Reprise du message précédent :
Le démontage continue... aujourd'hui le :
 
Démontage de l'axe de pédalier:
 
Bon, rien de très compliqué, contre écrou qui dégage rapidement, dévissage de la cuvette mobile et là c'est le "mini" drame...    
L'intérieur est crépi d'une pâte immonde, dont la teinte varie entre le noir et le marron foncé mais surtout qui colle    
 
Bon, je me dis cool, hop dans un bain d'acétone et le tour est joué... Raté, quedale, la graisse/pâte est partie difficilement mais reste une pellicule sur toutes ces pièces qui ne veut pas partir
Conclusion, j'en ai plein les doigts, plein l'évier des chiottes et je suis shooté aux vapeur d'acétone (ça c'est cool, les collègues au moins ne viennent plus m'emmerder dans mon bureau )
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 6a4c9.jpeg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 73eed.jpeg
 
Y'a quoi au dessus de l'acétone niveau dégraissage/dissolvant  

Ben ça dépend des produits à dissoudre. Parmi les plus courants : eau chaude + liquide vaisselle, alcool à 90, white spirit...

Mais tu fais quoi comme djob pour bricoler au bureau toi? (Si c'est pas indiscret bien sur...)

C'est ce que je me demandais lol, ça doit être un geek vu qu'il a parlé de calculs de PC

labo avec manip' qui tournent longtemps?

Dimensionnement de structure spatiale
Mes collègues sont cool et j'ai (en ce moment) du temps entre 2 gros calculs.

si tes cuvettes ou ton axe sont billés, tu peux le changer quand même... c'est pas tout de nettoyer les billes

 
Cadre enfin nu, prêt à être nettoyé / poncé !


 
1ère impression, c'est quand même vachement de boulot !! Ok le vélo est bien crade et assez rouillé, mais je ne pensais pas qu'un démontage complet prenant autant de temps et d'énergie !
 
Sinon les cuvettes qu'on voit sur la dernière photo, comment ça se retire ? Faut taper dessus

faut taper dessus mais par l'interieur

 
Rah fuck j'ai pas d'outils !
 
Mais merci pour l'astuce  

Il y a l'essence F, mais je prefere l'odeur de l'acetone...
 
 
Sion pour les cuvettes il te faut un extracteur de cuvette ou un tournevis plat mais dans les deux cas faudra taper dessus.

C'est pas toi Kev qui a fait un extracteur de cuvette avec un tube de cuivre?

Ouais, d'ailleurs il me reste du cuivre, je peux m'en fabriquer encore trois... En tout cas ça fonctionne bien    pour un tube à 9 euros, celui de parktool coute 40 je crois.

drap

 
Ceci ne m'a jamais déçu, et le jet est très pratique:
http://www.decathlon.fr/degraissan [...] 95825.html
Par contre, c'est cher et la bouteille est vite finie.

   
Bienvenu!

Bon ça devient vrai.
 
Je viens de recevoir mon combo Cinelli Pista:
 

 

 

 

 
Pour information, le tout acheté pour 15 euros sur LBC...    
 
Je vais essayer de le nettoyer aujourd'hui mais il me manque une BTR 8mm coudée.  

Go Leroy Merlin prendre ton kit BTR Facom
Belle prise sinon

Sinon hier vers minuit j'ai fait une petite sortie (20km) avec un pote (ses premiers tours de roues en fixe), on remet ça cet après midi, on a des deux ratios différents (calcul à faire pour lui), il est beaucoup plus facile de freiner avec le sien qu'avec mon rapport lourd, je vais devoir modifier ça la semaine prochaine

Il me reste un cadre, je me tate à faire un truc street avec rapport super léger pour m'amuser.

Mais tu vas tourner sur combien de fixe toi?

 
Le FACOM va me ruiner...  
 
J'ai déjà un kit BTR BOST, mais ils sont trop longs, je vais juste prendre une clé coudé de 8mm. Et puis même si je voulais juste une clé FACOM c'est trop loin pour si peu.    

J'ai acheté le kit Facom, 26€ les 9.

Sinon je rentre d'une session d'environ 45km, ma première virée parisienne dans les bouchons, c'était quelque chose.

Je me sens déja beaucoup mieux, enfin je sens le vélo, j'arrive à "skider" mais pour le moment, seulement en bloquant de ma jambe gauche alors que je suis droitier, bizarre, ça viendra.

