Reprise du message précédent :
Il est pas à jour, c'est le site qui compte : http://www.velorama.fr/

 
TU te demande même comment tu peux tourner aussi vite les jambes.  

Rien est à jour chez eux...    
 
Ils ont plein de trucs qui ne sont pas encore sur le site. Par exemple il m'a dit qu'il a 3 pédalier TA mais qu'il ne les a pas encore pris en photo...  

Je rejoins le gars à l'atelier des vélos, je ne sais pas s'il y bosse, je ne suis pas sûr que tout le stock soit sur place.

Si tu le rejoins à l'atelier des vélo effectivement tu veras pas tout le stock mais d'après ce que j'ai vu ils bossent tous ensemble. Je pensais qu tu allais directement la bas, donc laisse tomber je vais voir avec lui.

Non c'est dans le fin fond du 77 son truc, 48km de chez moi, je vais attendre qu'il monte en ville

Je viens d'apprendre que Roland Eloi (la marque de mon cadre) était le cadreur de l'équipe de France à l'époque, le vendeur disait donc vrai quand il me disait qu'il avait été champion d'ile de France et de France avec

c'est qui qui cherchait de la monthlery
http://www.flickr.com/photos/58382090@N07/5361665838/
 
bon ok il y en a qu'une

Avec un boitier de pédalier Cinelli
Je pense donc que je vais le laisser dans sa couleur d'origine, pas de tuning sur celui-ci.

   
 
Et après ça tu veux toujours acheter un cadre Cinelli chinois à prix d'or ?    
 

Je veux de vieux stock neuf...    J'en ai vu une paire sur PF.

J'ai fait une nouvelle Kevins76, et là c'est très grave, le mec qui m'a vendu le cadre avait mis taille 53 ou 54 dans son annonce.
 
Or, il a mesuré du haut du boitier de pédalier jusqu'au milieu du tube "de selle".
 
La "vraie" mesure est celle qui part du milieu du boitier jusqu'au milieu du tube haut, là on arrive à 56.
 
J'ai mesuré mon entrejambe (chut), puis appliqué la petite formule pour trouver la taille qui me convient et je tombe sur un 53-54, en gros, j'ai 2cm de trop.
 
Je vais le tester sur route mais s'il est trop grand, je ne vais jamais m'en remettre

C'est rien, faudra juste régler ta tige de selle et au pire prendre une potence avec moins longue...  

J'espère de toute coeur, j'allais lui offrir de nouvelles jantes en attendant les Aerospoke.
 
Verdict demain pour les premiers tours de roues, ssi je suis en état, j'ai mal à l'estomac depuis ce midi, je vais peut être mourir, si c'est le cas, je cède mon cadre à Kevins

La plupart des clients disent que Aerospoke c'est de la merde, au dessus de 150 euros c'est de l'arnaque, c'est ce qui se dit sur PF...  

 
AMHA on paie beaucoup le prix
 
Un peu comme du Apple de la roue carbone

C'est les pauvres qui disent ça, si c'était vraiment de la merde, ça ne se revendrait pas aussi cher en occasion.

Comparer Apple à L'aerospoke...    
 

J'ai trouvé un topic qui parle de l'aerospoke:
http://www.pignonfixe.com/comments [...] 180&page=1
 
Et voila un post qui pour moi résume bien la situation:

Un autre plus lolant:    
 

Tadam !!!

J'ai récupéré ma nouvelle tds cet après midi, nouveau rebondissement dans cette affaire, une fois la selle installé en mode design de façon esthétique mais quand même au plus bas de la possibilité offerte par la TDS, j'ai tenté de grimper sur la bête, première impression :

Wouaw, il est géant, je ne touche même pas le sol avec la pointe de mes pieds
Fuck me, tout ça pour ça, je décide tout de même de caler mes pieds sur les pédales et de mettre le pédalier en position verticale basse pour voir le "tendage" de ma jambe et là, merde, c'est nickel à un centimètre près.

