Reprise du message précédent :

 
sans fourche, avec un cadre pété et un amorto qui fait spouic, ouai, c'est la meilleure solution le trail  

Ceci dit à titre personnel je vois rarement des dual. On en trouve régulièrement en promo/destockage d'ailleurs

Je me demande comment c'est quand tu n'as qu'un seul vélo  

Ah oé j'avais pas tilter
 

 
Il est ressoudé oui mais j'ai tout mis sur le shan, sauf la fourche évidement

Cadre réparé, j'ai encore la révé, et j'ai un RT3 comme neuf

Je pourrais remonter le Spé sans soucis mais j'ai même pas encore pu goutter au shan...

Mais va torturer ce shan bon dieu !
Stop le fapping RCZ !

Bah oé c'est ce que je compte faire
 

 
Mais ne l'écoute pas  
 

   
J'attend ma 350R de retour SAV

 
Je ne parle pas de son avis sur l'utilité, j'avais pas tilté que ça concernait le débattement

Si on parle bien de la même chose, le solo air et le dual air sont deux cartouches d'air différentes.  
La variation de débattement, c'est le dual position air.

Plus sérieusement, je dirais pas non à du 130 dans des raidars de fdp parfois
Édit je parlais du dual position air effectivement.
Il faut être précis, moreweed nous plombe Sinon  

C'est ce que j'avais compris à la base oé, donc on s’emmêle les pinceaux si j'ai bien compris

Grave

y a des gens qui ont pas au moins 2 vélos de rechange ?  

Ca sert à rien    
Si tu veux du débattement variable, tu fais du tuning mexicain  

Si tu veux changer ta geo en roulant achete un Strive

Il parait mais je sais pas comment ils font    
 
Obligé de rouler en hiver avec ton vélo d'été  

Bah non. Comme on a pas tous 230mm de débattement AR sur nos Stumpjumper  

Série spéciale Amorto pompe à vélo

Y en aurait même qui vivent avec moins de 10000€/mois

 
Le vrai luxe c'est de payer quelqu'un pour rouler à ta place  

 
/LREM

Tu vas pouvoir en prêter un @megoced.  

Si mÔssieur ne tombe jamais...

Je valide le set Magnusson pour les pd2povre qui n'ont pas le budget pour du parktool.

Ca fait un moment que en cherchais et celle là sont au top :

- embout court et long
- embout long arrondi
- poignée confortable
- 10 balles

Tiens encore un Trek bike of the year chez PB
https://www.pinkbike.com/news/pinkb [...] -2017.html
 
Ne faire aucun rapprochement avec l'un des plus gros sponsors du site..

Les vrais ont du Silca

 
Je suis allé faire un saut dans un magasin pour voir ce Stump Comp Carbone, et... je peux pas.
Je ne peux pas me décider à acheter un vélo à ce prix en le trouvant aussi dégueulasse niveau coloris.
Il y a avait l'Expert à côté, et je le trouve mille fois mieux niveau look, mais le surcoût (1500 balles) fait que c'est hors de question.

Donc mettre 4k€ dans un vélo qui ne me plait pas "physiquement" et qui en plus est équipé avec du matos "d'entréeé de gamme ca le fait pas trop.
 
 
 

Go VPC !

+1

Vous pouvez ptete m aider  
 
J ai une k7 sram11v bloquée sur une roue dt impossible à démonter je mets une rallonge à ma clé et sur le fouet rien à faire ça bouge pas  
 
Jamais eu ce soucis comment je pourrai faire ?

 
Oui mais non    
Vu ce que peut me faire mon pote sur Cube il me reviendra au pire au prix d'un Spectral CF 8.0 ou d'un Jeffsy CF (sachant que ce dernier est sold out dans ma taille)
Pour 3k€ je peux choper un 140 HPC TM qui est également bien équipé (Carbone, Fox 36 Factory, DPX2 Factory, GX12. 13.2kg)
Ça me semble carrément faire le match avec ces deux modèles

Tu viendras pas poster ton Cube moche sur ce topic après par contre hein

Je sais qu'il est moche, mais cela me gêne moins que la couleur du Stump    
Putain, sans rire l'Expert est parfait, alors que ce violet sur le Comp est immonde  

Je vais repeindre le mien finalement, j'ai le temps jusqu'au retour de la fourche
 
Je sais pas quel couleur faire par contre

Sinon j'ai fait une petite sortie.
 

 
J'ai toujours l'impression que c'est un xc ce bike
 
J'ai pas pu faire de truc trop fou car c'était très glissant partout, beaucoup d'arbre tombé en travers sur les singles
 
Y'a des mecs qui on installé un genre de tremplin je ne sais pas comment ça s'appelle. Genre une porte en bois par terre qui donne direct dans un vide de 2 mètres avec une réception bien pentu    
 
J'ai pété mon garde boue avant, dans une descente un gros caillou est resté bloqué dans la terre collé à la roue, il est passé entre le marsh guard et le pneu, ça a fait un gros "clak" et le caillou a volé devant moi  

moi je fixe une vieille chaine à une poutre, la roue en appuis sur la poutre, la chaine enroulée sur la cassette et  là on a de la prise

avec ce genre de clé en plus j'ai du bras de levier  

Les 11v sortent la main.
Si tu veux la désolidariser du cdrl il faut forcer. Soit bras de levier plus important, soit la choquer en tapant un peu sur la clé à pans, l'utilisation d'un degripant également !
Sinon go pro

En quoi une camera va l'aider?

Bah fais repeindre ton vélo. Sérieusement, c'est pas si cher.