Reprise du message précédent :
la Peugeot (sans aileron) à 0.8 sec de la Glick (avec aileron)
 
ca reste une sacrée perf pour le coup

surtout pour le moment devant les toyota

Pas de diffusion avant les qualifs en WEC  

Merci pour vos réponses, on regardera la course seulement

 
Essais libres = Toyota derriere > BOP > Course = Toyota 2s de moins qu'aux essais  

https://www.pmw-magazine.com/news/t [...] rettyPhoto
Des photos de la 9x8  

Elle etait (enfin une maquette à l'echelle1) au musée du Mans, et à part les rétros, je l'ai trouvé très moche et kitch (cf le logo en led).

 
C'est la fête en ce moment.
Voici la Cadillac lmdh

Bien différent du concept du mois passé.

Faudra attendre d'avoir + de photos mais pour le moment c'est l'hypercar la plus simpliste.  
Bon après avec le règlement tel qu'il est c'est peut être pas un désavantage.

C'est une LMDh et pas une LMH, faut pas s'attendre à trop d'originalité.

Drap

 
Il semblerait que la FP3 ait été streamé :
https://www.youtube.com/watch?v=neK6Uhd8eRo
 
... peut-être un espoir pour les qualifs donc.

Les essais sont sur Eurosport

Quasi 1s d'écart pour la pole.
Après avoir filé Spa à Alpine ils font pareil à Monza avec Glickenhaus

Il faudrait prévenir Peugeot que les arrêts sur le bord de la piste, ça ne fait pas partie des trucs à piquer à toyota

C'est court les qualifications.....

la star des qualifs, pas celle qu'on croyait  
 

J'imagine que c'est R.Frey qui a fait le temps (?)
Bin moi je tire mon chapeau (texan) a Jim Glickenhaus pour avoir monté une equipe privée comme la sienne

 
Non c'est Sarah Bovy

Ah ? Bravo alors, elles ont une bonne équipe

 
c'est nul la BOP, franchement...
impossible de juger le niveau réel d'une voiture...

Début difficile pour la Peugeot 93.

 
C'est l'antithèse du sport mécanique. Je comprends même pas qu'on ai accepté ce système de nivellement. A quoi sert de développer un caisse et rechercher la performance si c'est pour s'en faire sucrer un partie

C'est fait à la demande des constructeurs. Pour eux ça leur permet d'avoir quoiqu'il arrive une voiture compétitive.

 
C'est triste.
Il n'y a plus que la F1 qui échappe à la BOP et où le gagnant l'emporte au mérite.

Et Toyota était contre ce système de BOP, mais c'était apparemment le seul moyen pour eux d'avoir de la concurrence.

Ça existait la BOP à l'époque d'Audi, Porsche et Toyota ?

C'est triste oui et non.  
Si ça permet d'avoir 5-6 constructeurs qui se battent pour le championnat c'est plus intéressant pour nous.

 
 
Non

 
C'est pas plus intéressant puisque c'est en partie des Fake performances

Non et Porsche/Audi ont mis tellement de budget que ça a rendu la catégorie trop élitiste.

 
Oui, mais c'est artificiel quand même.
Là, voir une Glickenhaus qui n'a absolument pas évolué depuis l'an dernier mettre 1" au tour aux Toyota, ça fait mal... Et pourtant, j'adore Glickenhaus, mais leur avantage du week-end n'est pas juste.

 
Il n'y avait pas de BoP mais une "EoT", une équivalence entre les différentes technologies moteur et hybride autorisée

Parce qu'avoir Audi ou Toyota sans aucune concurrence c'est intéressant ?

Non l'EoT c'était après le départ d'Audi et Porsche pour équilibrer entre les Toy et les P1 sans hybride.

Je pense qu'on est dans une saison à la gestion très politique.
Toyota va gagner Le Mans et les championnats.
Alpine aura gagné 1 course, Glickenhaus également.
 
Comme ça tout le monde est content et on donne l'impression qu'il y a eu de la compétition avant d'avoir une vrai saison d'Hypercar avec les arrivées de Porsche Ferrari et Peugeot.

 
Non.
Et c'est bien dommage que personne n'ait voulu affronter Toyota à la loyale.
Pour Audi dans les années 2000, c'était différent. Il n'y avait pas de BOP, mais une grille bien fournie (15 LMP1 en moyenne sur la grille).

C'est équivalent à Toyota en P1 et un tas de P2 derrière au final.

 
Non, ils ont changé l'EoT mais ca existait déjà.
 
Par exemple en 2015 : http://www.dailysportscar.com/2015 [...] hours.html

 
Non, c'est différent quand même.
Audi était dans la même catégorie que Pescarolo, Dome, Lola, Zytek, Courage, Creation. Et t'avais plein de chassis et moteurs différents.
Les P2 aujourd'hui, c'est beaucoup moins amusant, il n'y a que des Oreca Gibson.