J'ai également fait ma première grosse montée et par la suite une grosse descente, c'est plus "dur" de descendre je trouve, on est vite embarqué, faut gérer régulièrement.

Mon pote a du rentrer en métro par contre, on ne pouvait pas mettre de contre écrou de pignon sur sa jante, on a pris le risque, ça n'a pas loupé, sur le plat, pas de soucis, "skids" à gogo, RAS, par contre dans la fameuse descente, ça n'a pas tenu, heureusement qu'on allait pas vite.

On cherche donc une jante AR, si quelqu'un a ça qui traine.

Petite pause devant la boutique de vélo chez qui on a été pour voir si on pouvait réparer sur place, malheureusement, le pas de vis est endommagé.

Edit : Bizarrement je trouve que les piétons sont plus dangereux que les voitures.

 
t'as pas fini de te dire ça. C'est incroyable le nombre de gus qui traversent sans regarder ou qui se croient prioritaire sur le reste du monde...
 
j'ai mis une sonnette sur mon vélo, j'en avais marre de gueuler tout le temps.

Le mag c'est pas à côté du Panthéon / Jussieu ça, dans la grande descente ?
 
Et klaxon de camion FTW

Bon hier quand j'ai reçu ma potence est était dans cet état:
 

 
 
Un gros coup de 180 à l'eau pour obtenir une surface complètement lisse
 

 
 
Puis pour faire disparaitre les traces du grain,  
800>1200>2000>2500>3000>5000 (à l'eau)
 
Et un léger coup de Belgom à la paille 000 pour gommer les dernières traces du grain 5000
 

Il reste des traces là hein.
 

 
Sinon on a la même potence

En dessous du minimum d'insertion c'est pas la peine d'insister puisque ça va dans la fouche, au dessus c'est uniquement la trace du grain...    
 
Au début quand j'ai vu l'annonce je me suis dis que c'est une plongeante donc je vais en acheter un autre même s'il me reviendra plus cher que le combo, puis je m'étais décidé à la garder malgré tout.  
 
Un fois posé sur le cadre c'est légèrement plongeant, juste ce qu'il faut pour donner du caractère au vélo.    
 
Par contre je vais mettre du guidoline contrairement à ceux que je disais au début.  

J'hésite aussi à poser la fameuse guidoline cuir marron

Si c'est brooks, il y a un truc que j'ai appris c'est que c'est pas fabriqué en Angleterre comme les selles mais en Asie je crois ou un truc dans le genre...  
50 euros    
 
 
 
Perso au début je voulais faire un truc dans ce style avec des chutes de cuir:
 

 
Mais c'est pas trop dans le style de ce que je veux, alors ce sera du Cinelli cork coloris noir
 

 
Deda aussi à un modele perforé sympa:
 

 
 
Après c'est vrai que c'est plus sport...  
 

En perforé, tu as la Fizik qui est sympa. Et le toucher est superbe.

J'avais vu aussi mais je crois qu'il il y a marqué fizik dessus, un peu comme sur leurs selles que je peux pas voir...  

 
Non, il n'y a pas marqué Fizik (sinon je ne l'aurai pas prise).
Il y a un modèle ou c'est marqué je viens de voir mais pas la microtex je crois.

C'est ça, le logo est bien spécifié.  
 
http://www.boutique-velo.com/Guido [...] 6-1895.htm
 
Et celle que j'ai : http://www.boutique-velo.com/Guido [...] 6-1178.htm

Ah c'est cool, ça m'intéresse alors    
 
 

Le montage de la guidoline en cuir cousu, t'as chopé ça où ?
 
Ça m'a l'air sympa

J'ai tapé dans google leather handlebar.
 
Il y a un mec sur eBay qui vend un kit
 
http://cgi.ebay.fr/YES-leather-Cov [...] 27b99547ba
 
Mais ce prix là autant acheter le matos et le faire, en plus après tu peux faire les cales pieds aussi.  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

http://www.bicyclestore.fr/dia-com [...] -noir.html
 
Tiens j'ai trouvé ça, vais ptete me prendre ça moi

J'ai la cuisse droite en feu, fuckin skidz

Hello
Qui est chaud pour un petit ride le week-end prochain à partir de Paris?

OK pour moi.

On va réfléchir d'un petit parcours... soit on fait un truc en nocturne le vendredi soir dans Paris par exemple, soit samedi...
 
Bon par contre pas sous la pluie...