Reprise du message précédent :

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autant prendre un alu D4 neuf à ce prix

C'est le prix des roues carbone qui augmente le tout, et elles ne sont pas nécessaires pour notre ami...
Les roues d'origine sont largement suffisantes pour lui et ça baisserait le prix de moitié

Ayant enfin eu un petit rattrapage pognon au boulot ( ) je me tâte sur la pertinence d'un upgrade des roues de mon vélo. J'ai actuellement les roues d'origine du cannondale supersix, hauteur 28 en alu. Est-ce que ca vaut vraiment le coup de prendre des roues carbone en 40

non mais si ça te fait plaisir, prends en

Si c'est pour te faire plaisir, pour le look, pour le goût du beau matos oui, clairement
Si c'est pour la recherche de gain marginal/performance faut voir si t'as déjà amélioré tout ce qui est plus efficace/moins couteux : tenue, position (qui peut aussi passer par un bike fitting), casque, pneus, chambres (latex)...

 
Merci Ouais bon ca sera pas tout de suite si le gain n'est pas foufou.
 
J'ai changé de casque en fin d'année, un scott centric plus. Quel confort et légèreté Au départ je voulais prendre un casque avec visière intégré, mais finalement j'ai opté pour un casque ordinaire, et très content. Pour la position, j'ai fait un bike fitting cet automne. Pour le coup je ne maitrise pas le gain de quelconque vitesse, mais que je suis bien posé dessus

C'est un vélo triathlon, pas contre-la-montre
 
Je sais il n'est pas d'occasion, mais que pensez-vous de celui-ci ? (rappel : pour un M ou S)  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 014&c=GRIS

Vélo triathlon ça veut pas dire grand chose dans l'absolu, c'est souvent comme ça qu'on qualifie les vélos de contre la montre justement (ceux qui sont spécifiquement destinés au tri, qui ne seront pas forcément homologués pour les compétitions hors triathlon)

Très bon premier vélo de route le RC500 par contre il est vraiment orienté tourisme/confort.
Le budget est plus élevé mais un EDR AF sera bien plus adapté AMHA : https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 300&c=NOIR

C'est ce que je te disais...

Soit tu veux du neuf et tu auras du triban, sinon faudra s'orienter sur de l'occasion pour avoir un vélo de marque plus reconnue...

Un bon vélo d'occasion qui est passé en révision sera le meilleur choix je pense

Ok, j'avoue que sur l'occas j'ai peur de ne pas avoir la bonne analyse critique de l'état du vélo même s'il est passé en révision.. donc avec l'EDR AF je prends moins de risques..
 
Merci à tous les 2

Sur un format en peloton (tout relatif certes) avec quelques coups de cul.
Est ce que vous pensez qu'il faut essayer de suivre à tout prix dans les % et continuer à profiter de l'api ? Ou bien essayer de ne pas se cramer pour être plus à l'aise sur le reste de la course ?
 
Je suis plutôt école effort lisse habituellement mais surtout sans drafting.
 
Là ce we je me suis mis dans le dur à chaque bosse en suivant ou en voulant revenir sur le groupe devant. Au final je trouve mon temps pas top (bon faut dire que je perds un temps fou sur ces viré viré à 180 degré à chaque bout de circuit)

En peloton si tu passes pas de relais tu vas vite te faire détester Donc si t'es déjà limite dans les roues c'est un coup à se cramer quand tu prendras tout le vent
La plupart des triathlètes avec qui je roule n'aiment pas se faire dicter le rythme par les autres, faut que t'essaies tu verras (après je roule surtout avec des adeptes de longue distance, donc qui font peu d'épreuves avec drafting autorisé/vélo de route)
Peut être même que c'est toi qui deviendra le peloton et que t'en auras pour te passer des relais à un rythme similaire au tien

Je rejoins Wade, j'ai tendance a faire des L donc generalement pas de drafting. Meme sur M, il y en a peu. J'ai ma strategie de puissance pour la course qui doit me laisser assez de jus pour pouvoir enchainer sur la CAP derriere.
Donc en general je laisse filer les autres. J'ai quand meme remarque que beaucoup explosent dans les montees et ne savent pas relancer derriere. En general je me fais bien doubler pendant la grimpe mais comme je maintiens ma puissance dans le plat, j'en ratrappe une grosse partie derriere.
Le tri est un contre la montre individuel, donc je vois pas trop l'interet de batailler contre des gens dont on a aucune idee ou ils se situent niveau chrono. C'est surtout tres vrai a velo sur des epreuves avec des boucles.

