Reprise du message précédent :

C’est un plaquage qui est en train de se barrer, je sais pas si c’est une bonne idée de poncer    
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 58ba9d.jpg

C’est quoi ces soudures de sale sur le cadre ?

la selle faut que j'en change, mais cette tige de selle rapide mais locké c'est la vie
comme le réglage de la hauteur du cintre d'ailleurs

1600 balles là où la concurrence commence à 3000  

C'est fait, on est en possession d'un vélo cargo e-muli depuis deux semaines. On a finalement pris directement la version électrique avec moteur Shimano. On a eu de la chance : le magasin avait passé commande pour quelques modèles électriques une dizaine de jour avant qu'on passe les voir. On a donc pu facilement leur en réserver un.
 
Et on en est super content. C'est assez perturbant à conduire au début, à cause du panier devant, il y a un décalage entre le guidon et la roue si bien que j'avais du mal à partir droit... Mais on chope vite le truc et maintenant c'est quand je repasse sur mon vélo "normal" qu'il faut que je me concentre pour démarrer droit !
 
Sinon il est super agréable au quotidien, c'est idéal pour le trajet maison-crèche-boulot. Et mes filles semblent bien installées : on a fait des balades plus longues le week end dernier, ma 10 mois s'y endort rapidement !
Le seul problème c'est qu'elle ne tient pas le casque... Y'a une astuce pour faire tenir un casque de vélo sur une mini tête ? C'est un 44 cm, on ne trouvera pas plus petit...
 
Ah, et le panier qui se replie c'est top pour le rangement  : on peut le glisser à côté de notre voiture dans le box comme un vélo normal et comme son poids est "raisonnable" (32kg), j'arrive sans difficulté à le manipuler (monter quelques marches quand nécessaire).
D'ailleurs on s'est dit qu'on serait bien parti un peu en excursion avec cet été, mais en fait même s'il est compact, ca semble pas si simple de transporter un vélo de 30kg sans attelage...

Je n'avais pas posté le montage fini :
 

/photomoche
 
Je vais changer la Berthoud pour une Fabric, je pourrais le laisser sous la pluie plus sereinement.
Les gardes boue sont finalement des classiques bluemels (une paire de 20"et une de 700" ), j'en avais marre d'attendre un hypothétique restock Omnium.
Il faut aussi que je revois le tressage chambre à air, j'aime pas le creux que ça fait au milieu.

Le spad est cool.
Hâte de te croiser dans Roazhon  
 
Pour la Berthoud, perso j'ai remplacé la brooks par une cambium (c15 carved dans mon cas). Après sur ton omnium c'est peut-être overkill.

Une Scoop Radius ça sera parfait pour ce joli vélo.

Sport si la fin du mois est dure, Race sinon.

Ultimate si tu veux virer wheight-weenies.

Faudra s'organiser une sortie cargo
Je n'ai jamais essayé les brooks, j'ai des fabric sur mon vtt et mon route et elle me vont bien (en plus de se trouver pour pas bien cher selon la gamme choisie).

Tu ferais tâche au milieu de 3 Bullitts    
Mais ouais.

Est-ce que quelqu’un a une référence de bâche pour recouvrir un longtail en extérieur ? Pour un RadWagon 4 plus précisément. Pour le moment j’utilise 2 bâches de vélo classique D4 mais c’est chiant.

Urban Arrow fait une bache mais ça sear peut-être trop grand ?
A ta place j'achèterais de la toile sur extremtextil, de la garcette et un peu de fil pour fabriquer un truc basique sur mesure.

Merci pour extremtextil, je connaissais pas et cherchais justement de quoi me faire une bâche pour le cargo

Jve un omnium  

Bache scout universelle a diballes ?

À Rennes j'ai compté 4 cargos (noir, titane et 2 burple) et un mini-max, ça va dépasser les Bullitt bientôt !
 

