sur mon rc100, mais uniquement depuis que j'ai changé la transmission (bdp + cassette + chaîne)
Je ne l'ai qu'au début du trajet par contre ou alors c'est mes oreilles qui s'habituent  

Je n'ai pas l'impression que ce soit qu'au pédalage par contre.

Drap'
En pleine réflexion, le longtail D4 me fait de l'oeil.
j'ai un porte vélo à sangle sur hayon pour trimbaler les vélos.

 
Des expériences de transports de longtail sur ce genre de matos? Ou bien porte vélo sur attelage obligatoire?