Reprise du message précédent :
c'est comme les 24h a vélo en équipe de 8
 
ca s'appelle un samedi matin un peu faché.

Au delà de 2 tu galvaudes clairement l'épreuve

tu peux t'inscrire en relai par 6

https://www.t24-xtremtriathlon.com/le-touquet-1
apres, en vrai, ca a l'air un peu pourri a faire solo pdt 24h en mode objectif de l'année, mais éventuellement sympa a faire en groupe avec des potes.

ou ton club de triathlon, si t'as réussi a en trouver un

https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/16137/Interne
 
Ca la fout mal pour le vélo de CLM de décathlon

ceci dit entre le 14/08 et le 18/09 ça ne doit pas représenter un énorme volume de modèles (entre les vacances d'été, la dispo limitée des vélos de CLM...)

C'est clair que les quantités doivent être minimes, et ce n'est même pas directement de la faute de Decathlon si j'ai bien suivi, c'est plutôt le poste de pilotage Deda qui serait en cause.
Je regardais régulièrement si le vélo de CLM était mis sur le site, et je n'ai rien vu, même pas d'annonce particulière. Il a dû rester en ligne quelques heures, quelques jours maxi, et ce n'est qu'en le voyant en vrai à Longchamp que je l'ai appris.
Bon après en voyant le prix, pas de regret je n'aurais pas eu le budget !

Oui c'est sur que le volume de vente doit-être minuscule. Et vu la faible disponibilité, ca doit concerner tous les vélos vendus.

Oui c'est un souci au niveau du cockpit... qui nécessite probablement le retour à l'atelier DKT pour l'échange (vu le m* que ça doit être à faire, avec l'intégration des câbles/gaines ).

Même si le changement aussi mineur soit-il était faisable par l'utilisateur, en terme d'image c'est bien plus "propre" de faire un retour atelier pour un truc lié à la sécurité.

Complètement ; en plus à l'échelle du CA de DKT c'est une mini goutte d'eau

Faut voir que ce sont principalement des pros qui roulent avec, donc imagine l’impact d’un crash à cause d’un défaut de ce type….

Vu qu'il a du en être vendu assez peu d'unités, ca simplifie la démarche pour contacter les clients et la prise en charge.
 
/Petite pensée à babboe en pleine galère avec les retours.

Ah ben ca va piquer plus la chute à 45km/h qu'à 10 km/h, en plus de l'image 'médiatique'.

L'image médiatique est vite balayée par une explication bidon du type "ouais c'est le mécano qui a mal serré au couple"
Par contre si ça pète mains aux prolongateurs dans une descente sinueuse genre Nice sur le dernier Tour... là oui ça craint un petit peu

 
Deja, les RCR replica AG2R les mondiales sont en vente via un vieux formulaire sur le site de l'equipe.
 
Je sais absolument pas comment et si c'est possible de mettre la main sur les CLM

Ca pourrait faire de gros dégats
Enfin on se souvient pas toujours du matos qui lache. J'ai souvenir d'un coureur en CLM dont la roue avait explosé sans trop de raison alors que le bonhomme roulait. Au final, incapable de me souvenir du coureur ni du matos.
 

Ca m'a l'air un truc un peu "compliqué" d'acheter les vélos des équipes.

Oui il était a priori disponible à la commande sur le site, le nom du modèle c'est XCR, il existe en version UCI et en version tri (pas trouvé) avec plus de réglages de position.
7,5k€  
https://www.decathlon.fr/p/xcr-uci- [...] mc=8772688