Reprise du message précédent :

   
ok, je vais tenter. Par contre, sans essayer c'est un peu chaud...

De toutes façon c'est rare de pouvoir réellement essayer un vélo (autre que de monter dessus pour faire le tour du parking. Certains bouclard ont des vélos de test pour un week end ou plus (des marques mettent même en place ce système (giant)) mais ça reste rare quand même.

je sais bien, mais au moins monter dessus pour voir si la géométrie est adaptée, se rendre compte de la qualité d'ensemble.

Quelqu'un a déjà vu les Felt entrée de gamme?  
 
Les  Brougham et Curbside seraient pas mal dans ce qui me plairait, mais je n'ai pas trop de retour sur la qualité.
 

Pinarello lungaVita...  
 

 
 

Très joli tant que tu ne mets pas ta selle.  
Tu as le prix ou non au fait.

 
je l'avais vu aux US à un peu moins de 1000$, et mis un dealer sur paris sur ma liste de magasin à voir.
 
J'en suis à Felt, Alta, Trek, Pinarello pour un single speed autour de 700€. Je vais faire des petits repérages.

 
 
SS ou PF?  
 

SS. Je sais que ça ne te plait pas, mais perso, ça me convient très bien, je ne sens pas du tout le PF.

 
mais non, je n'avais pas capté ça.
ce n'est pas que ça ne me plaise pas, je trouve ça moins intéressant.
 
 
 
et on peut être "vieux",
se saper pour aller au taf,  
et même avoir du bide et rouler en PF...

Ce vélo
 
Avec une brooks et un cintre typé bois, j'te raconte pas ce style italien

Bonjour tous,
 
Je vais finir par me lancer dans une conversion d'un vieux course.
 
Quels sont les points à voir sur des vieux cadres pour s'assurer que c'est du matos propice à conversion en SS ?
 
Je lorgne sur des Manufrance des 70's, pour le stayle
Et Follis, quelqu'un sait ce que ça vaut ?

 
 

 
http://prollyisnotprobably.com/201 [...] i_mash.php

Je me suis décidé pour un Trek District, celui-ci:
 

 
Récupéré aujourd'hui, les premiers km ont été un vrai régal. Exactement ce que je cherchais, un vélo pour me faire plaisir en ville.
Le dévelloppement est impecable, le vélo est très nerveux, il a l'air assez léger, il faut que je vérifie ça.
La position de pilotage me rapproche de celle que j'ai sur mon VTT XCountry et ça me convient parfaitement. Je ne roulerai probablement pas tous les jours avec, mais le plus possible en tout cas!

Prix ?

J'aime bien ce modèle
Y'a que le cache chaine que je trouve moche

Sinon, je cherche tjs un fixie pour un budget max de 500e. Et je ne trouve rien de bien emballant
J'hésite à opter pour une conversion qui me semblerait moins cher sur un cadre d'occaze pas top, mais bon, je préfèrerais un tout fait.

Des options intéressantes pour ce prix selon vous ?

Tu veux dire le carter ? Si c'est ça juste ça, il le démonte et à la place il prend ça:
 

 
 

prix total de ce que je voudrais voir sur mon vélo de chez brooks : environ 430€...
 
pour ce prix, t'as une selle, des clip pédale / lanière,  de la guidoline et une attache de pantalon

800€.  
Le carter de couroie est relativement discret je trouve. Vu que la couroie est propre, je ne suis pas sur qu'il soit très utile d'ailleurs, peut être pour éviter qu'il ramasse trop de merdes.
Même propre, ça peut éviter que le pantalon se retrouve dedans, je suis pas contre.
 
Sinon, le District est vraiment super agréable. J'ai juste un peu de mal à rouler tranquille, c'est un avion...

 
 
putain, il y a des rééditions de maillots Brooks en laine qui tuent....  
 
édition limitée, 125€...  
 
 

 
 

 
Je n'avais pas remarquer que c'est une courroie. C'est comment niveau sensation ?

 
A part que c'est silencieux, je ne suis pas sur de ressentir une différence.  
Généralement, les gens mentionne la souplesse comme argument, comme sur les motos. Je ne suis pas convaincu que ça soit sensible au niveau de la pratique sur un vélo. On sent bien que la transmission est toujours parfaitement en place, il n'y a pas le petit jeu qu'il peut y avoir sur une chaine, mais est ce que cela fait une différence... ça reste à voir.
Ca fait parler en tout cas. J'ai été chercher mon fils à l'école hier, c'est une des premières choses qu'il a vu, une autre personne m'en a parler tout de suite, j'ai un voisin qui veut essayer...  

?
 
une petite attache cuir de bonne qualité, ca le fait.
 
et tous les prix brooks sont super cher, donc ca choque pas plus que ca...

non, ce n'est pas le prix,  
20€ pour ça c'est honnête,  
 
 
c'est juste l'utilité du bousin quoi...
 
soit tu remontes ton jean
soit tu met ton fute dans tes chausettes, bourvil-staïle...
 

le jean redescend, et les chaussettes sont pas toujours assez longues pour les mettre dedans. je roule quasi tout le temps avec un modele de ce type, mais reflechissant

 
Je le mets toujours dans les chaussettes pour cette raison. Mais ça je n'ai jamais réussi à le faire tenir non plus. Il retombe après une dizaine de coup de pédale à chaque fois même quand je m'applique.  

jamais mon jean n'est redescendu.
ni en vélotaf
ni cet été, 250 km en deux jours.

 
Une vidéo tutorial alors.    
Même si dans la chaussette ne me dérange pas, mais ça fait un peu comme un échec ça.  

 
nope.
 
remonté en un coup sur 20 cm du côté droit, pas "roulé"..

Je l'ai fait aussi. Je retenterai.  

Mais merci.

ça dépend aussi de l'épaisseur de ton jean...
 
   
 
 
 
 
et de sa saleté!  

 
Les tiens sont tellement sales qu'ils en sont raides ?  

c'est comme ca que les cow boy determinaient si le jean etait sale.
si il tenait debout tout seul

Je ne pense pas que Brooks a mis en vente ce bout de cuir uniquement pour le mec qui met des jeans ou qui rentre sont pantalon dans ses chaussettes...
 
 

 
T'as quelque chose contre le pantalon dans les chaussettes ?  

Non...    
Mais un mec qui s'habille plus "sérieusement" sera forcément obligé d'avoir un strap et celui de Brooks est pas mal pour ce genre de type...  

 
LOL.
 
 
genre un commercial de mes deux en costard Brice s'habille plus sérieusement que moi en selvage?    

Indice : guillemets.

En disant ça tu te limite à la France, je ne pense pas que ce soit le cas de Brooks, c'est déjà un problème. Le mec qui prendra le temps de s'habiller en costard (Brice ou pas), j'ai des doutes qu'il rentre son pantalon dans sa chaussette... Et le revers de son pantalon ne tiendra pas...  
 
Enfin je sais que si je devais rouler en jean sans carter se serait avec le truc de Brooks, le pantalon dans la chaussette je le laisse aux ados. Le revers c'est no way...