Reprise du message précédent :

 
Tu manges le chien ?
 

 
Ah ouais mais si tu vis dans le tiers monde aussi  

 
quasi quotidien  
 
aller au taff avec pc portable + petit carton de matos
retour avec un colis, puis un arrêt course.  
En balade pour y mettre les sacs/bouffe  
 
ça va vite mais tu prends vite goût à tout mettre dans la benne sans réfléchir

Perso ma femme a un usage assez intensif de vinted, du coup je m'en sers pas mal pour des colis. Quelques courses aussi, mais pas énormément en ce moment (enfant en bas âge, les courses sont donc vite volumineuses avec lait + eau + couches, ça finit en drive en bagnole). Du coup de mon côté c'est pratique, mais s'il y avait pas les enfants je m'en servirais pas assez pour le "rentabiliser" clairement.  
 
/my2cents

 
Je suis d'accord qu'avec un porte-bagage classique c'est pénible de devoir tout anticiper, est-ce que ça va passer, comment je l'attache etc.
 
Mais sinon ce que tu dis c'est faisable avec un vélo normal et une bakkie, non ? Je devrais peut-être commencer par ça, même si le prix est abusif.

 
Je suis déçu par ma bakkie
 
Ca prend du temps à attacher un pov' cartable dedans alors que, à mon avis, il aurait été possible d'avoir des attaches plus pratiques et rapides à mettre en place

Ce débat hors sol.
 
Je ramène mes propres courses parce que je les fais dans un commerce qui est a portée de vélo.
 
Je me fais livrer que ce qui est inaccessible (produits introuvables dans mon rayon d'action).
 
(essentiellement des produits manufacturés)
 
 
Concernant le cargo : tout dépend de la vie de chacun, mais :
 
- aller à la déchetterie ou à la benne à verre
- déplacer du matos (famille, potes, assos...)
- chercher qqun à la gare
- ramener des produits volumineux/lourd du magasin (sac de blé pour les poules, caisses de bières, matériel de bricolage)

Un jour j’ai comparé les prix entre les courses en livraison et les courses faites chez Leclerc. Depuis je ne me fais plus livrer.

Clairement, j'ai pas compris le délire des pages précédentes

Les remorques ça compte comme cargo ?

 
Tout ce que t’achète tu peux le faire livrer ?  
Moi j'ai rien qui livre: marché/boucherie/producteur en direct pour l'alimentaire (et grand frais pour le reste), le caviste
ne livre pas non plus, et quand je vais à casto, pareil, les trucs que j’achète ne sont pas livrables( ou pour des prix que je nous souhaite pas payer).
 
Je vais faire le plein de litière à miron 1 fois tous les 2 mois à carrouf 7 chemins (z'ont pété le garage à vélo ces cons d'ailleurs),
c'est le seul truc que je pourra éventuellement faire livrer...
 

Au minimum 1 trajet par semaine, et en moyenne je dirais 2 jours par semaine (donc entre 4 et 6 trajets)
 
Par contre clairement je mets pas une roue du cargo à Noaïlles en effet.  
 

 
Toi aussi au lieu de poser 2 bouteilles tous les 3 jours tu attends que le bac déborde comme jamais et tu galères à emmener 30kg de  
biere et de pots de cornichons?

 
- Aller en balade pique-nique avec glacière/table/chaises/barbecue.
- Aller chercher des courses (Drive/Amap/Marché).
- Déplacer mon matos de télétravail.
- Aller filer un coup de main avec mes outils (Caisse et électroportatif).
- Transporter des pièces vélo ou rapatrier un vélo.
- Déplacer des plantes en pot.
 
Quand tu as pas de voiture tu fais autrement.

 
Tous les trajets velotaf.
 
Dans mon cargo j'ai tout mon matos de pluie, mon U, etc..
 
Le matin je balance mon sac de fringues et mon PC dans la benne, et roule ma poule.
 
Avec un vélo classique faut que je checke la météo pour savoir si je prends l'équipement de pluie ou pas, la mise en place et l'équilibrage du chargement sur le vélo est chiant, etc...
 
 
 
 

 
Le Grand Frais doit livrer, non ?
 
Je l'ai dit, tout ce qui est épicerie sèche, boissons, quelques produits frais (lait, beurre, yaourts), produits d'hygiène et de ménage, je l'achète une fois tous les 15j en magasin à Carrefour, c'est encombrant et lourd, et je vois pas l'intérêt de le ramener moi-même puisque la livraison est gratuite (et en vélo cargo dans mon magasin mais j'imagine que c'est encore une pratique minoritaire). Avant je commandais en ligne chez Super U, qui offre un service avec des prix en ligne identiques aux prix magasin, mais finalement ça prend autant de temps que se déplacer en magasin, et il manque toujours des trucs.
 
Les fruits et légumes c'est au marché, le cargo ne m'aiderait pas pour des raisons de stationnement. Le reste (fromager, caviste, de temps en temps boucherie) ce sont de petites quantités, objectivement le cargo ne me serait pas nécessaire.
 
J'ai pas la motivation (temps et prix) de faire la majorité des courses en petits commerces, mais même si je le faisais à Marseille ça relève de la science-fiction tellement c'est pénible de trouver à chaque fois un endroit où garer le vélo.
 
Bref, vous m'avez pas aidé à trouver un prétexte pour avoir besoin d'un cargo

Non mais j’espère qu’on t’a aidé a trouver des arguments pour quitter Marseille.

J'avoue que Marseille c'est une conf particulière, tant dans la voirie que dans le dénivelé.

Je pense que l'idéal pour chez toi c'est omnium, ou un petit longtail genre le tern GSD.

(et non mon grand frais de banlieusard de Lyon il ne livre pas...)

