Reprise du message précédent :

 
Non, c'est différent quand même.
Audi était dans la même catégorie que Pescarolo, Dome, Lola, Zytek, Courage, Creation. Et t'avais plein de chassis et moteurs différents.
Les P2 aujourd'hui, c'est beaucoup moins amusant, il n'y a que des Oreca Gibson.

Ah ouais
Bon c'était très très peu utilisé du coup

 
Ben c'était seulement censé permettre une équivalence sur la partie motrice, pas sur le reste de la voiture.

Equivalent dans le sens où les privés de l'époque n'avaient aucune chance de gagner à la régulière.

Imho la meilleure option aurait été de supprimer l'hybride qui coute extremement cher et qui n'apporte rien pour le niveau de performance actuel (au niveau d'une LMP2 non bridée)

Pas d'hybride pas de constructeur. Ils ont besoin de ça pour communiquer.
Même si au fur et à mesure le règlement supprime tout apport de l'hybride.

...Et dans 20 ans on fera les 24 H avec des voitures electriques qui s'arretent 1H tous les 3 tours pour faire le plein

La Toyota #7 n'est qu'à 17" de la Glickenhaus.

20" d'arret en moins sur la Toy

Il n'y avait plus que Toyota, je ne sais pas quelle était l'alternative.

Un budget maximum pour éviter les surenchères ?

C'est différent d'une BoP, on équilibre les choix technologiques, mais une mauvaise voiture n'était pas sauvée par la BoP (la Nismo n'a pas eu le droit à plus de puissance ou moins de poids, elle avait l'EoT des "grosses" hybrides).

 
Si Glick était aussi loin de Toyota et Peugeot que l'était Nissan à l'époque il n'y aurait pas de BoP non plus. Il y a une fenêtre de performance et Glick est dedans.

Oui il y a une fenêtre de performance, la Nissan est un cas extrême tellement elle était nulle part, mais elle n'avait droit à aucun bonus avec l'EoT.

Aujourd'hui une mauvaise auto bénéficierait de la BoP, dans les limites de la fenêtre de performance.

Ça na va pas sauver une mauvaise auto pour autant même si ça permet de rivaliser sur un tour.

Ce serait un mal? Je n'en suis pas si sûr. Enlève les lmdhP1Hypercar et regarde la bagarre derrière. Je ne suis pas sûr que le spectateur y perdrait.

Combien de courses d'ELMS tu as regardé dernièrement ?

Ouch la 33 !

Merci les ralentisseurs.... Comme pour nous en ville ça fait chier en course aussi

Ce tremplin qui prend sur le ralentisseur ...

 
MacEugene résume bien le truc. Si tu enlèves les constructeurs c'est tout l'écosystème qui est remis en cause et suis pas certain que le WEC tienne longtemps.

Mauvaise nouvelle ce SC pour Glickenhaus.

 
Surtout qu'elle vient de se prendre une pénalité de passage par les stands !

Le classement va être bien chamboulé

J'ai du rater un truc pour que la 94 avec un arrêt en - soit aussi loin des autres  
 

Chaud le restart avec les Hypercars au milieu des autres ...

Problème sur la Glickenhaus

C'est con pour eux, c'était peut être la seule occasion de gagner une course de WEC. Parce que l'année prochaine c'est plutôt inenvisageable.

Bordel, je voudrais pas être à la place des pilotes GT quand tu as le top 7 des LMP2 qui déboule...

Ca va être serré jusqu'au bout  

Vaxiviere qui force ...

Elles ont abandonné les Peugeot ?

 
La 93 a abandonné et la 94 est loin après plusieurs problèmes.
 
Je pense que la chaleur leur cause des problèmes électriques.

La 93 pas officiellement mais on ne la reverra pas
LA 94 vient d'avoir un soucis et elle est aux stands

Davidson sur le stream WEC défend Vaxiviere.
 
Moi de ce que je vois c'est qu'il était pas passé et a pas voulu bouger après avoir eu la même chose avec la 8 auparavant.  
 

 
C'est la Toyota qui lui tourne dedans.

 
+1
Pénalité à prévoir pour l'Alpine

Quand tu as l'avant d'une voiture qui touche la roue arrière d'une autre je vois pas trop comment tu peux mettre la faute sur celui qui est devant.
Vaxiviere avait de la place sur sa droite, il était pas tassé dans l'herbe ou contre un mur.  
 

Peugeot, OK c'est la 1ère course, mais c'est quand même une prestation globalement décevante.
Beaucoup de soucis alors qu'elle roule depuis pas mal de temps déjà.

 
Il n'est pas obligé de bouger parce que la Toyota lui tourne dedans, c'est ridicule lol

Penalité pour la 7, logique

l'Alpine garde sa ligne l'autre veut jouer a tasser il a perdu.

90s stop & go pour la #7  
 
Mouais. Maintenant suffit d'être à côté d'une voiture pour exiger qu'on s'écarte.