Reprise du message précédent :

Bien joué, depuis le temps que tu en parlais...

Un frein ?

Sans frein ?    C'est chaud au début...  

meme au milieu et a la fin c'est chaud sans frein...

Ah ouais, moi qui pensai le retirer un jour...
 
Sinon patapay...    
 

Salut,
 
Que pensez vous des Flip-flop hubs pour pouvoir switcher entre pignon fixe et roue libre ?  
 
Merci.

J'en ai un, et je ne le retourne jamais. C'est d'ailleurs ce qui se passe pour presque tous les flip-flops.

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C'est ce que j'ai pu lire sur PF, perso j'aurais mis un plus petit pignon fixe dessus...  

http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s

Je viens de le récupérer, j'en suis love :
 

 
La suite en lien pour éviter le ban d'images lourdes : http://wize92.free.fr/Bike/

Pas mieux
 
Il semblerait que tu es de la peinture à faire sur la base arrière non? Si oui comptes tu le repeindre entièrement? De quelle couleur?
 
Pourquoi ça tombe pas sur moi ce genre de chose???    

Je suis super content, je ne pensais plus que j'allais réussir à en trouver un à prix correct.
 
Il va passer en peinture même si celle-ci est en état correct, je veux me faire un truc sur mesure en prenant le temps de choisir les pièces.
 
Bref je suis aux anges, il est super léger, tout lisse et surtout non percé
 

T'as déjà commencé à chercher les pièces ?

Doucement
 
Il y a une sorte de colle sur les jantes, c'est collé sur les pistes ?
De même les jantes sont de types "profilées" d'après le vendeur, ça veut dire quoi ?
 
Niveau pièce, la potence et le cintre me vont je pense, il me faut un tube de selle et la selle, pour les jantes, je pense rester dans mon idée de base, à savoir des jantes à batons mais en attendant, je peux utiliser celles-ci, à voir...
 
Dans l'ordre :
 
- Choix de la couleur du cadre.
- Choix de la tige de selle.
- Choix de la selle.
- Réflexion sur les jantes.
 
Après, on verra pour le pédalier et les pédales, petit à petit

Il est vraiment bien, et avec tout ce que tu as eu avec, même pour du tip top ya peu à ajouter en complément.
Tu as touché le lot à combien ?

 
félochs! Il a l'air très beau. Il va falloir nous raconter un peu plus ton projet maintenant!

Si ce sont des jantes pour boyaux c'est normal qu'il y ait de la colle, vu que les boyaux doivent être collés à la jante.
 
Pour ma part je garderais les roues en l'état - les jantes Rigida c'est une très bonne base.

C'est pas liée au faite que sur les pistes se sont des boyaux?
 
Edit Burn de 22 secondes  

C'est bien ce qu'il me semblait, donc pour le prix, 200€ le lot (cadre, jantes, 2 potences, 2 cintres, JDD, pédales, pédalier et boitier), par rapport à ce que je vois depuis des mois, c'est une assez bonne affaire.

ok  

Tout à fait.
 
Peinture, TDS, Selle, guidoline, nouveaux boyaux et il roule !
 
Je sais que tu aimes bien Bobigny Epoxy, mais vu la très bonne base que tu as et le très faible budget jusqu'à présent, j'opterais pour une belle peinture émaillée pour ma part.

C'est à envisager en effet, le plus dur va être de choisir la couleur.

Bon bon bon...
 

Change moi cet attache rapide immédiatement !

Et tu vas le bouffer en un rien de temps l'ultremo là.

   
 
Par contre il est tout petit ton pédalier...  

Je fais avec ce que j'ai...

Bouffer mon quoi? C'est quoi ca l'ultremo?

Et matez bien la selle aussi!

 
L'utremo au pif je dirais le pneu    
Ouais la selle dénote un peu avec le reste du vélo.

Bon perso je vais reprendre un peu le truc, vu que mon projet de Vespa est de côté, j'ai envi de faire me bouger
 
Au programme, je vais retaper le cintre Cinelli avec la méthode powered by kevs, et surement préparer un nouveau cadre et partir sur cette base pour montrer un bike 100% à la carte.

Putain la selle...    
 

J'ai envie de me faire un autre cadre aussi mais uniquement le cadre, décaper, poncer et changer les pattes puis mettre de coté pour plus tard.  

 
J'avais meme pas tilté...  
 
Ouai les pneus, je sais pas ce que je vais en faire!

L'ultremo est un bon pneu (bon grip, bon rendement, léger), mais il s'use assez vite alors à l'arrière en fixe.  
L'avant je ne vois pas ce que c'est, mais ça pourrait être judicieux de faire l'échange suivant état et pneu.

Pas de Fixie... Juste un vulgaire singlespeed!

J'aurai du le voir avec la roue pourtant, mais l'absence de frein arrière.  
Bon, ben alors j'ai rien dit.

Edit: Et le singlespeed c'est de la balle, mieux que le fixe.

En SS j'aurais mis le frein à l'arrière ou 2 freins...

Perso j'ai un frein à l'avant... qui freine presque pas

Me suis pris une voiture à cause de ça

Un frein avant est bcp plus efficace qu'un frein arrière! Donc on garde l'avant...
 
 
 

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C'est clair...