Pour moi le gros problème de chez toi c'est le stationnement sécurisé à l'extérieur. A Lyon j'ai pas de soucis peut importe ou je vais dans la métropole,
je sais que je vais trouver des arceaux pour me stationner en sécurité et je vais pas avoir à me poser la question.

 
Ouaip, et aussi le fait que les gros magasins de bricolage et d'ameublement (Ikea, Leroy Merlin etc) sont pas vraiment accessibles à vélo, sauf si on aime pédaler sur l'autoroute A Lyon on peut aller à Grand Parilly à v'elo...

La boulangerie, ça a toujours été à pied dans mon cas (elle n’est pas loin), mais sans l’assistance, je pense que je n’aurais jamais repris le vélo, parce que j’habite sur les hauteurs, donc forcément, pour revenir chez moi, j’ai une cote à monter, plus ou moins violente. La première fois que je suis remonté chez moi, même avec l’assistance, j’ai souffert, alors sans l’assistance… je pense simplement que je n’aurais pas retenté l’expérience.
 
Depuis, je me suis pris des rincées violentes (à devoir faire sécher le journal entre deux chaises ) mais le vélo a remplacé la voiture dans l’immense majorité de mes trajets (la seule chose qui me fait reporter un trajet, c'est quand la météo annonce des rafales : j'ai eu quelques frayeurs une ou deux fois à cause du vent, depuis, je préfère être prudent). Je n’utilise plus la voiture que quand je vais voir des proches qui habitent loin, et je commence à réfléchir pour voir si ça ne serait pas possible de remplacer la voiture par du train et du vélo. Et quand j’ai un colis que je peux récupérer à vélo, je le fais livrer dans le magasin le plus loin possible, pour faire une balade (j'hésite pour un cargo pour augmenter la taille de ce que je pourrais transporter avec un vélo  )
 
Comme d’autres l’ont dit, l’assistance, c’est quand même la garantie de pouvoir revenir, quoi qu’il se passe.
 
Heureusement que ça n’est pas arrivé au début, mais j’ai même pu rentrer après un problème sur les câbles de commande du variateur qui, en cours de trajet, et avaient bloqué ce dernier en mode « à fond à fond à fond »
 

 
J’ai sans doute eu l’air d’un clown en danseuse sur la pente la plus douce à ma disposition, assistance à fond, peinant à atteindre les 10 km/h, mais je suis remonté sans poser pied à terre.
 

J’ai beaucoup pesté par contre…

Ca c'était avant.

Maintenant j'ai investi dans des bacs gerbables format caisse à bière, derrière la porte de la cuisine : de haut en bas :
- bac carton > conteneur jaune dans mon jardin
- caisse à bière consignées
- bac à verre > benne à verre.

Du coup, comme dès que ça déborde c'est pénible car plus stable, ça part plus vite à la benne qu'avant où j'avais un vulgaire carton ductapé qui dégueulait de partout.

 
ca va dépendre du prix, mais je prédis un gros succes

 
 
ça va dépendre de la disponibilité aussi...

 
 
ca oui... si c'est annoncé et directement out of stock, ca va frustrer..

la concurrence c’est soit 5k soit RadWagon, pas connu en France et le service semble pas faire rêver (délais & co).
Même à 4k€ équipé comme sur la photo, j’annonce un stock épuisé en 2 semaines

c’est une évidence qu’il n’y en aura pas assez amha vu le contexte ^^

Le Radwagon j'en ai vu plusieurs à Marseille, c'est pas si rare que ça.

Ça apporte quoi d'avoir deux roues de tailles différentes ? Les autres vélos du même type me semblent souvent avoir deux roues de même taille.

C'est D4, le prix sera correct.

Ca c'est sûr
 
Non mais clairement ça va se vendre par paquets de 12, le marché du cargo se développe à une vitesse affolante, et avec toutes les villes qui avancent (doucement certes) sur les infrastructures c'est pas près de s'arrêter.

Rabaisser la charge à l'arrière je suppose, les autres vélos du genre (rad et yuba) ont deux petites roues.

edit : pour la grande roue à l'avant c'est peut une histoire de standard, plus facile/moins cher de trouver une fourche, ou bien l'argument du meilleur franchissement.

 
 
c'est pour nous montrer que tu tires à gauche ?

La fourche suspendue ça sert à rien là dessus, n'est-ce pas ? Elle va même morfler si on charge à l'avant,

Parfois je me dis que les gamins seraient moins secoués

ça c’est clair que, d’autant plus quand je viens de refaire les pressions, je les vois se faire un peu malmener

Du vélo ET des accessoires

 
Le lieu de pèlerinage de tous les cyclistes lillois
 
Je vous laisse découvrir l'ancien usage du batiment    
 
https://www.btwin-village.com/historique/

il a l'air super long j'ai l'impression.
 
J'attends d'en savoir plus pour me décider entre un éventuel décat et un rad wagon.

Ce camion...

>2m de long je dirais
De mémoire le GSD fait plutôt 1.80

 
Il manque une capote pour pas que les petits soient trempés.
 
Je pense pour un prochain achat mais 4KE jamais de la vie.
 
Sinon actuellement j ai une remorque Thule Coaster XL ( pour 2 ), est ce qu'il y a plus gros que la Thule car mes enfants grandissent ( 7ans et 4 ans ).
 
Ils rentrent encore dedans ( 40kg à 2 c'est légèrement en surpoids mais ça ne bronche pas ).
 
D'ici 1 an, il faut que je trouve une solution car il est hors de question de prendre la voiture pour 4km par jour d'école.
 
- Mon fils descend à la belle saison avec son vélo mais l'hiver c'est mort car il fait nuit.
- Les voitures roulent comme des cons et pas de pistes cyclables.

Je confirme