Reprise du message précédent :

C’est pas toi que j’ai suivi sur le pont de Suresnes vers 19h ? Un douze noir sans capote avec le

C’était bien moi, j’ai viré la canopy pour remettre la simple cover, et j’ai fait changer chaine + cassette chez popcycle mercredi

Quelle idée d'avoir un cargo avec une chaine

Faut bien accrocher l'ancre à quelque chose

C’est plus pratique à remplacer que si tu casses ta courroie  

puisque ca parle sticker, et avant que je me motive à faire un covering de kéké sur la caisse du cargo
vous avez pas des plans pour des planches de stickers dans ce genre :
https://www.redbubble.com/fr/shop/i [...] g+stickers
sans que ca revienne à 4 ou 5€ le mini sticker fdp in?

Je ne sais pas si c'est déjà passé par ici :
 
https://widepathcamper.com/product/ [...] e-3-white/
 
 

 
 
ah oui mais si on danse ?  

J'ai récupéré un dossier de presse de 8 pages sur Capitaine Cargo si ça intéresse du monde (MP).
(toutes mes connaissances qui les croisent m'en parlent systématiquement )
 

 
3.999,99 €Inkl. moms.
92 kg
Elle doit pas être lourde

4000€ ça fait beaucoup de nuit d'hôtel ça !

Un cargo diy pas homologué, ça aurait sa place ici? C'est pas impossible que j'ai une version roulante ce WE  
#teasing

https://www.botch-cargobikes.fr/

C'est passé ça?

[edit] oui, page 186

Pour mes Lyonnais szurs, dimanche
 

fack je serais pas là pour

Gnaah faut que je me lève !!!

Trouvé sur facebook, bon peut-être qu’ils cherchent des gens sur Paris, je sais pas trop, mais j’ai pensé à JayKay et sa méga benne…
 

    Je pédale plus pour encore au moins 15 jours

Quelle bonne idée, histoire de véhiculer (uh uh) l’image d’un vélo assemblé de bric et de broc sans aucune connaissance des contraintes, avec lequel le propriétaire déplace ses enfants, dans l’irrespect complet des règles de sécurité

Bon, le Douze est parti en réparation: mon Nuvinci suinte de l'huile
 
Ils m'ont prêté un R&M Load : c'est confort avec l'amorto arrière

Du coup je me suis fait une conf sympa sur le site de R&M, bilan: 10.6k€

Oui c'est vraiment du délire, j'aimerais tellement connaitre la marge là-dessus

Connaissais pas Rohloff, ca a l'air sympa comme système

 
C'est un peu LA référence

ca me fait pensé que j’ai dû dépasser le 1k km avec le alfine et j’ai pas fait la vidange
quelqu’un l’a fait / fait faire ici?

A 1000+€ le moyeu, ça peut.

Si t'as le bon embout   et l'huile de caviar, c'est l'affaire de 10 minutes. (Alfine 11)

 
 
mon nexus a 8 ans et beaucoup de km et j'ai jamais fait la moindre chose. Je préfère faire l'autruche et faire semblant de pas voir que j'ai des vitesses qui "crantent" plus    
 

Tiens d'ailleurs, c'est aisé de passer un G4 en Enviolo (depuis une cassette 9V + dérailleur) ?

Oui, bon, le prix c'est pas le sujet... j'aimerai tester un vélo équipé de ce truc

Bon.... Nuvinci ne veut pas prendre en charge le suintement de mon moyeu    
 
Ils me font un prix sur un neuf version cargo (à la place de mon "city" ) qui n'existait pas à l'époque... Du coup j'hésite à passer chez Rohloff  

Combien de bornes ton moyeu ?

3k à tout péter

Ouais pas cool
Acheté quand?

L’oxyde de cuivre c’est toxique.

Y'a un circuit d'eau pour abreuver les poulbots ?

Oui mais c’est beau alors ça passe.

La suite de l’histoire de l’artisan en biporteur qui a démonté l’infrastructure débile qui empêchait les vélos de passer :
 

 
Je suis persuadé qu’il y a un moyen légal de demander le démontage de toutes ces merdes, à base d’égalité de traitement et du fait que cet aménagement empêche des personnes autorisées à passer.