Reprise du message précédent :

46x18

Avoue qu'elle était bonne

J'ai installé hier un cintre bob Eastwood.
Quelle beauté!
 
Passé en siingle speed, mon peugeot de 87 a retrouvé une nouvelle jeunesse, un vrai jouet!

Dois être clint ton vélo avec un cintre pareil  

 
 
Je pense que tu voulais dis BLB, et pas bob.

Ecran tactile.....
 
Belle came les produits blb

Dîtes, des pistes pour trouver des TDS en 24 mm de diamètre pour un peugeot...?
Actuellement j'ai ça: http://www.ebay.fr/itm/112298051853
mais ça n'a aucun charme...?
Vous connaissez des marques anciennes qui ont fait ce diamètre pourri?

Sinon il y a la solution tube alu + charriot, mais c'est atroce je trouve

Sinon j'ai trouvé une tige de selle vitus en 24,3mm.
 
C'est risqué de la faire entrer en forçant, ou sur un cadre acier on n'est pas à 0,3mm près??

Au mieux tu arriveras à la rentrer, sans jamais pouvoir la sortir dès qu'il y aura un peu de saleté dans le tube (surtout acier sur acier). Au pire tu abimes ton cadre.
A ta place je ne tenterais pas

nan 0.3mm c'est trop important, tu vas au mieux la coincer au pire deglinguer ton cadre

C'est l'heure de voter pour le maillot redface !    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1399_1.htm
 
C'est l'heure de voter pour le maillot redface !
C'est l'heure de voter pour le maillot redface !  
C'est l'heure de voter pour le maillot redface !

Merci pour les reponses...bon bah si qqn a une tds sympa en 24mm...

L'envie de refaire un peu de PF me prend de temps en temps.
J'ai un cadre de piste sans possibilité de rajouter de freins, mais si j'y fous une fourche de vélo de route donc percée j'ai un frein avant !  
 
Y'a une contre indication ?

Aucune

Si ta fourche d'origine est particulièrement compact tu peux ressentir un changement de géo

Si tu connais ton modèle precis tu peux chercher une fourche qui s'en approche

Ok je me mets en mode recherche alors  

Bon, devant l'impossibilité de trouver une tes sympa en 24', je viens de commander une virus aero en 24,3mm...va falloir jouer de la toile emerie pour grapiller 1 à 3mm.

Des conseils pour l'opération?

T'es au courant que tu dois juste poncer 0.3mm ?

Est pas si simple de poncer parfaitement 0.3mm sur un tube

Si t'as un tour OK, sinon non

+1 même avec beaucoup d'huile de coude ça va pas le faire

Merci pour vos encouragements.  

Sachant que les tubes ont un tolerance de + ou — 0,2mm...je vais tenter en verifiant au pied a coulisse.
Et puis j'ai le poignet entraîné comme un hfrien!

Pour Del, oui je me suis planté en tapant...et toi,t'as bien vérifié le serage de tes vis de disque?? Ce serait balot qu'ils se barrent en pleine sortie... euhhhh

Pour ceux qui veulent un casque urbain léger, il y a le Catlike Tako urban en ce moment à 50€ sur Evancycles (+6€ fdp).
 
Pour un budget très raisonnable, ça permet d'avoir un bon casque, plutôt typé route, mais avec une visière de hipster, et surtout de ne pas se payer une tête de con avec un casque de Playmobil...

"bon", c'est basé sur quel critère ?

Le critère qui fait que quand tu te vautre dans un arbre comme une tanche, et bien...t'es en vie    
 

 
Après, les hfriens trouveront sûrement mieux sur aliexpress

Autrement dit, tout les casques le sont. CF NF EN 1078

La norme précitée n'empêche pas d'avoir une tête de gland avec certains caxes...et pas avec d'autres

C'est surtout croire que tu n'en as pas une avec un tel casque qui est fou
 
Mais bon, osef, on fait du vélo, pas du défilé

Y'a pas un message de rageux qu'a disparu là ?

Ouais, JayKay padcouilles

Dîtes, des straps type Cinelli c'est vraiment mieux que des straps à 4€ sur amazon?

C'est moins bien que des spd ça c'est sûr  

Reste poli petit

Des roues pas trop reuchs pour mon piste acier ? Je me tâte à partir sur du rétro ou sur du néo rétro

J'ai l'impression qu'en roues piste les montages "maisons" valent vraiment le coup par rapport au marché

Fais sois même c'est sûr mais quand tu sais pas faire...

Nan mais même les faire monter.

Pour un prix moindre tu t'en sors avec une paire de roues montées par un humain avec le combo moyeux/rayons/jantes de ton choix

Bonjour, les gens que je connais et que je connais pas  
 
J'ai comme projet de me monté un piste en début de l'année prochaine ...  
Voici, mon choix "provisoire" de composants:
 
Kit Cadre AVENTON CORDOBA 2017 (2250g) - 399€

 
Pédalier MICHE PISTARD 2.0 165 mm en 46T (680g) - 189€

 
Boîtier de Pédalier SHIMANO SM-BBR60 ULTEGRA (77g) - 17,99€

 
Chaine SRAM PC1 Nickel (330g) - 10,90€

 
Roues MICHE DEEP 35 (2100g) - 269,99€  

 
Tige de selle Thomson Elite Inline (220g) - 0€ j'ai déja

 
Potence Thomson Elite X2 110mm (156g) 0€ j'ai déja

 
Cintre Canyon H17 (275g) - 0€ j'ai déja
 
Selle PROLOGO ZERO II CPC 134 Rails Tirox (252g) - 119,99€

 
J'ai une paire de pédale plate Alu Welgo qui traine, pour commencer le fixie, c'est pas une mauvaise idée je pense ...
 
Budget de 1007€ et poids de 6,3 kg sans pédales, pneus et chambres et guido ...  
 
Me manque encore le choix du pignon et du contre écrou ...
 
Je pensais prendre un 14t pour commencer ...  
 
le Calculateur de ratio de Beasty Bike, me donne du 46 km/h à 110 tr/mn avec le couple 46/14t
 
http://www.beastybike.com/calculateur-ratio-fixie
 
Un idée pour les pneus ?  
 
J'aurais bien prix des italiens pour allez avec les roues ... ^^
 
Je suis ouvert à vos suggestions ...

Tu veux rouler uniquement sur piste avec ? Si non il te faut un frein

Et pédale plates si tu veux mais avec straps obligatoire

Alors piste à 90% et "Voies vertes" en dehors des heures d'affluences ...

Tu devrais monter un frein avec un levier dans ce genre

Le genre ou tu démonte l'étrier et la manette en 2mn avant d'aller sur le vélodrome mais qui t'évites de crever en cas d'urgence et la prison si tu tues quelqu'un en sortie sur route

Et accessoirement tu préserveras un peu tes genoux

Si tu veux pas freiner tes jantes piste t'as qu'a monter une roue d'un de tes routes a l'avant quand tu sors avec le frein

Et ouai syteme de rétention obligatoire sur les pédales surtout si tu roules brakeless

Ca sert à rien les freins..