Oui, enfin quand t'as l'aspi autorisée, rester dans ta cible de puissance, plutôt que faire l'effort de prendre / rattraper un groupe, c'est un peu con vu ce que tu as à gagner.

Ça dépend aussi de ton niveau intrinsèque en vélo et de tes habitudes à rouler en paquet

Quand tu as l'habitude de faire des tours à 40 à l'heure à longchamp, tu craches pas sur le 1er paquet qui roule vite en course, tu sais très bien tout ce que tu as à y gagner

Mouais, on parle specifiquement de ce qu'il faut faire en montee, typiquement la vitesse baisse et les benefices de l'aspiration sont proches de 0. Pour maintenir 20km/h dans une pente banale a 5% faut envoyer 300W. Si la cible c'est de rouler a 250W, on peut vite se cramer a vouloir suivre un groupe. Comme je le dis plus haut, j'en vois plein qui sont incapables de relancer une fois arrives en haut.

C'est pas parce que t'en vois plein qui relancent pas en haut que rouler tout seul sur un tri avec drafting c'est ce qui te fera rouler plus vite.
 
Et puisque tu parles de lissage de l'effort, t'es de toute facon sensé mettre plus de watts en montée que sur le plat en terme de gestion de l'effort

Je vois qu'il y a un petit débat.
Sur le principe on ne s'est jamais retrouvé à plus de 4 et l'idée c'est pas de rztonner surtout que dans les petits coups de cul, tu vas aussi avoir le différentiel poids puissance.
 
Mais quand je parlais de différence, ma cible c'était 210w moyen et je me retrouvais à pousser à 350 sur une minute.
Franchement sortir 250 pour 210 je pense que ça aurait été idéal.
 
Mais en fonction du terrain il faut parfois faire + l'effort. Je me rappelle La Baule qui est plat (mais la route est parfois infecte) j'avais aucun regret à sprinter pour rester/recoller aux roues quand on doublait.

La Baule j'ai été inscrit par un client pour faire le relais entreprise (partie vélo), ça me tente pas des masses
Y'a eu de belles chutes dans le passé, typiquement quand il pleuvait

Sur le remblais avec les petits rond point c'est chaud oui quand il pleut...
Surtout dans le 1er tour car tu as les enclumes/rouleurs qui se regroupent vite pour bourriner et remonter sur des nageurs qui sont là avec leur btwin et n'avancent pas en en se promenant au milieu de la route

Bon, une grosse semaine avant Aix. Je me demande dans quel bourbier je suis Au moins j'espère le beau temps pour profiter du paysage

oui le bourbier, vraiment  

Bon ok, ça va largement changer d'ici là... Mais clairement c'est pas prévu de canicule déjà...
 
/retourne lurker  

La météo a plus de 2/3 jours, c'est pas forcément le plus fiable / allez on y croit. Surtout que hormis velotaf, je ne roule pas sous la flotte, je suis pas ultra à l'aise...
T'es toujours aux navettes ?

Ah mais oui c’est vrai ! Un collègue l’a fait 2 ou 3 fois, à chaque fois c’était la merde (natation annulée, course sous le déluge…). Du coup ça va peut-être bien aller cette année
 
Je serai à Dijon le même week-end. Rarement aussi peu roulé que cette année perso, c’est pas comme si y’avait Nice qui arrive fin juin    
2 collègues ont fait le tri de la vallée de l’Iton ce week-end: ça semble très un bon plan pour les franciliens
(Un des 2 fait 8eme sur le M…le gars rigole pas)

non, nouveau job, je bosse le samedi donc pas possible...

