Reprise du message précédent :
This. Depuis que je lis le débat, c'est bien ce que je le dit
C'est comme vivre en ville vs en campagne quoi

oui non sauf que là la ville c'est de la merde

Tout à fait. Perso mon coût marginal (ce que ça me coûte de rouler 1 km de plus) au km ces 12 derniers mois est d’environ 10 centimes pour la voiture et de 35 centimes pour le RadWagon si je n’avais pas été sous garantie. Ce qui le coûte cher c’est de posséder la voiture, pas de l’utiliser.

J'ai testé un GSD (S00 2020) cet après-midi, ça change comparé au Douze, c'est plus léger, maniable, et on sent que le moteur a moins de kilos à "pousser" quand on démarre. La sensation d'assistance fait moins baleine aux feux rouges
Par contre, le coup de devoir soulever le vélo pour béquiller, j'étais pas prêt. Tu charges le gosse, t'es obligé de soulever le vélo pour débéquiller, bizarre.
 
Mais ça reste sympa, léger, j'ai encore guidonné sur les 100 premiers mètres suite au Douze

Mother of god  

https://twitter.com/Paluche02_51/st [...] TXk0w&s=19

Ton cadreur italien a enfin fini ton cargo, ça fait plaisir à voir  

Je ne soulève pas le mien… je le tire en arrière un peu en mettant le pied sur la béquille, comme le douze en fait sauf qu’il faut être à côté du vélo et pas au guidon pour le faire  
 

Jamais je mets mes gosses là-dedans  
 
Sinon y'a du Bullitt dans la dernière vidéo de Danny Macaskill à 2'13
https://www.youtube.com/watch?v=XD2eRIgBgI4

Même méthode

Même méthode pour Bulitt

 
 

 
On est d'accord qu'il n'y a pas de frein avant...

Ben non c'est une roue pleine, de brouette.

hâte de voir l’analyse de l’ADAC

 
Il s'est fait piquer sa selle ou il l'a enlevé ou préfère rouler comme ça ?  
Et le tube de fourche qui dépasse dans la caisse, c'est pour caler son fessier ?  

Je me permet d'intervenir et de mettre un lien d'un nouveau constructeur français de cargo : https://www.facebook.com/capitainecargo/
 
Je crois qu'ils sont passé de Capitaine Cargo à Galian cycles ou l'inverse. Ils devaient viser un prototype roulant pour la fin d'année.

Intéressant, c'est basé à Rennes ?

 

Récupérée via un collègue qui les a croisés récemment.
Ils parlent apparemment de production en Bretagne mais j'ai pas compris où... (là, la source c'est un pote qui les a rencontré sur un autre évènement pro - le pote en question se lance dans la production d'un jean cycliste)
Il y a deux ans le prix cible semblait être calqué sur Douze mais je suppose que ça sera bien plus.

C'est pas très joli, je retire mon "intéressant"

Un bi-po-longtail
 
Faut voir la tronche de la caisse, là elle a pas l’air très volumineuse

Pas ultra fan non plus, mais je parie que relever la selle à hauteur d'humain normal (je ne parle pas de JK non plus ) rendrait l'ensemble moins laid.
 

Pas faux.
A l'origine ils vendaient le truc comme un cargo compact, je pense que ça fait partie de leur cahier des charges d'éviter la maxi plateforme pour 3 gamins ou 100 kg de colis.
Si tu peux transporter un môme derrière et tes courses devant, ou l'inverse, c'est déjà une jolie idée complémentaire des autres offres du marché.
 
Je ne suis pas client, mais je trouve ça bien d'avoir de la diversité dans l'offre, surtout avec du made in France / Europe.

C'est un peu trop massif et probablement lourd. Je comprends pourquoi ils ne comptent proposer que de l'électrique.
 
Mais, c'est pas mal comme combinaison.

Ouaip, avec le GSD de madame, je trouve que ca manque d'une grosse caisse dans laquelle tu peux jeter en vrac pas mal de bordel sans avoir a penser à comment attacher pour pas que ca se fasse la malle
Au final, rien ne remplace un bi-po

C'est bien ce que je voulais faire, comme avec le douze, mais la béquille voulait pas se rétracter.
Celui qui me l'a prêté m'a dit de soulever le vélo, c'est la seule chose à faire effectivement, apparement sur les générations 1 c'est comme ça, et sur les générations 2 c'est comme Douze.

