Reprise du message précédent :

Si tu es pas fan de montagnie, ça se fait bien je pense.

Après si tu veux faire des GT ou autres traces sauvages et que tu n'a pas de chromosomes communs avec Seabase, ouai, c'est compliqué.

Même en montagne ça se fait. Vais sûrement aller faire un tour dans les Alpes maritime bientôt. Je prendrai sûrement un SS pour faire quelques cols.  

 
 
Bon du coup un bricolage d'entretoises et un pignon 17 dents 10v ça le fait ?

Tu risque un peu d'abîmer ton CRL en utilisant toujours le même pignon au même endroit (souvent les pignons SS spécifiques ont une base "plus large" );
Mais oui ça le fait comme solution

Effectivement, monter une RL sur un filetage fixe ça passe mais il manque 50% de filetage...

Après ça sera pas pire qu'un PF avec un tendeur  

Je parle juste de kits de conversion K7 sur CRL vers pignon unique de K7 sur CRL
 

Le "effectivement" était trompeur car je ne te répondais pas en fait, my bad ^^

Ta réponse m'étonnait un peu  

Y a le kit campa sur le site official Gusset et un site spé fixie UK mais vlà la gueule des prix, ~40 balles  

Ah j'avais zappé un léger problème, c'est un vieux cadre (acier) et l'entre axe arrière a pas l'air de vouloir laisser passer un moyeu récent avec cassette, trop large

C est du 126mm ton cadre non?
Bah avec un cadre acier du 130, ca passe  

Bouais entre ça et le montage guetto du pignon, j'vais plutôt essayer une roue à rétropédalage, j'avais commandé qu'un frein à l'avant tfaçon
 
https://www.santafixie.fr/roue-arri [...] rgent.html
 
Ca a pas l'air foufou mais bon c'est pas bien cher

https://www.youtube.com/watch?v=YdibmxBuMy0
 
Ali

Ghetto style avec des outils parktool à 80 boules  

Je l'ai fait pour passer proprement de 126 à 130, le coup de l'alignement des pattes, on s'en fout un peu. Tiges / rondelles / boulons, j'ai écarté, et ça roule depuis
 
Ali

Sur ton légendaire peugeot ou un fixie ?

J’avais récup un vieux cadre Peugeot pour le monte en fixie.

Il restais dessus que le boîtier de pédalier la potence, le frein ar et le dérailleur av.
J’ai récupéré des pièces à pas chère et ça se précise.

Boîtier de pédalier et colonne démonte nettoyer regraisse et remonte.
Frein ar nettoyer et remonte à l’avant
Une paire de roue decath a 25balles sur lesquelles j’ai nettoyer les roulement/axe et monte un pignon fixe AliExpress.
Cadre redresse et laisse dans son jus sans ses pattes
Un pédalier à 5 balle de leboncoin avec couronne AliExpress
Un tube de selle de decath à 5 balles
Une selle AliExpress à 10balle
Les pneus/pedales de mon SS decath

Me manque le guidon AliExpress et installer la chaîne et ce sera bon.

La ligne de chaîne est nickel et j’aime bien la gueule

le fixie /SS de Decath est en promo à 200€ si jamais

Sympa ouai !

C'est 150€ trop cher

Vu qu'il a été établi ici qu'un fixie/SS c'est pour les poseurs. C'est direct à la poubelle !  

Aujourd'hui, je double un groupe en lycra dans une petite bosse (plus de 1km). Par contre j'ai souffert pour suivre en descente et sur le plat à cause de la cadence importante.  

 
J’ai aucune expérience en vélo mais je suis très content de mon SS decath. Je ne me rend pas bien compte de la dif avec un SS plus haut de gamme?
 
Il y a juste 2 trucs qui me chagrines :
Les ressort des mâchoires de frein sont piqué à la rouille. Après l’avoir stocké sous la pluie qd tu le reprend de l’eau chargée de rouille coulé par les Trous du cadre .

J'en suis bien satisfait aussi, pas de problème à déclarer je suis super content de ce petit vélo

J'ai juste changé le pignon pour un 16 et mis des pédales semi-auto, il est vraiment amusant.

