Reprise du message précédent :

 
T'aurais pas les dimensions ?
Que je vérifie avec ce que j'ai fait (à l'oeil)

13.2 - Dimensions :
• Roue complète mesurée horizontalement au niveau du
moyeu.
                                                         LMP1        LMP2
13.2.1 - Largeur (maximum) : 16" 14"
13.2.2 - Diamètre (maximum) : 28.5" 28"
13.3 - Poids de la roue pneu démonté (kg) :
                                                      LMP1         LMP2
13.3.1 - Avant (minimum) : 8.0 7.5
13.3.2 - Arrière (minimum) : 9.0 8.5
13.4 - Matériau :
13.4.1 - Métallique.
13.4.2 - Roues monobloc : recommandées.
13.5 - Jantes :
13.5.1 - Diamètre avant et arrière : 18" maximum.
13.5.2 - Les bords de jantes doivent :
a/ Etre symétriques et les diamètres mesurés au niveau
des bords de jante intérieur et extérieur d'une roue doivent
être identiques avec une tolérance de +/- 1.5 mm ;
b/ Avoir une hauteur maximum de 19.2 mm.
13.5.3 - Les enjoliveurs de roues amovibles sont interdits.
 
 
   

http://www.lemans.org/sport/sport/ [...] _fr_gb.pdf
 
 
ça peut te servir

Merci

 
Bon je m'auto répond. J'ai eu ma réponse dans Motors sur RMC, ça sera belle et bien retransmis en intégralité sur Motors TV.
Cool  

Je suis peut-être complètement à la masse mais il lui est arrivé quoi à Pesca pour avoir la bouch tordue. Un accident ?

Voila

Sa voiture s'etait envolée a tres haute vitesse dans les Hunaudieres

Il a eu une chance de folie de s'en sortir ...

Cela dit je sais pas s'il lui est pas arrivé autre chose depuis, parce que cette photo qui date de 1973 montre rien de commun avec maintenant :

Et meme cte tof datant de 2001 ... :

http://www.pha.jhu.edu/~jdavies/sp [...] lo_001.jpg

Je l'avais croisé (et filmé de pret (assez pour qu'il pose pour moi )) dans les paddock de F1 à Monaco, début/mi des années 90

Et alors il avait la gueule comme ca ou pas ?

Me souviens pas

quand il parle, il faut presque un décodeur...

Faut ptet pas en rajouter

 
Pesca le terrible, capable de conduire à 200km/h par nuit noire et sous une pluie battante sans essuie glace. L'ours mal lêché du sport auto français, inoxydable et imperturbable. Beltoise mais la classe en plus  

Et detenteur du record de vitesse absolu sur un tour d'un circuit routier

Je l'ai vu très récemment dans le poste et je l'avais moi aussi de très prèt en 2005 pendant les 24heures (sur la piste à une demi heure du départ   ). Clairement, il lui est arrivé quelque chose depuis .

35 ans de plus au compteur

et comme il a dit quand ils ont coupé les hunaudières : tous des pd (enfin en gros)

Ca explique pas tout
 
Cf la photo de 2001, et le post de magmatik

Avec une voiture qui finit la course non?
 
Enfin me semble bien qu'il y a eu un autre record depuis au mans

Euh oui il me semble bien que c'est une Matra qui a gagné les 1000 kms de Spa 1975
 
De tte facon le temps en question a surement été réalisé en essais

Euh, je crois que le record du tour au Mans est autour de 240km/h de moyenne ...  
 
Alors que le record de Pesca est, si je me souviens bien, au dessus de 260km/h, voire aux alentours de 270 ... Je sais meme pas s'il a été battu par les F1 a Monza, c'est pour dire

 
Le souvenir n'est pas intact mais il avait affirmé, pour paraphraser, qu'à une certaine époque il fallait en avoir une paire pour faire ce sport qu'il considère désormais aseptisé. Probablement regrette t'il la glorieuse époque à la François Cevert...

 
Pour le record du tour en course, je ne sais pas. Mais la pole la plus rapide au Mans est au-delà des 250km/h (1985 - Porsche 962C n°2 - 251,815km/h).
 
A part ça Peugeot a présenter une première déco (à priori non définitive) de sa 908 :
 
http://www.endurance-info.com/arti [...] =0&thold=0

Quelqu'un aurait une super photo de roue (pneu + jante) de LMP1 ?
Grande, si possible, et de face (au max).

Qd je parlais de "record du tour", c'etait le record absolu, donc une pole, pas le record en course  
 
Et je pensais vraiment pas que c'etait monté si haut

Chuis pas tres fan, ils peuvent pas la laisser en noir carbone ?

+1 c'est moche

j'espère que pigeot peindra le noir en blanc ca serait sympa comme ca.
Sinon les mauvaises langues disent qu'ils avaient pas assez de peinture pour tout peidre (putain de budget)
par contre la nouvelle déco audi est sympa :
http://www.endurance-info.com/2007 [...] 2007_3.jpg

Arf, la fenetre etait trop petite, je voyais que la moitié gauche de la photo sur l'ecran, je me demandais ce qu'il y avait de changé

Effectivement pas mal

vi
Y aura 3 audi, 2 team? 2 couleurs différentes?

peut être, mais sur la photo c'est un compratif 2006 / 2007, par contre il y'aura peut être un français, alexandre premat va courrir chez audi en dtm et il reste des baquets en endurance, sachant que peugeot et pesca vont faire un tabac auprès du publique ca serait pas mauvais pour audi d'avoir un français parmis ses pilotes.

Moi je pense qu'Audi se fout pas bien mal du public français.

pas si sur, il est important d'être exposé médiatiquement, et n'oublions pas que c'est canal qui assure la retransmission télé. D'ou l'intérêt d'avoir un français pour que peugeot et pesca ne tirent pas toute la couverture.

+1, juste pour le mans, un français doit etre un bon plus médiatique

surtout que premat c'est loin d'être un manche

Photos officielles de la 908
 
--->  HR
---> HR
---> HR
 
 

Depuis qd c'est la livrée definitive ?

Depuis hier apparemment, date du post du blog.
 
En même temps les délais sont proches puisqu'elle participera à six épreuves du Mans Endurance Series,
la 1ère manche sera les 1000km de Monza le 13 Avril, l'équipe fera confiance aux équipages Nicolas Minassian/Marc Gene et Stéphane Sarrazin/Pedro Lamy, qui disputeront à temps plein les LMES.

Chavais pas

Photos avec les nouvelles peintures de guerre au Castellet:
http://www.endurance-info.com/arti [...] =0&thold=0

Ouai bon elle est pas mal en fait
 
Je l'aurais evidemment preferée en noir carbone integral, mais bon