Reprise du message précédent :

 
C'est d'ailleurs pour ça que rouler vite avec un vélo de CLM est bien plus facile qu'avec un vélo de route classique, notamment sur parcours plat.

Les pédales sont indépendantes des chaussures. Prens soit des look kéo, soit des shimano SPD.

 
L'écran n'est pas plus petit que sur la 910 aussi ?

 
J'ai toujours pas compris quelles fonctionnalités elle apportait par rapport à la Fénix 2 !!    

Look keo avec les cales qui vont bien, chaussures dhb ou en promo sur wiggle et t'es prêt

 
Moins cher les Shimano  

J'ai les shimano, a priori elles font bien le job

http://www.wiggle.fr/pedales-de-sp [...] 40-spd-sl/
 
http://www.wiggle.fr/chaussures-de-route-dhb-r10/

 
C'est exactement ce que j'ai en duo.  

Ils sont a combien les kits cales shimano ?

 
http://www.wiggle.fr/cales-pour-pe [...] no-spd-sl/ ?

Ouais.
Moi j'ai les shimano jaune
J'ai pas encore fait 500kms depuis que j'ai eu mon velo fin juillet
Je crains
Et c'est pas comme ça que je vais rouler plus vite

il y a moins cher : http://fr.sportsdirect.com/muddyfo [...] e=14402530

 
Pédales entrée de gamme chez D4 + chaussures entrée de gamme chez D4. J'ai des chaussures D4 à scratch à 35€ depuis plus d'un an  

Le problème de commander sur le net c'est le délai de livraison là j'en peux déjà plus j'ai envie de rouler je vais aller chez D4 quitte à acheter des pédales "normales"  

mettre des pedales non click sur ton avion de chasse c'est un peu comme [j'ai pas la force ce matin, inserer une comparaison foireuse ici]

Et quand on a jamais utilisé de pédales autres que "type-vélib", ça se passe comment La transition elle est pas trop absurde ? Ça change vraiment quelque chose
(j'ai pas de vélo en ce moment, c'est hypothétique )
(d'ailleurs le jour venu j'aurais plein de questions-vélo )
 
Sinon, je sais plus qui me disait de nager en respirant une lunette sous l'eau : J'ai tenté, j'me suis noyée qu'une fois sur deux

 
Le première fois tu tombes, la deuxième fois tu tombes, et la troisième fois tu as le réflexes de déclipser.
 
Ca chose du tout au tout puisque les cales te permettent de tirer sur les pédales lors de la phase de remonté du pied. Elles assurent également une bien meilleure stabilité qui optimise la transmission de puissance entre ton corps et le vélo.

Découvrir les pédales automatiques, c'est comme nager avec une lunette dans l'eau : le premier jour, il faut s'attendre à quelques déconvenues

Mais on s'y fait très vite !
Surtout en route (moi en VTT j'y arrive pas, je préfère toujours les pédales plates...)

J'ai jamais roulé avec des pédales autos ça veut dire que je vais tomber  

Les trois premiers feux rouges vont être folkloriques
Et les premiers clipsages un peu laborieux aussi.

Tu me raconteras

Sinon, je verrai quand j'aurais un vélo

en VTT PD-T780 Deore XT FTW!

http://www.veloplus.ch/AlleProdukt [...] IMANO.aspx

au debut devisse completement la dureté des clips pour declipser tres tres facilement.
Puis au fur et a mesure que tu appréhende la technique, tu peux serrer pour plus d’efficacement dans les pédalage et moins de declipsage intempestifs.

J'avais jamais fait, je ne suis pas (encore ) tombé
Faut juste penser à tourner le pied de façon ferme quand tu sais que tu vas devoir t'arrêter.

si tu tombe c'est souvent a l'arret, parce que tu anticipe pas, l'habitude de pouvoir mettre le pied rapidement par terre.
Donc ca donne des chutes pas spectaculaires, mais tres tres rigolotes a regarder!

Chez D4, tu as des pédales Look, donc des trucs de qualité et universels.

j'aime bien le system spd par rapport a sa polyvalence Velotaff/route/vtt (j'ai qu'une seul paire de chaussure pour les 3)
mais je conçois que le look pour la route c'est le top

Le problème c'est que j'ai mis tout les ronds dans le velo  

 
C'est ce que j'ai sur mon "VTT" entre "" car selle trop basse et en plus je peux pas la lever/serrer donc c'est folklo et c'est vrai que c'est pratique pour le VTT/Vélotaf, courses
 
Toujours en train de réfléchir pour un vrai VTT, dilemne.
En plus le prof m'a encore dit hier que le vélo de mon fils était trop petit, ça le bridait dans sa progression    
Vélo acheté en février et selle baissée au max, on est en octobre....
 
200€ chez D4 pour un 24" et 420€ pour du Cannondale qui a l'avantage de se faire en M et L, donc en prenant en L, ça peut durer plus longtemps.
2kg de moins aussi...

Sinon chez Dkt c'est bientôt le trocathlon. Tu peux revendre et acheter facilement dans ces conditions.

J'ai des Mavic en 45 neuves si ça t'intéresse...

Maintenant que tu le dis j'ai des pedales look et une paire en 44/45 qui traine quelque part. Je fais du 42 ...

Mavic cyclo tour perçage spd :

Moi c'est du 45 1/3 et je fais du 43  
 
Et je n'ai plus les pédales qui vont avec vu que je me suis fais chourer mon vélo équipé dernièrement

Moi je fais du 46  

merdum!

En direct de D4  

D'ailleurs, en parlant de ça ...
 
Je viens d'aller voir sur le site de D4, les chaussures vélo elles commencent à 37 .
 
Je sens que je vais rigoler pour m'équiper  

Bordel pas trop le choix en SPD ou alors c'est VTT / loisirs mais c'est compatible non ?

toutes les chaussures avec un percage SPD (3 trous) daans la semelle sont compatible pedales ... SPD