Reprise du message précédent :

Orange aussi. A un jour prêt, je tombe juste sur un autre batch.

Mais vu que l'expé du tiens était prévu pour février, je me dis que j'aurai peut-être le mien en mars. (tu avais un livraison "février" ou "avril" à l'achat ? )

Prévu pour février à la commande.

Ptain pour 24hr de tergiversation

Cool pour toi de l'avoir en avance
 
Si ça peut servir à certains, j'ai pris le siège ici, livraison UPS gratuite et moins cher qu'ailleurs.
 
Pour les deux enfants, je suggère fortement de mettre le plus grand à l'avant, pour ne pas déséquilibrer trop.  
J'ai essayé les deux configurations, j'ai trouvé que le siège à l'avant et le grand à l'arrière était moins approprié.

Te plains pas, c'est mieux que 4 mois pour un changement de couleur
Et t'es encore largement dans le délai, tu l'auras peut être aussi en avance sur ta précommande

+1 pour le constat, c'est logique en terme de répartition des masses et d'ergonomie de la banquette.
 
Après, perso je ne sais pas si je mettrais un siege bébé, la petite aura 2 ans, probablement coincée entre ses frangins.
 
Bref on fera des tests et on avisera.

La règlementation impose un siège jusqu'à 5 ans non ?
https://www.securite-routiere.gouv. [...] fants-velo

Un système adapté.

textuellement :

M'est avis qu'un longtail avec barre de retenue passera.

Et homologay

 
 
C'est pas écrit
 
Suffit qu'il soit conçu a cet effet et qu'il dispose d'un système de retenue.    
 
Article qui parle d'une contravention : https://www.leparisien.fr/societe/l [...] 457443.php
 
Article qui fait sourire : https://www.liberation.fr/france/20 [...] lo_1754003
 
Texte de loi : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0006842344

Dans le système avec les barres c'est quoi le système de retenu?

https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] sport.html
 
ça passe deux sièges comme ça à l'arrière d'un RW 4 ?  

C'est des barres "de retenue"  

Ca retient bien en tout cas, j'ai un peu perdu l'équilibre avec mon grand sur un chemin forestier boueux, j'ai penché à 30 ou 40° je dirais, il est resté bien coincé dans son caboose au lieu de se retrouver le nez dans la boue.
 

 
Il y a plein d'exemples sur le groupe Facebook "Radwagon riders", et pleins de sièges du même genre sur Amazon.

Question entretien, vu qu'on est sur le topic RadWagon ( )
Comment faire pour nettoyer la cassette ?
Après avoir traîné dans la boue il y a 10 jours, j'ai fait mon premier entretien (coup de chiffon + graissage de la chaîne), par contre, comment nettoyer la cassette ? Elle est presque inaccessible.
J'ai pu passer la brosse à dents sur les pignons, mais impossible de bien nettoyer je trouve.

Si tu y passes une brosse à dents tu dois pouvoir y passer un pinceau.
Pour tous mes vélos j'utilise un pinceau avec un dégraissant spécifique, état impeccable très rapidement. (le mien a été acheté chez culture vélo, liquide bleu, mais il y a plein d'équivalents)

Oui enfin je pense que le texte sous entend plutôt un systeme "a ceinture"

Et y’a pas de raison pour que la petite ait pas sa petite balafre aussi

Le texte ne sous entend rien.
 
Le juge/jury le jour où, peut-être.
 
Perso, balec. Je rabotte mes fils comme un sale mec.  
Jamais un break, plutôt je f'rais un chèque.

Qu'est-ce que je suis léger. R&M Packster 70 commandé

 
Lui par contre, il est lourd
 
 
Ouelcome

RW4 monté, j'ai fait le tour du quartier avec (sans charge utile), c'est top
L'équilibre global avec les petites roues fait qu'il reste agile, c'est très agréable.
 
Bon par contre il ne faudra pas tomber en panne de batterie, il est lourd  
 
Hâte de tester ça avec les enfants, d'ici quelques jours

 
J'ai cru voir passer un 42kg. J'avoue ne pas avoir regarder ce point, puis 5 ou 10 kg de plus quand tu es chargé  
 
Reste à ne pas se le faire voler...

Idem pour moi, Carqon commandé, j'ai hâte

Mais faut arrêter de commander des cargos.
Après ceux qui en ont depuis un moment ne se feront plus arrêter dans la rue en mode wow la classe

Agile, agile...  

Chez moi le frein avant couine, c'est assez pénible
Une idée de pourquoi / comment y remédier ?

Moi je prends en mains le Douze, mais j'ai pas fais 30km que l'alfine 8 semble déréglé
la 4 et la 8 "engagent" moins que la 3 et la 7 -_-

Vérifie l'alignement des points, c'est a un poil de cul prêt.

L'avantage, c'est que ça se règle en 20 secondes
 

Purée, le biporteur avec des pneus VTT (en option hein)
 

 
50 balles mais c'est un peu too much même si ça donne un sacré style    
 
Je me suis quand même pris le modèle avec enviolo/courroie et les options "Performance"  

Premier vélotaf avec le RW4 ...
 
Tout le monde se retourne   , il ne passe pas inaperçu, surtout en orange ...  (et encore j'ai pas de gosse à l'arrière ni monkey bars)
L'impression d'avoir à nouveau une poussette double

Et les photos bourdayl

 
joli bête, surtout la nouvelle caisse et le chassis
par contre ça augmente encore le prix d'entrée chez R&M pour un cargo (+1k€ par rapport au 60)
 
perso toujours content de mon packster 60
4mois et presque 1K km

Dites, les Radwistes, votre ressenti sur le shifter ?
 
C'est de la daube on est d'accord ?
 
Je réfléchi à un switch vers un shifter plus hdg/classique. Et pourquoi pas le dérailleur arrière en passant.

C'est clairement de la merde !  
Crampe au pouce pour gros pignon !

De la merde oui.    
Bon après ça fait le taf, je pense qu'à terme il sera upgradé aussi s'il devient pénible, mais pas de suite.
 

En vrai, c'est pas si facile.

Je suis en train de regarder, mais en 7v quali y'a pas grand chose.

Switch vers du 9v obligatoire. (et si tu veux du mid game genre deore, ça va vite douiller l'upgrade : dérailleur (35), roue-libre (40), double chaine (2x15), plateau probablement, shifter (25)...)

Avec un choix de RL très limité. Sunrace en fait en 13-32 (edit : et 11-32), mais sinon j'ai rien trouvé. (con de passer de 7v 11-34 à 9v 13-32 ... )

S'il faut changer tous les composants, ça commence à faire cher le vélo premier prix

Il ne faut pas.  
 
Mais j'avais reperé que ce shifter était daubistique, et comme pour économiser, ils ont choisis des standards pas cher (RL à visser, 7v)

Moi qui suis un noob et qui ai toujours eu des vélos d'entrée de gamme, ça ne me choque pas.
Certes,  ça fait pas haut de gamme et j'ai dû l'ajuster parce qu'il était mal réglé à la livraison, mais ça permet de changer de vitesse

Je roule en Shimano XT en VTT, et je ne suis pas choqué du tout par le shifter du RW4, c'est pas comme si on changeait beaucoup les vitesses ...
 
Ce matin mauvaise surprise : Le deuxième ressort de la béquille à sauté.
CF : https://www.radowners.com/index.php?topic=510.0
 
Exactement le même problème, je vais contacter Rad
 
https://radpowerbikes.zendesk.com/h [...] ment-Guide