Reprise du message précédent :
Ouai bon elle est pas mal en fait
 
Je l'aurais evidemment preferée en noir carbone integral, mais bon

La déco est super moche, le noir/carbon était pas trop mal, mais la
On se croirait 15 ans en arrière.
 
Audi a un point pour la déco

Je te dis pas la chaleur sous la coque .

Acura (filiale de Honda) souhaite courrir au mans en P2 dès 2008 et voudrait passer en P1 en 2009, ils ont fait le 4 eme temps des essais à seibring derrière 2 audi et une porsche

Essais au ricard, peugeot déjà devant :
http://endurance-info.com/article. [...] 68&thold=0
photo de la nouvelle Pesca :

C'est la pesca 2007?chassis et aéro?
Comment elle fait pour claquer des temps pareil dès sa première sortie

je crois (le nez m'a l'air plus large que l'an passé)
d'un autre côté, j'ai ouie dire que la nouvelle pesca repprenait pas mal de truc sur celle de l'an passé (même si la coque est nouvelle)
De plus les temps ne veulent encore dire grand chose, je ne pense pas qu'ils aient forcé.

Sur DailySportsCar, Minassian affirme que la voiture est poussée à ses limites actuelles pour en tester la fiabilité.
 
En l'état, la 908 n'est pas capable de rouler 1000km sans pépins. Il y a aussi un gros problème de Vmax, aussi surprenant que ça puisse paraître.

Adrian Newey aux 24 Heures du Mans?

l'avant est différent de la voiture des 24 2006 (j'ai comparé) après y'avait peut être une version spéciale pour l'occasion.

Porsche lorgne sur VW genre possibilité de rachat à 100%. Ils ont déja 27,7% de la firme de Wolfsburg. Si porsche revient dans quelque années avec une pure caisse en lmp1 ou lmp2 et qu'ils ont déja audi sur le terrain, ce sera pour qui les miettes ?

J'ai entendu parler de 31%, pas 100%.
Qu'Audi reste en lmp (ils ont peur de vrais adversaires) et que Porsche vienne en F1 !

Porsche s'est tjrs crouté en F1  
(en tant que constructeur )
 
Je prefere autant qu'ils restent en LMP

http://www.challenges.fr/business/ [...] 52830.html
 
Juste de la stratégie boursière, aucun vrai rachat

qu'est ce qu'ils iraient foutre en f1. Ils méritent mieux  

Ras le bol de ces mazouts a la c..  
 
Vivement le retour de Porsche ou de Ferrari qu'ils imposent des conditions égales entre essence et mazout (vu que malheureusement Pescarolo n'y parvient pas)
 
J'en profite pour demander si quelqu'un a reperé le dernier poisson d'avril d'auto hebdo ? (non ce n'est pas la demission de Jacques Regis président de la FFSA)

  Je viens de le reparcourir et j'ai rien vu (enfin si y'a bien le GP à Paris mais on me souffle dans l'oreillette que c'est pas une plaisanterie   )

c quoi alors le poisson, sinon niveau mazout , la pigeot au niveau du bruit si on ne le sait pas, ca ne s'entend pas.

Serieux ?

elle a un bruit de moteur turbo selon les journaleux d'AH, ils étaient agréablemen surpris.

Bah si la pub Peugeot pour le FAP de la 908 qui passe actuellement (et que j'ai vue pour la premiere fois tout a l'heure, et qui est d'ailleurs plutot classe) a bien comme son le bruit d'origine du moteur, effectivement par rapport a l'Audi y a pas photo

T'as raison en faite...
Aero 2007 sur chassis 2006 avec quelques pieces 2007.
cf dernier interview de Pesca.

je l'ai enfin vu, ca y ressemble. Le miuex c'est de chopper des videos sur dailymotion des essais au ricard, le bruit de la 908 est rauque, caverneux avec des sifflements à la décélération

 
Ca donne envie
 
 
Sinon, j'ai une question con ... A quand les Porsche Spyder P2 en LMES et au Mans

quand il y'aura un client, ou alors si Porsche juge l'équivalence essence diesel à leur gout, ils attaqueront en P1.
Par contre Accura veut venir dès l'an prochain et passer en P1 dès 2009.

Et la P2 ca les interesse pas ?

11 min de 908 :
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ricardtest

pas au mans, ils seraient largué par les p1 à cause de la configuration du circuit et du règlement légèrement différent. Alors qu'aux us ils jouent la gagne (enfin moins cette année)

OK  
 
Dommage qd meme

a qui le dit tu, une bagarre audi peugeot porsche accura en p1 ca aurait de la geule . Mais ils parlent de réformer le réglement pour ne plus avoir qu'une catégorie proto et une gt (aston corvette alfa en gt ca serait grand aussi ca)

Bizarre qd meme que sur certains passages, on entende le crissement des pneus, le fond plat frotter le sol, et le passage sur les vibreurs
(par exemple a 9'15", pour le passage dans Signes)
 
Les journaleux se seraient pas un peu emballés sur le bruit du moteur, juste parce que c'est une gentille voiture francaise, alors qu'Audi, c'est des mechants Allemands ?

 
Je crains le pire

je te dis ca début juin

... le 3 juin ?  
 
Ptain c'est si tard que ca les essais preliminaires ?
 
C'etait pas fin avril, début mai avant

ca a changé il y'a 2ans pour réduire les frais, ca évite aux équipes étrangères de faire un aller retour.

Ouai pas con
 
N'empeche en 4-5 ans c'est passé de presque une semaine d'essais preliminaires, en soirée, fin avril, a une seule journée 2 semaines avant la course

nan ca a jamais été une semaine, c'était un WE au max, et puis le bugatti est ouvert aux équipes toute la semaine qui suit les préliminaires

Euh nan nan, c'etait une semaine, quasiment tous les soirs a partir de 19-20h, jusqu'a 23h-minuit, j'en suis presque sur

euh pas depuis la réapparition des prequalif en 93 en tout cas

J'en mettrais pas ma main a couper mais presque