Reprise du message précédent :

Hm, j'ai hâte de voir le montage

Moi aussi...  

si tu es bricoleur, tu n'aurais pas pu faire ces pattes tout seul?

Non j'ai mes limites, hein...    
 
J'ai pas le poste à souder, j'ai jamais fais ça... Je sais souder mais en électronique...    
 
J'ai discuté avec un cadreur près de Rouen il fait ça pour 30 euros, il m'expliquait même qu'il faisait c'est pattes à la main avec un scie à métaux puis une lime électrique juste avant que Campagnolo commercialise des pattes...
 
Peut être un jour je tenterai bien mais avec un vieux cadre... En plus j'ai pas de marbre...  

non, je ne parlais pas de les souder, "juste" de les découper, comme le gars en question...
 
mais bon, même pour ça, il faut un minimum d'outillage...

Déjà que de frotter au Belgom ça me saoul vite, faire des pattes je te raconte pas...  

bien vu c est un mercier taille 55, vous pensez que j ai une chance que ce soit plus léger que mon cadre motobecane bien lourd en tube de chauffage?

Et combien la paire de patte ? M'a l'air pas mal ça.

18 € sur Road Art...  

 
Sympa. Merci.  

http://www.youtube.com/watch?v=i7HfGVqpRS8

 
 
Bon roue reçus manque plus que une chambre pour la roue avant et ....

 
Mais sinon voilà à quoi ressemble mon petit pour le moment moyeux arrière flip-flop mais pour l'instant j'ai que le flip (ou le flop comme vous voulez)! D'autres upgrades sont prévues. (En vrac roue avant, selle, frein, et cintre pour continuer...)
 

Doit être sympa à tenter. Mais chute assurée.  

Chaud ce mini drome...    
 

Mais sinon voilà à quoi ressemble mon petit pour le moment moyeux arrière flip-flop mais pour l'instant j'ai que le flip (ou le flop comme vous voulez)! D'autres upgrades sont prévues. (En vrac roue avant, selle, frein, et cintre pour continuer...)
 
http://img171.imageshack.us/img171/8307/p10100022.jpgJ'aime tout sauf la selle, j'aurai mis une plus sport par rapport ta roue arrière...

 
Ouais mais moi je roule pas sur l'or  donc on va y aller par petite étape mais c'est clair que la selle n'est pas top (d'ailleurs elle est dans les upgrades prévu)

 
Avant ou après la chaine.  

Ok    
 
Quand je vois le prix de la selle Brooks qu'il me faut, je me dit que je vais rouler ce vélo seulement à la fin de l'été...  

putain, ça je ne comprend pas...
 
tu t"en bas les couilles de la selle!
une selle avec son tube à 5€ sur LBC et roule!!!
 
et aprés, si tu as les thunes, une Brooks, ou une selle en or massif si tu veux...

 
Clair que s'empêcher de rouler pour un selle.

Na na na na    
 
On fait les choses avec son temps, je suis pas pressé, c'est prévu qu'il soit complet dans deux mois (quand je dis fin  l'été je rigole hein)...  

Je ne sais pas si j'aurai confiance, je me dis que dans un élan de violence à pleine charge, ça pourrait lâcher mais bon, c'est dans la tête

 
Les cadres sont rarement fait d'une pièce.

enfin, tu disais ne pas rouler sous la pluie,  
donc ça va, à Rouen, tu as de la marge pour votre créneau "sec" de trois semaines en juillet....
 
 

+1    
 

2 semaines de soleil à peine... Je roulerai sous la pluie quand j'aurai une Parka 60/40 ou la Barbour Bicycle Jacket... En même temps quand j'ai acheté le vélo je suis rentré sous la pluie, 1h de ride...
 
 

 
Euh je sais pas je venais justement pour avoir des conseils    
 

 
Pourquoi forcément une selle Brooks? Mais ça sera quoi comme utilité à ton engin là?

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Houlà alors je compte voir comment je peux gérer le pédalier ce week-end, pour les freins je vais regarder tout ça plus en détail dans les prochaines semaines une fois que j'aurais pu faire les premiers tours de roue (non on ne rigole pas), mais qu'appelles tu frein récent? Tu voudras des photos d'angle particulier?

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C'est purement esthétique...  

J'ai tenté de rattraper ma bêtise...
 

 
Je suis actuellement à la fin du ponçage à l'eau au 600.  

Explain ?

Il s'agit du guidon d'origine, le problème c'est que j'ai démonter le levier de frein comme un cochon du coup c'était sacrément marqué et très profond comme tu peux le voir sur la photo de gauche (et encore il y avait d'autre partie plus marquées)... Pour moi c'était pas grave puisque je voulais mettre du guidoline mais finalement je préfère mettre 50€ dans un nouveau guidon.
 
Mais en attendant je vais utiliser celui d'origine alors j'ai rattrapé ça avec du papier 80-120- 240 (à l'eau)-400 (à l'eau)-600 (à l'eau), la prochaine et dernière étape c'est le Belgom...
 
Je sais que je ne vais pas garder ce guidon mais en attendant il fera l'affaire...  

Je sais j'ai fais la même connerie sur le mien
 
C'est pour ça que je demandais la méthode

 
De toutes façons ça va vite avec le 80 faut juste veiller à ne pas déformer le guidon...
 
Perso j'aime bien ce guidon mais il a deux petits trous pour caler les leviers de freins et je trouve pas ça esthétique quand le guidon est "nu" c'est à dire sans leviers et sans guidoline.

Effectivement...  

Mouais... Je sais que si je devais sortir sous la pluie, j'aurais mis mon collant Muzino BT avec un coupe vent...  
 
La Parka ce serait plus pour le sol mouillé...
 
Enfin je sais pas si vous voyez ce que je veux dire...

 
C'est courant ces petits trous? Si oui ça va faire encore un argument de plus en faveur du découpage du cintre...

Je pense que c'est courant sur un vieux guidon d'origine, guidon philippe... Par contre j'hésite pour la découpe...