Je descends donc un peu plus la TDS, nickel cette fois, du moins, sur l'engin, à l'arrêt c'est autre chose, pour poser le pied, je dois déhancher

Les roues de 700 et le pédalier super haut doivent contribuer à cette hauteur quasi flippante.

Vous vous demandez tous, pourquoi ne pas encore baisser la tds !
Et bien, j'ai voulu rester dans l'esthétisme en achetant une tds profilée, petit rappel (1ère à gauche) :

Donc, j'ai un bon 7cm qui doit rester à l'extérieur du tube, en changeant une fois de plus la tds, je pourrai gagner les quelques précieux centimètres nécéssaires mais je perdrai en esthétique, je trouve ça moche quand la selle est trop proche du tube supérieur.

Bref, me disant que le test de vélo en salon ne valait pas grand chose, j'ai enfilé un jean et malgré mon rhume et le reste de mon intoxication alimentaire d'hier, j'ai décidé d'aller tester tout ça en situation réelle.

Pour toi public, mes premiers tours de roues en fixe sous une fine pluie
Mode capuche, gants et écharpe ON :

Warning : photos moches

Comme prévu, une fois sur le vélo, tout va bien, le mouvement semble naturel, je ne me déhanche pas, c'est presque parfait.

C'est la première fois que j'utilisais des pédales à sangles, autant avec une roue libre ça doit être simple à enfiler, autant là, c'est une autre histoire, la première ça va mais une fois la bécane en route, le poids de la sangle fait que l'autre pédale pointe vers le bas et qu'il n'est pas aisé de la retourner pour l'enfiler, bref, ça viendra avec le temps je pense.

Donc les premiers mètres, wouaw, c'est bizarre, j'ai l'impression de découvrir le vélo, c'est vraiment différent, très déroutant, les reflexes de la roue libre sont à proscrire mais c'est plus facile à dire qu'à faire, je me suis retrouvé plusieurs fois en situation délicates en pensant que la roue libre allait venir ménager les choses.

Que neni, ça ne s'arrête pas, on a l'impression de devoir dompter le vélo, c'est lui qui commande et le "pilote" qui essaye de le raisonner.

Le "freinage", heu, je voyais ça un peu moins dur, faut vraiment y aller pour ralentir, je me suis retrouvé plusieurs fois à moitié debout pour gérer la force qui me montait en l'air, c'est pas demain que je vais aller m'amuser dans les bouchons parisiens

Il n'y a pas de pente dans ma ville, je suis passé une fois par un faux plat, j'ai de suite senti qu'il y avait quelque chose de différent, ça promet, j'imagine même pas la descente...

Sinon le ratio me semble pas trop mal, c'est assez souple pour démarrer sans trop lutter et pas trop mou même "dans les tours", à voir par la suite.

Je voulais quelque chose pour me travailler les cuisses, je ne pensais pas que ça serait autant, j'ai du faire 5 à 7km, je le sens bien, idem pour les bras et les épaules, la position de conduite et le fait de se lever souvent fait travailler l'ensemble du corps, c'est sportif

Bref, l'effet des médocs commence à se faire sentir, je dors assis, je suis super satisfait de mes premiers tours de roues et je pense que j'ai bien fait de tester avant de me lancer dans le porn, il y a tellement de paramètres à prendre en compte qu'on peut se retrouver à changer tout le vélo une fois testé sur route.

À demain pour la suite

Bonus :

Après quelques minutes, j'ai voulu m'arrêter pour prendre la première "photo", je ralenti donc pour m'approcher du trottoir et là, mon cerveau ordonne à mon pied droite d'aller éfleurer ce dernier tandis que le pied gauche resterait sur le pédalier en roue libre.

Bien entendu, le droit est resté bloqué par la sangle et le gauche a continué à tourné, je n'ai eu aucune autre réaction (un peu comme quand on voit venir un accident) pop, j'ai tapé le trottoir, ça a l'air solide le boyau

 
Ben voilà!
C'est cool, mais ça confirme que je suis plus à l'aise avec un SS!

