Reprise du message précédent :
D'ailleurs, si Paulo peut reposter les photos des Merckxx...

Des petites photos que j'avais repérées sur PF en effet :
 
 

 

 

 

 

la vache, c'est beau ça!!

clair, c'est sublime!
 
 
les plus beaux vélos que j'ai vu en photo il me semble...
la finesse des haubans!

 
mais bon, je ne sais pas si mon avis compte vraiment,
je ne suis qu'un bobo nostalgique de ce qui se faisait toujours 30 ans avant...

T'es toujours en create ?  

noes.
sur un Bianchi Reparto Corsa
et avec une transformation d'un Bertin en cours..
 
EDIT:
 

 

Le Bianchi    
 
Tu attends quoi pour le fixer ?  

ta soeur!

 
 
Sinon qui a déjà roulé avec des boyaux ? Je suis sacrément tenté...  

d'écraser un sanglier / une biche sur la route?

 
   (y'a 20 ans)
 
Mais je vois moyennement l'intérêt.

Ca change beaucoup de rouler avec des boyaux? parce que je vois pas mal de monde en parler du coup je me posais cette question.  
 

Apparemment c'est le bien...    
 
 
Apparemment quand t'as de boyaux de qualité (à partir de 40-50 euros) tu surkiffes grave, c'est moelleux, par contre faut pas skider avec...  
Quand tu creve tu peux rouler dessus sans problème...  
Un boyau monte plus en pression qu'une chambre à air...  
 
Sinon tu peux lire toutes les réactions ici...
http://www.pignonfixe.com/comments [...] =32&page=1

 
j'ai surtout le souvenir (mais ça a peut être changé) que c'était super fragile
 
Le courtois de mon père doit toujours être équipé en boyaux... j'essaierais la prochaine fois tiens

Ouais, ils disent que la colle y joue pour beaucoup aussi...

Mes deux craintes:

-Déjanter à cause d'un mauvais collage...
-Crever et être obligé d'attendre 24h pour rouler...

Achete des pneus continental supersonic si tu veux des sensations

Faut déjà que je trouve des jantes qui me plaisent... J'en cherche des noirs avec bande de freinage noire, pour y monter un miche primato avec des rayons chromés... Mais c'est mission impossible.

Le premier

'tin!
 
tous!!

J'aimerai bien me trouver un petit cadre piste comme ça sans me faire sodomiser...  

J'ai trouvé les roues que je veux, je vais donc étudier la question des pneux...
 
Tu roules où avec tes supersonic ? Racontes moi tout (sensation tout çà)...
 
J'ai repéré un pack à 71€
 
Contenu du pack :
-2 Pneus Continental Grand Prix Supersonic  
-2 Chambres à air Continental Supersonic
 700x23C

j'ai eu un Create.
roues en chewing gum, et cadre assez lourd,
mais j'ai roulé 1 an avec sans problème.
 
là, ça y ressemble, mais au lieu de couter 300€, ça en coute 150€....
 
soit moins qu'une paire de roues....
 
ou qu'une conversion....
 
 
donc à ce prix et garantie deux ans,
si c'est pour essayer / pour commencer, tu ne peux pas te planter...

 
Haaa sacré Eddy...  
 
Bon, j'ai gagné l'enchère du Peugeot vert, 38€. Ca va... Il n'y a plus qu'aller le chercher et commencer le bricolage!  
 
Sinon, y'a d'autres belges dans l'assemblée? Si oui, quel pignon/plateau conseillez vous pour Bruxelles? (les autres peuvent répondre aussi... )

ou alors tu fais une conversion sur la base d'un vrai vélo et t'evite d'acheter une merde chinoise...

 
oui.
c'est mieux.  
 
mais  
- il faut savoir le faire
- il faut une base
- il faut des thunes
- il faut du temps.
 
   

ou préférer arrêter de surconsommer de la merde chinoise

ouah, il y en a maxi pour 50€

la roue arrière fixé, c'est le seul truc qui vaut vraiment quelque chose, parce que ca se trouve difficilement en occaz

et un peu de temps aussi

Il y a que la roue flip flop qui peut etre interessante...  

Bien joué pour l'enchère, pour le prix c'est bon...
Pour le plateau/pignon ça dépend du ration que tu veux... Apres tu bricoler une roue fixe avec ton vélo d'origine...
 
 

Ouais mais au final tu connais ton vélo de A-Z et c'est un vrai investissement parce que si c'est pour foutre 150 tout de suite et mettre 300 dans 3 mois c'est pas la peine...  
 

 
et en détails?

http://www.pignonfixe.com/comments [...] 843&page=1
 
 

Les projets à court termes sont de désosser le tout, de bien démonter/laver/dégraisser/désoxyder les pièces qui doivent l'etre, Faire un topo de l'état des pièces et trouver de belles/bonnes roues.
 
Ensuite, de remonter le tout avec un pignon et entretoises en roue libre, de laisser le frein arrière dans une boite.
 
Enfin, peut etre envisager une peinture en juillet si je me chauffe pour virer les attaches des cables, dérailleurs, etc. Mais la couleur me plait bien a priori...
 
Et pendant ce temps, je cherche une selle, guidoline, et détails qui vont bien...

C'est tout bon et ça devrait le faire....  
 
Pour dégraisser : Acéton ou White Spirit désaromatisé (bain)
Pour désoxyder : vinaigre blanc (bain)
 
Je te dis ça au cas où...  

 
 

 
je pensais à un pignon normal collé
ou carrement soudé...
 
ce que les jeunes d'en face appellent Suicide Hub...

On va d'abord tenter le single speed en roue libre... Apres on verra pour le changement de pignon.
 
Mon prochain défis (outre le bricolage) est de trouver une paires de roues sympa. J'espere trouver un truc "originale" genre battons plats, ou rayons par groupe de 3, etc. Mais ca coute vite "chère" quand meme...

Ben les campagnolo khamsin sont sympa et pas trop haut niveau budget!

et indesctructibles niveau voile / saut : 2 ans de singlespeed en ville, trottoirs et autres, nids de poule, jamais un voile,
par contre le corps de roue libre, j'en ai deja cassé 2 (utilisation singlespeed, donc souvent en force sur le crl), mais ca coute rien (30€)