Reprise du message précédent :
Ce fut  

220 cm quand même le truc, un vrai semi-remorque

Et 38 kg

38 kg avec caboose, marche-pieds et panier avant c’est pas si délirant.

 
Pesé à l'embauche. Clairement si t'es fat tu dois pas te sentir à l'aise là bas

On a pas encore de date de dispo pour ce longtail mais les accessoires c'est pas avant janvier et mars déjà

le CM de decath sur twitter a indiqué il n'a pas été encore mis en vente pour le moment, donc s'il est apparu dispo, c'était une erreur

J’ai lu sur Twitter que la mise en vente se ferait le 2 décembre.

Le problème c'est que la fourche en fait c'est très demandé. Quand je vois des sites grands publics faire des essais de vélo, si pas de fourche le manque de confort est systématiquement relevé (avec une photo du vélo sur une zone pavée pour illustrer )

Et une fourche suspendue ça réduit l'effort sur les roues/cadre, ce qui est vachement bien quand la mule est chargée

Je sais pas si c'est valable sur un cargo où l'essentiel du poids est à l'arrière.

 
 en même temps un vélo sans fourche ça s'appelle un monocycle

Je m'insurge, un monocycle c'est un vélo avec seulement une fourche !
 
La fourche suspendue quand ta charge est à l'arrière ça me parait un peu superflu mais je ne suis pas utilisateur d'un longtail, c'est peut-être une fausse idée.

L’intérêt de la fourche suspendue pour moi c’est, au delà du confort, la stabilité apportée notamment quand tu prends des trous ou bosses sur l’angle. Bon de mon côté le RadWagon 4 je lui mets 1,5 bar devant et 1,75 derrière et ça fait office d’amortisseur, mais pas forcément possible sur des pneus moins larges.

C'est un vélo conçu dans le qnord, la suspension est là pour les secteurs pavés  

Et quand un obstacle (trottoir, nid-de-poule, etc...) se présente, peu importe où se trouve le poids de l'engin, la masse de vélo dans son intégralité sera amortie par la fourche, non ?  

J'étais passé il y a quelques jours pour demander des conseils pour "bafangiser" mon bakfiets long, ben je vais finalement le.. tongshengiser !  

J'ai commandé ça :

J'ai lu d'excellentes revues dessus et j'ai trouvé des exemples de montage sur bakfiets.. Apparemment, le gros avantage par rapport à Bafang, c'est le capteur de couple dans le moteur..

Ça devrait arriver dans quelques jours depuis l'Allemagne, si ça intéresse je ferai un retour ici quand j'aurai monté le bouzin (si j'y arrive...)

Je viens enfin de le monter sur mon Douze V2. Effectivement le capteur de couple procure une vrai sensation d'assistance : plus tu force sur les pédales, plus tu as d'aide. Franchement ràs pour le moment, l'autonomie est excellente (batterie 700 Watts) et l'assistance aussi. Bon si, le bruit si je devais chipoter. Mais je compare avec un moteur roue arrière qui était inaudible, je ne sais pas ce que ça donne face à du moteur central type Bosh.
J'ai simplement pris le temps de basculer sur le firmware open source, qui est au top.

Je vais acquérir bientôt un Babboe Big E, des proprios ici pour faire un retour?

Merci pour ton retour !   Ça confirme ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, c'est cool !
Je vais déjà installer tout ça, et après je m'attaquerai au firmware, j'aurai peut-être besoin de tes lumières  
J'ai pris le contrôleur Vlcd5 8pins, apparemment c'est le plus versatile.. Tu as lequel toi ?

J'ai pris le vlcd6 pour ma part. Simple mais efficace. Et discret.
Si j'ai besoin de plus un jour, je sais que je pourrai facilement en changer.

Il y a quelque chose de particulier à savoir concernant les pneus et chambre à air pour les cargos ? Il y a des trucs spécifiques liés au poids du bouzin, ou du moment que les dimensions sont bonnes ça passe ? J'ai crevé à l'avant sur mon Babboe, et j'ai bof envie de commander chez eux (délais 2 semaines, prix assez élevés, et du coup bof confiance sur la résistance à la crevaison).

Pas de CAA particulière à prévoir  
Tu peux envisager les CAA linéaire si C’est chiant de démonter la roue et le pneu  
 
Pour le pneu pas non plus de particularité si ce n’est que plus tu peux le prendre large plus tu pourras être à l’aise chargé

Merci !  
Je vais voir ce que ça donne le vlcd5, mais effectivement au pire c'est un élément facilement changeable.. J'aimais bien celui style poignée tournante pour le niveau d'assistance avec l'écran intégré (je me rappelle plus du modèle)
Je vais récupérer le colis demain matin !   week-end bricolage en perspective !!