T'as encore le temps de rouler

Hormis même la météo, c'est la première fois que je pars un truc si long

Faut bien une première fois

Oui oui J'ai l'impression que ça fait un tel gap comparé à un M

Hormis la natation, oui c'est un beau gap mais je trouve que c'est quand même bien moins bourrin qu'un M où t'es dans le rouge tout le temps.

C'est un autre genre de souffrance

90km de vélo c'est quand même du pur bonheur (40km c'est beaucoup trop rapide )
 
les 15 premiers kms du semi aussi
 
bon, ok, caudacien ca va être 19km de souffrance en CAP

J'ai toujours eu une mauvaise gestion de mes semis en L. Les premiers 10k tout va bien, allure au poil, bonnes sensations. Puis en 2 bornes, je suis pas bien, ca se finit par un vomissement dans les fourres (systematiquement) et je repars pour ne carburer qu'au coca cola. Je perds alors entre 15" et 30" d'allure.
 
A chaque fois c'est pareil, pourtant le frequence cardiaque est stable pendant tout l'effort. Je fais une sorte d'overdose de gels pendant le velo je pense mais dans l'absolu y'a que ca qui passe pour moi en nutrition sur ce genre d'effort.

 
 
De ce que j'ai passé comme séances avec enchainement, je pense que les 10 premiers km à pied ca va le faire. Enfin sans tenir compte du dénivelé du parcours Après...

Pour la bouffe, je compte alterner barre et gel. C'est bien passé en entrainement. Sur le vélo, allez 3 gels et 2 barres maximum je pense. Ca ferait trop après...

arrête les gels...
 
je partais avec 3 barres maisons, 1 par heure en vélo et c'est tout... et une dernière pour la CAP
 

 
   
 
j'ai pas ouvert strava depuis des lustres, je n'ai pas vu tes séances d'entrainement...
 
mais de souvenir, sur les 10K en M t'en bavais déjà

Tu ne peux pas prendre tes glucides via une boisson ?

J'ai regarde mes stats sur Garmin et je faisais ma partie velo avec un IF a 0.82, ce qui me semble assez eleve (ou alors j'avais une tres mauvaise indication de ma FTP, c'est possible aussi...). Au niveau des gels, j'ai jamais pu avaler autre chose que des gels isotoniques, donc pas du tout aussi concentres que des gels normaux a volume equivalent.
Clairement 1 barre par heure et je tiens pas sur un effort de 5h30. Je sais pas comment vous faites, moi je me prends une fringale. En meme temps je suis tout sec, 1m88 pour 70kg.
 

J'avais 1L d'eau dans le velo en boisson energetique, peut etre que c'etait trop en effet avec les gels. Faudrait que je me souvienne combien de gels je prenais sur une epreuve, + boisson energetique et voir si je depassais pas mon seuil horaire d'absorption en glucides en effet.
 
On verra, je me suis inscrit sur un 70.3 pour la fin de saison cette annee. Retour au sport apres la naissance du gamin    
 

 
Voila Bon il y a 2/3 semaines, j'ai passé 2H sur le home trainer plus ou moins en allure/puissance cible, enchainé avec 8K de CAP allure semi. J'étais pas frais, mais ca l'a fait.

Sinon remis la combinaison de natation ce matin pour essayage. Ben avec 7 kilos de moins qu'au moment ou je l'ai acheté, c'est large dedans Ca fait vraiment bizarre

Moi je me fais choisy au bac dans 2 semaines puis nice en 70.3 fin juin
 
Blessé à la cuisse pendant 6 semaines j'ai pas trop couru par contre j'ai nagé et roulé
 
On verra bien, depuis l'IM je n'ai plus d'objectif donc plaisir avant tout  

Les gels/Iso perso j'ai l'impression que c'est comme l'entraînement tout court.
Plus tu t'habitues à consommer plus ça devient naturel.
Je bouffe deux fois plus de glucides que l'année dernière sur les sorties et ça passe tout seul.

Un pote qui fait de l'IM me parlait de sa préparation pour tourner à 100 voire 120g/h de glucides
Et effectivement il est tout le temps en train de s'alimenter sur le vélo, même pour une sortie de 2-3h