En cas d'accident corporel contre un piéton ou autre cycliste, avec blessures, comme ça se passe ?
Il n'y a pas d'homologation pour aller sur route ouverte ?
Non parce que ça m'a l'air bien tranchant certains endroits

Il me semble bien. En tout cas l'un des concepteurs du projet, avec qui j'avais un peu discuté, l'est.

Ah cool le visuel, je l'avais jamais vu. Oui ils se focalisent sur du pro au début j'ai cru comprendre. Je croyais que l'innovation résidant dans la partie cargo mais je ne vois pas trop quoi.

En tout cas j'aime bien le design, c'est relativement compact devant semble-t-il.

les vélos secs ne passent aucune homologation non?

Si bien sûr, le fabricant fait valider l'ensemble.
En théorie, tu ne peux même pas modifier les composants d'origine car du coup il n'est plus homologué.
Même principe que sur les voitures.

Ah si, tout ce qui est vendu en France et qui peut rouler sur route ouverte doit être homologué : https://www.velofcourse.fr/velo-mat [...] uci-afnor/

En privé tu fais ce que tu veux

J'avoue que c'est ma marotte en ce moment, un vélo qui puisse transporter un couple et un mioche, c'est pas con l'arrière rallongé...

Tandem (classique ou couché/droit comme un Pino) + siège enfant à l'arrière

J'ai déjà un tandem, mais pas assez qualitatif pour de l'usage quotidien...
Et puis ça veut dire que l'enfant est derrière (avec le Pino aussi).

L'avantage de ce modèle c'est qu'il est versatile, tu peux être à 3, ou à deux adultes avec des courses, ou tout seul avec pleins de courses...

Seul sur un tandem c'est vraiment nul parce que la capacité d'emport ne dépasse pas un vélo normal avec sacoche, mais c'est lourd comme un cargo et plus long qu'un bi-porteur...

Le Pino j'ai jamais essayé mais la position couchée ne m'attire pas vraiment (et ma femme tu l'a met 5 min à l'horizontal, elle pionce, à se demander comment on a réussi à faire un mioche...) et j'ai l'impression que le centre de gravité est super haut.

Et puis c'est pas ma faute si je préfère le Pinot (non pas le flic, le raisin) au Pino !

 
Niveau design j'ai aussi, mais justement, se taper un biporteur et n'avoir qu'une caisse qui a l'air assez petite devant, est-ce bien intéressant ?

Le douze a enfin été inauguré concernant les stickers

Si t'as un véhicule du futur en rab je prends  

Pareil, mais valable pour les deux stickers.
J'ai un porte clef redface en stock à troquer

Je peux redemander des stickers Véhicule du futur la prochaine fois que je croise le twitto qui les a fait
Pour le sticker redface, dispo au prochain apérocyclo

Tellement ca Mais on est sur HFR. La nuance est interdite ici. Soit t'as une caisse pour faire 300m et aller chercher le pain/gamin, soit t'es un vrai rouleur en cargo, t'as un vélo fait maison pour transporter 5 gamins SANS assistance électrique le tout en zone montagneuse, car c'est un truc de faible
 
Marrant. Avec le retour des beaux jours, le nombre de curieux sur le vélo cargo augmente très fortement "Ca se prend un main facilement, pas trop cher, c'est électrique" avant le "ok bon c'est trop cher, j'en veux un aliexpress à 300€ qui tape 50 km/h de pointe avec une autonomie de 400 bornes".

Tiens, j'ai vu passer ce système sur hacker news: https://www.theverge.com/2021/9/2/2 [...] -chainless
 
Le fait de ne plus avoir de transmission doit donner un ressenti tout bizarre à mon avis.
 
En gros ils remplacent le pédalier par une grosse dynamo qui va alimenter un moteur, et / ou recharger la batterie selon la puissance de pédalage.
 
Me demande aussi ce que ça peut donner en terme de rendement par rapport à un VAE classique.

J’ai vu le test d’un truc comme ça il y a quelques années et c’est de la vraie merde : comme c’est limité à 250w et que la puissance des jambes ne s’y ajoute pas ça ne monte même pas les côtes…

Je regardais le site d'Omnium pour me préparer à commander quand j'ai vu qu'ils parlaient d'une V3 de leur cargo.    
 
A priori plus de différence entre model standard ou wide le truc semble plus customizable donc rien de transcendant à première vue. Par contre, par rapport au modèle wifi, 200 balles de plus et pour la couleur burple (celle qui me faisait envie) 130 balles de plus... ca commence à faire cher pour un cargo compact.    
(grosso modo 3000 balle le tarif de base )

C’est pas toi que j’ai suivi sur le pont de Suresnes vers 19h ? Un douze noir sans capote avec le