Perso, vu que le poids est vraiment pas un élément important sur un bouzin de 50kg j'ai préféré la jouer sécurité, chambres à air renforcée et schwalbe marathon.. Et une bombe anti crevaison dans la caisse en cas de pépin..

 
Ça se passe bien pour elpolo…

Sur certains vélos cargo, la chaine ou la courroie peuvent être surélevées. C'est problématique quand elle ne l'est pas pour un usage standard en ville ou sur routes goudronnées en état correct ?

Sur les petites roues arrières généralement on évite d’amener la chaîne trop bas. Pas pour la saleté mais parce que ça peut taper quelque chose. Une amie a détruit le dérailleur sur son Yuba avec sa roue arrière en 20 pouces en frôlant un trottoir.

Merci, donc, par exemple, sur le Lundi 20 à chaîne, c'est un truc à avoir en tête lors de l'utilisation, vu que le dérailleur a l'air assez bas par rapport à la route (dommage que Moustache ne propose pas le même système que Decathlon sur son vélo cargo) :  
 

 
Hello, j'ai ce moteur sur un velo hollandais et je me demandais si justement j'allais pas le mettre sur mon cargo "De Fietsfabriek", par contre j'ai un frein à rétropédalage donc je vois pas comment faire pour le garder, la seule solution serait de changer le moyeu arrière pas un modèle avec frein à tambour..
 
Es ce que tu as ce soucis ?
 
J'ai pas mal de craquement dans mon pédalier actuellement, c'est pour ca que je me dit qu'il faut que je change, d’où l'idée de l'électrique.
 
J'avais fait un thread sur twitter si ca peut t'aider : https://twitter.com/Fournier_Thomas [...] 9608551425

hier j'ai croisé un mec sur un cargo (avec chargement à l'avant), modèle très compact, et surtout : le bac de chargement était rétractable, en gros plié ca fait peut être 10cm de large
 
ca dit qqch à quelqu'un ? j'ai trouvé le concept interessant

Gazelle fait un modèle repliable : https://cycleservice.fr/produit/gazelle-cabby-c7
 
Edit : il y a ca aussi https://www.biporteur.fr/les-marques-de-biporteur/muli

Oui Muli, marque allemande, mais attention, dans le bac tu ne mets pas grand chose, un copain se baladait avec une guitare, et pas de place pour l'ampli par exemple

voila c'était Muli !
 
en vrai plutôt très pratique en ville pour des besoins occasionnels, sans avoir à charger des sacs de ciment

C’est le modèle qu’on a. Au final, on ne replie pas le panier quotidiennement, surtout en ce moment vu qu’on laisse la capote en permanence, mais c’est bien pratique de pouvoir le faire quand on a besoin de ranger le vélo dans le box, à côté de la voiture.
 
Tu l’as croisé dans quel coin ton mec ?

Perso, j'ai des freins roller, donc je n'ai pas eu de soucis de compatibilité..
Par contre pspower vend apparemment un modèle compatible pour freins à rétropédalage (à confirmer avec eux...) :
https://www.pswpower.com/products/e [...] unction-21

Je suis en train de finir le montage de mon côté.. À noter pour mon bakfiets que la pièce qui est supposée maintenir le moteur en place avec une vis à travers les bases arrière ne passe pas... Ça n'a pas l'air dramatique cependant, car le but de la pièce est de bloquer le moteur vers l'avant apparemment et sur un cargo il y a le tube horizontal devant le boîtier de pédalier qui bloque déjà, j'ai juste calé avec des petits blocs en mousse, on verra à l'usage.
Sur ce blog, il en parle d'ailleurs:
https://maurow.bitbucket.io/notes/b [...] TSDZ2.html

Merci pour le lien twitter !

Pas sur de comprendre comment ca peut fonctionner sur ce type de moteur car il est impossible de faire tourner la chaine dans le sens inverse avec les moteur pédalier. J'ai posé la question même si je suis pas prêt à racheter le moteur complet.
 
Pour ton soucis de montage de vis, environ 1000km après le montage, j'avais un peu de jeux dans le pédalier, en serrant je n'ai plus eu de problème donc j’espère que cela ne va pas t'engendrait ce genre de chose dès le début.

 
À Paris dans le 11eme, rue saint Maur

https://www.dezeen.com/2021/11/09/l [...] tudio-mom/

Bon vendredi  

Il était orange ? (le Muli, pas le mec)
Si oui, je le connais

https://www.leboncoin.fr/velos/2076640257.htm
 
Je connais celui qui vend le vélo, si ça peut intéresser quelqu’un

C'est un des longtails que j'achèterais le plus facilement avec le Kona ute.

Si je voulais un longtail.