Reprise du message précédent :
Je roule en Shimano XT en VTT, et je ne suis pas choqué du tout par le shifter du RW4, c'est pas comme si on changeait beaucoup les vitesses ...
 
Ce matin mauvaise surprise : Le deuxième ressort de la béquille à sauté.
CF : https://www.radowners.com/index.php?topic=510.0
 
Exactement le même problème, je vais contacter Rad
 
https://radpowerbikes.zendesk.com/h [...] ment-Guide

D'ailleurs, en parlant cargo, balancez des photos de vos cargos, que je mette la list à jour en FP

J'ai essayé, c'était déjà quasi au poil de cul et ca a rien changé.
Je suis passé au shop ce matin, le gars a voulu faire pareil évidemment ^^
Il m'a dit "bon j'ai jamais vu ca" Il essaye de trouver une roue à me prêter, puis bain d'huile par principe pour mon Alfine8 et sinon SAV Shim    
 
Un peu deg quand même
 
Pour le bon côté, j'ai fini la caisse, et monté la canopy dessus (vraiment bien foutue franchement!)
Deux AR à la crèche déjà (dont un sous la pluie ^^), mes filles adorent  
Alors que franchement la grande manque de place pour ses jambes à cause du cosy de la petite, faut que j'installe un hamac ou un truc du genre
 
50km ce jour  

JK, pour les manettes 7V, regarde sur ali, genre ça.
Après je sais pas si c'est pas le même qu'il y a déjà sur le Rad

Original ? Contrefaçon ?

J’ai eu ce type de commande sur un ancien vélo et les vitesses passaient bien. Le problème vient peut-être pas de la commande mais du dérailleur ou de la gaine.  
 
Sinon en 7 vitesses je crois que c’est du altus 7v sur le VAE de ma meuf et c’est un peu mieux indexé (dérailleur Altus aussi). Bon la transmission c’est pas du 105 qui passe crème même en continuant à appuyer de toute manière.

Le cargo custom de mon vélociste a été volé la nuit dernière  
 

 
Si je le croise je le revole, le planque dans mon garage et je vous préviens pas
 

 
Je pense que c'est des originaux.
 
 

Il a été retrouvé

 
Le chien qui passe pour un bon à rien...  

A vélo le port du casque c'est mieux que le port du masque

Le SAV rad m'envoie Wagon V4 Kickstand Springs × 1 en remplacement.

 
 
Superbe  

Il doit quand même avoir plus de 12 ans  

Depuis 1 semaine mon bullitt était sagement sur ma place de parking ... non attaché    

 
Les boules. Comment tu veux revendre un truc aussi unique en France...
 

 
Comment ?

Ce cargo, c'est le velotaf idéal... voire la randonneuse ultime.

Par la police apparemment.
Je n'en sais pas plus.

Ça n'existe pas. Ton idéal n'est pas le même que le mien.

Pour un cargo, mon idéal emmène 3 enfants avec un cintre droit et un moyeu a vitesse.

Pour une randonneuse, j'ai pas du tout les mêmes attentes.

Ceux qui ont un RW est ce que la selle vous convient ?
 
Je suis en mode   , changé le réglage, c’est mieux mais je pense que je vais finir par la changer ...

Trop quoi ? Dure ? Large ?

Je dirais forme à la con et un peu dure ...
(En tout cas ça ne fit pas du tout du tout avec mon arrière train)

Je fais avec mais j'ai pas de point de comparaison.
De mémoire elle est livrée un peu relevée vers l'avant, je l'ai réglée à l'horizontale et ça me va.

Pareil, cette espèce de forme avec deux coussins sur l'arrière... C'est vraiment pas confort, j'aurais du mal à dépasser l'heure dessus.

 
Même s'il a un peu évolué depuis

 
Sinon, pour ceux qui attendrait un éventuel cargo D4, deux trois infos :
 
2 modèles en prévisions, les deux en AE.
 
- un longtail pour fin 2021 au mieux
- un bipo pour 2022 au mieux

 
Allemagne. Mais quand meme...

Message aux radwagonistes :
J'ai retrouvé ma chaîne avec pas mal de rouille de surface aujourd'hui, après à peine 100 km parcourus.
J'avoue ne pas avoir huilé la chaîne en le recevant pensant qu'elle était déjà huilée... De toute évidence c'était pas le cas où en tout cas pas suffisamment.

N'oubliez pas de la huiler en le recevant !

Vu les conditions, tu pourrais lubrifier ta chaine et faire 3km que 2 jours après elle aurait piquée.
 
C'est à cause du sel de déneigement.

J'ai commandé et reçu, malgré la pénurie, un nouveau groupe + roue arrière pour mon Bullitt, faut maintenant que je trouve une excuse pour aller rouler avec
 
J'avais pas tellement envie d'y mettre des sommes folles, juste repasser sur un dérailleur classique.
Au final :
- dropouts d'occasion (groupe FB Bullit international) : 35€
- roue arrière, introuvable d'occasion et en neuf. J'avais une alerte sur bike-discount et j'ai sauté dessus,  100€ une roue complète moyeu XT et jante DTswiss 'de base', plutôt correct
- transmission 1*12V Ltwoo (cassette 11-50, manette et dérailleur) en direct aliexpress pour 90€ port compris
 
Pas de photos car j'ai fait à de 20 à 22h après le coucher des enfants dans mon garage en bordel
 
Next step : canopy et siège twin en commande... mais faut attendre que les enfants tiennent assis

Test des monkey bar maison    
Reste à trouver des coussins, et j’ai des cale pieds en commande... à suivre ...
 

La double lisse protège les mains en cas de chute. Pour ce que ça coûte...

Donne la liste de matos pour les copains  

En gros j’ai utilisé du contreplaqué de récup bien épais.
 
Boulons de 8 un peu long pour les fixations au cadre, et pour les barres latérales j’ai mis du costaud, tige filetée de 10. Doublé par un manche à balai de récup en alu    
Pas de nylstop sous la mains mais fixation écrou contre écrou.
Peinture, vernis et zou !
 
(Et j’ai tenté un truc un peu   aussi, le contreplaqué de récup n’était pas marine, donc j’ai mis une première couche d’anti gravillons ... ça devrait faire une bonne sous couche de protection, on verra bien ce que ça donne. (+ une couche d’apret, peinture noire et vernis) )

Acier, pas inox ?

Bonne question ... Je n’y connais pas grand chose en métaux, je verrai bien si ça rouille

Tu le saurais si c'était de l'inox.    
 
C'est galvanisé/zingué, donc ça devrait pas rouillé instantannément, mais ça viendra quand même si ça reste humide ou si ça prend du sel.

Content que l'inspiration ait servi

En fait, même sur l'original, la barre intérieure passe pas avec le siège enfants.
Mais comme elle est en retrait par rapport aux trapèzes, il n'y a pas d'écrasement possible si le vélo se retrouve couché.
Ça ne protège pas de tout, mais c'est déjà très sécurisé (plus que sur un vélo classique avec juste un siège porte bagages)