J'imagine que pour un usage quotidien vaut mieux taper plus haut en gamme, mais dans mon cas comme utilitaire pour  déplacements en ville ou loisirs le weekend sur route+chemins, il est bien adapté.

Je l’utilise pour le velotaf 1 semaine sur deux.
Je suis resté sur le pignon d’origine j’ai pas mal de côte sur le trajet. Du coup ça mouline sur le plat
 
J’ai mis des strap diagonal c’est vraiment cool.
Je viens de monté dessus des pneu Gravel, je vais aller tester dans les bois avec les enfants du coup
 

 
Le style, surtout en ville  
 
Et c'est en roulant avec la vieillerie que je suis entrain de retaper que je suis me suis rendu compte de l'écart de rigidité avec mon route, alors oui vous allez me dire on s'en tape un peu pour du vélo taf ou se déplacer en ville, mais l'acier c'est vachement mou quand même  

 
Seulement la couleur orange  

C'est la meilleure couleur  

Putain les moyeux à rétropédalage, pire système de fixation, je vais tout jeter à la poubelle je crois

Bon j'ai plus ou moins réussi mais la roue est pas parfaitement droite, j'ai foutu des écrous partout sur l'axe, j'arrivais pas à la centrer ça m'a gavé puissance 9000    
 
 
Au final le rendu est pas deg, mais le rétropédal c'est chelou, j'ai l'habitude de forcer les pédales en arrière en roue libre et là ça me freine d'un coup c'est bizarre, sans parler du fait que la roue pèse un âne mort, j'crois qu'elle est à 1900g seule.. mais au moins en 30mm elle tape !    
 

 

Bonjour,J'utilise un Speed 500 Decathlon au quotidien, et il m'est arrivé un petit accident hier qui a complètement tordu le plateau (une trotinette en mode berserk).
Et il se trouve que la pièce d'origine ne semble plus exister ni dans les magasins Decathlon ni en ligne (https://www.decathlon.fr/p/pedalier-monoplateau/_/R-p-201685)
 
Du coup je me permets de poser la question suivante dans ce thread qui semble rassembler des connaisseurs : quel plateau de remplacement puis-je acheter qui ne coûte pas un bras, et qui soit un peu moins en carton que celui d'origine ?
 
Les spécifications sont les suivantes :

• PÉDALIER en aluminium 44T avec manivelle de 170 mm
• BOÎTIER DE PEDALIER THUN TOPAZ 119 mm

Une petite photo illustrant le problème : https://imgur.com/a/6C6XKHP

Pédalier : Dura Ace 7710 sinon rien.
Sinon n'importe quel pédalier mainstream à axe carré genre Sugino 75

Platal : Spécialité TA et en plus c'est François.

COMEBACK-15-FR

-15% sur santafixie

 Je ne sais plus ce que j'en ai fais, j'ai un Sugino messenger qui traine quelque part. Mais aussi un Vision Track d'ailleurs.

Toujours content de ton vélo ?
J'ai toujours pas franchi le pas du SS

Oui, globalement oui.
La TDS craque un peu mais comme je dépasse le ptac c'est pas choquant. La position est cool et le vélo léger.

Après c'est un fiske cuila.

Mon ghettos si gle est sympa aussi. Faudrait que j'avance un peu la selle, que je change les grips qui poussent un peu et que je taraude pour y mettre des vrais pédales, mais il fait le taff.

 
 
Comment je suis censé retirer le cintre de cette vieille potence de merde des années 30 ? Elle a pas l'air de fonctionner comme une potence normale m'voyez, y a une vis dessous mais pas de clapet, ça sort comment, faut faire coulisser ? Sauf qu'un cintre de route rentrera pas comme ça    
 
Le cintre est un bullhorn, j'aurais voulu changer pour un classique avec cocottes mais je peux pas sortir la potence, bloquée dans le cadre forcément...
 

 

C'est une vraie question ou un appeau à bash ?

Ali

C'est une vraie question mais je suppose que ça coulisse et que je suis biaisé pour mettre un autre cintre dessus, mais au moins j'aurais tenté

Ça coulisse, c'est le principe de la majorité des potences d'époque à plongeur (sauf exception type Cinelli Oyster)

Ali

Donc on peut faire coulisser un cintre de route normal en 22mm ?