 
 
cool Wise!    
 
enfin du vélo sur un topic vélo!  
 
ça va deux secondes la recherche du fixe parfait et de tout les accessoires italiens qui vont bien, mais au final c'est quand même fait pour rouler!!  
 
bravo pour ta première sortie.
et je te confirme que c'est pareil à Paris que chez toi....
 
(d'ailleurs, on sent le caisseux, tu dis bouchons parisiens, mais en vélo, pas de bouchons! )
 
mais bon, je me permet une nouvelle de te conseiller un frein,
même si cela nuit à l'esthétique du vélo, mais c'est plus sécurisant, donc tu te permet de rouler mieux/plus vite,
et surtout plus sur, en cas de voiture qui déboule, portière, piéton...
 
et ton vélo est une bombe!  

Ben voilà un beau baybay !
Et merci pour le CR, c'est toujours bon d'avoir le feeling des autres.

Et c'est toi qui dit ça?    
Parce que nous on attends toujours ton  Bianchi Reparto Corsa et ta transformation du Bertin...  
 

ben le Bianchi, je roule avec tous les jours quand je taf à Paris...
et le Bertin, il est au fin-fond de la Normandie profonde, donc sa conversion n'est pas une urgence...

même si cela me manque de ne pas être en fixe en ce moment....

D'ailleurs ceux qui roulent all dayz, vous faites comment pour pas transpirer comme des porcs en arrivant au taff/en cours ?
 
Puis avec la pluie ?

Pour la transpiration, en hiver je m'habille légèrement, en été je me force à rouler tranquilement. Dans tous les cas, je finis encore plus tranquilement.
Pour la pluie, casquette de golf (surtout pour protéger mes lunettes), veste de pluie et si nécéssaire pantalons de pluie. Mon vélo est équipé de gardes-boue, avec une bavette à l'avant.
 
Note: Je ne vélotaf pas en fixie/SS, c'est donc plus façile d'aller doucement.

 
C'est vrai que l'été ça peut être problématique.  

J'ai des doutes, le frein avant c'est efficace sur une route sec et nettoyé, pas de feuilles, de sables, etc... Un casque c'est sécurisant.  

J'ai laissé des trucs dans le vinaigre depuis dimanche dernier (que j'avais zappé, pourtant l'odeur aurait dû me mettre la puce à l'oreille ) bah ça fait un mix bizarre maintenant

Dis nous que tu as des pix

Ouais bah c'est toujours entrain de trempé dans le vinaigre, j'avais la flemme
 
Bon après ça doit être la rouille qui fait cette couleur.

Demain il va venir nous dire qu'il sait plus identifier la pièce qu'il a laissé dans le vinaigre

EDIT: Demain trocatlon (Allez on y croit)!

Comme dit à plusieurs reprises, je ne ferai pas de trous dans ma fouche, si je décide de passer au frein, je le ferai sur un autre vélo, je vais continuer mon apprentissage en douceur, un pote est chaud pour s'en monter un, on ira rider en débutants durant le printemps, si à la fin de l'été, je ne suis toujours pas à l'aise et pas mort, alors je passerai au frein.

je ferai plutôt l'inverse, perso, mais bon...
 
 

C'est faisable mais je ne m'en servirai jamais en temps que vélotaf, ça restera un loisir sportif, y'a un peu moins de risques.

Que diriez-vous d'une sortie - ou raïhde comme on dit outre Manche - HFR ?

partant.
mais avec des vitesses.

Idem me concernant ...

HUm ça dépend où et quand....

J'habite pas Paris... J'ai pas de vélo...  

Où :
Paris ou proche - remonter le canal de l'Ourcq par exemple
 
Quand :
En week end actuellement, ou bien fin de journée d'ici quelques semaines (jours "plus longs" )

+1
Mais j'ai dans le projet d'y aller donc autant faire d'une pierre deux coups, pour ce qui est du pas de vélo faudra bien que ça s'arrange un jour ou l'autre