Dernier jour pour précommander un modèle titane
https://omniumcargo.dk/shop/product [...] plete-bike

Je dirais pas non pour un petit CXC V2 en 64 avec une peinture bien flashy

 
burple je sais pas si c'est volontaire mais j'adore    
Des Bullitt je sais pas trop combien il y en a, mais j'en croise rarement. A part les 3 nôtres et un jaune souvent du côté de la fac de droit.
Un des mécanos de cyclable en a un en commande mais y'a un retard fou.
 
Après y'a une palanquée de cargos de darons (UA, babooe et similaires, longtails...) et quelques Douze.
 

C'est le nom de la couleur oui, bleu violet pailleté tuning
Il y a un gars de tout en vélo qui a un Bullitt noir aussi.
 
Je ne compte pas les cargos de papou/mamoune électrique bien sur

  proof

Un SUV sur un SUV  

J'ai alerté.

Et que tout ceux qui possèdent également un SUV quittent le topic.

J'ai conduit le GLC parental y'a une semaine pour aller à paname, j'espère que ça compte pas  

T’as utilisé un cube de 2,5 tonnes pour trimbaler tes 60kg de barbac’ sur 300 km ?!  

Hier j'ai fait quelques tours de roue sur un O2Feel Equo.
Moi qui suis habitué au Bullitt en mécanique avec des MT4 (à purger...), ça fait un choc.
Tu te poses même pas la question du rapport à utiliser. Ca pousse à bloc dès le premier 1/4 de tour de roue, c'est d'un confort de vieille DS, le freinage est bien mordant.
OK, ça plonge au freinage, ça coûte un rein et tu peux rien charger à l'arrière en comparaison du Bullitt, mais c'est le grand écart : je réalise (tard) ce qu'est un VAE neuf et bien équipé -> quasiment une mobylette !
Au final je trouve l'engin génial, c'est un vrai utilitaire. Moi ça ne me fait pas du tout envie car c'est pas ce que je cherche à vélo, mais je comprends que des gens pas accrocs à la bicyclette sautent le pas avec ce genre d'engins.

 
On était 4, il pleuvait comme pas permis et on s'est garé en parking souterrain, on compense comme on peut  

 
quand il est pas limité à 25

Hello,
Vous pensez qu’ porte vélo pour transporter le Tern GSD et un autre VAE (elops 920e), c’est faisable niveau poids et encombrement?
Si oui, vous auriez un modèle à conseiller?
 
Merci!

Un porte vélo sur attelage déjà. Le risque étant la limite de poids sur la boule qui tourne souvent autour de 60 kg, avec un porte vélo qui dépasse souvent les 15 kg, il reste 45kg pour les vélos…
 
La gamme XT de Thule (par exemple XT vélospace) autorise des vélos jusqu’à 30kg, mais voilà les tarifs d’enculé…

 
Voilà, +1 sur tout

Ça va être limite quoi

Faut voir combien pèsent les vélos une fois la batterie retirée (et quelques accessoires si c’est pas trop compliqué), et vérifier combien peut porter l’attelage. Sur des gros SUV comme celui de kmara2 ça peut aller au-delà de 60kg.

Comment Thule fait pour autoriser 60kg de charge à un porte-vélo qui en pèse 18,7 si la limite sur une boule est de 60 kg

Thule n'indique que la limite supportée par leur matos pas ce que peut supporter la boule sur laquelle est posée le porte-vélo
 
A toi de faire les calculs qui vont bien pour ne jamais dépasser le poids max total autorisé par le constructeur auto

le poids max sur une boule d'attelage c'est plus souvent 75kg que 60

ouais j'avais aussi en tête 75kg en général et 90kg pour les véhicules un peu plus costaud

https://brink.eu/fr-fr/attelages/su [...] dattelage/
 
On roule pas en SUV ici.  
 

Y'a un Renault Kadjar sur ma place de parking en effet
 

C’est un hfrien que je viens de croiser en rad orange dans le parc de Saint Cloud?

En orange c’est pas moi  

Ceci est une polo Lupo avec 2 Bullitt sur le toit