Reprise du message précédent :
Sponsors qui sont intéressés à le financer en décenbre ou janvier alors que c'est maintenant qu'il a besoin de fric. La voiture de Le Mans 2006 est en vente mais pas vendue.
Et il a pas le choix, c'est maintenant qu'il doit entamer la construction de sa nouvelle voiture.

radical passe au P1 en 2010 :
http://endurance-info.com/article. [...] 79&thold=0

dans le Main libre
il y a un article sur la possible participation de jacque villeneuve en 2007
 

 
 
 
un équipage Villeneuve Loeb sur une Peugeot sa aurait de la gueule    
je rêve mais c pas impossible  

Loeb, pilote Citroën, qui fait les 24 heures sur une Peugeot, ca serait sympa

Citroen et Peugot c'est la même chose
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/nuit.php

Je vois pas Loeb courir autre part que chez Pesca
 
Et puis Villeneuve ...
 
Si la voiture colle pas 2 secondes, euh pardon, ramené a l'echelle du Mans, 5 secondes a la concurrence, il ne vaut rien, alors ...

Oui, mais leurs relations ne sont pas toujours parfaites pour autant  

si la direction de PSA dit Loeb court le Mans pour Pigeot, citron sport s'executera (sauf s'il y'a un rally le WE du Mans)
Pour les pilotes Peugeot on parle de Hellary (pilote de développement) et de De le Rossa (dépend de mac laren) entre autre.

Et Schumacher ?
 
De La Rosa Il a deja couru en protos ?

Pour Schumacher certains en rêve mais il se murmure que Maserati aurai un proto (au normes cette fois) dans ses cartons.
De La Rosa c'est une vielle rumeur, et non il n'a jamais fait de proto mais faut bien commencé un jour.
Euh sinon j'ai ouie dire que Spyker a racheté Midland F1, ca sent le poney pour eux cette histoire.

Il trouve plus ça "trop dangereux"?

bah il a dit tout et son contraire à ce sujet. Mais bon à 38 ans je pense que ca va vite le démanger de reprendre le volant et à part le dtm (avec alfa ?) et le mans (avec maserati ?) je vois pas trop ou il pourrait poser ses roues.

 
c pas le topic F1 ici, pas besoin de troll pour faire avancé le debat
 
Loeb est un pilote PSA  
et vue la popularité du monsieur, Peugeot serait pas très malin de pas l'utilisé
avant PSA avait aucun bille en endurance, il n'avait aucune raison de le retenir  
 
Villeneuve n'est pas un manchot
vue les équipages des 905 (beaucoup de pilotes de F1), je pense qu'il a toute c chance
 
niveau retombé marketing c franchement top    
 
problème villeneuve a un sale caractère et il voudra beaucoup d'argent et comme le dit si bien ton troll beaucoup le croit pas très bon

génant dans une course d'équipe    

 
 
dans une 599

Un petit tour confortablement assis à 400km/h ?
 
http://video.google.com/videoplay? [...] 3668496725

déjà vue (lien dans une autre page du topic) mais bon clair que ca réveil

Panis chez Peugeot, ca ce précise :
http://fr.sports.yahoo.com/1809200 [...] la-f1.html
En tout cas il avait l'air achement interessé l'an passé quand il commentait pour canal.

alors sa nous fait Panis,Villeneuve  
 
manque plus que Schumacher    
 
venez les gars, il y a 55 voitures a remplir pour 2007  
soit 165 pilotes

panis c'est possible, il est en contact avancé avec pigeot, il a aussi des propositions en dtm.
Villeneuve j'y crois pas, Peugeot n'en voudra pas (trop cher, trop tête de mule)
Schumi, je crois qu'il reste sous contrat avec fiat même après la retraite.

c'est clair schumi est l'ambassadeur du groupe Fiat à vie..donc s'il fait Le Mans ce sera sur une Ferrari, Maserati, Alfa.....voir une Panda V12 JTD quadriturbo

C'etait pas vraiment un troll
 
Il n'a jamais plus fait le moindre coup d'eclat depuis qu'il n'a plus la meilleure voiture

de toute façon je pense pas que Peugeot en voudra.
Niveau pilotes je vois ca comme ca.
quasi sur : Hélary
probale : Panis  
Possibles : De la Rosa (dépend de Mac laren), Loeb, Collard, Bouillon, Lagorce, Minassian, Herbert, Letho

d'après Pescarolo il y'a peu de chance en fait de voir Loeb chez Peugeot car ces derniers auraient un contrat avec Xbox, et Loeb avec playstation.
Sinon Bourdais pourrait être au départ sur une pesca en 2007.
 
http://www.lemans.maville.com/actu [...] 2&idCLA=53

Personne aurait sous la main les modifs apportées entre 91 et 92?
 
J'arrive toujours pas à comprendre pourquoi le wankel a été interdit

De mémoire parce que la FIA/Balestre voulait imposer le 3,5l atmo à l'exclusion de tout autre type de moteur

oui mais finalement le roto a été à nouveau autorisé, Mazda aurait put courrir en roto en 92 (si ma mémoire est bonne)

Nanan, il est toujours verboten

Pourtant y'en a eu un au Mans y'a pas si longtemps (2002 pour être précis)

Autoexe-Mazda

LMP2 non?
 
Par contre effectivement dans les "Le Mans series" il y a des roto d'engagés.

je confirme, d'après l'annuel des 24 heures 92, les rotatifs avaient à nouveau été autorisés pour 92. De plus, ils peuvent toujours courrir au Mans je pense, la courage en ALMS le montre et les seuls points divergeant de règlement par rapport aux 24 concernent je crois les véhicules 4 portes et la MC12.

Ouais mais quel est le ratio de cylindrée ?

là tu m'en demande un peu trop

Non parceque c'est facile de rendre un truc légal mais completement perdant dès le départ
 
 (ou a contrario gagnant, comme le Diesel avec les brides de turbo et la cylindrée )

pour le roto je ne sais pas mais la courage mazda marche pas mal en p2 aux us.(fait son retour au petit le mans d'ailleur)

Concernant un potentiel avenir de schumi au mans :
http://www.leblogauto.com/2006/04/alfa_romeo_8c_c.html

j-2 (up à peine déguisé )

Concernant Panis chez Peugeot, il semblerait que ce soit mort. En effet il cherche à piloter tout un championnat alors que Peugeot lui aurait proposé un volant que pour les 24.
Il s'orienterait soit vers le DTM soit vers le FIA GT.

Si je peux me permettre un très leger HS, Peugeot ne sera apparemment pas le seul à faire une annonce en rapport avec le Mans aujourd'hui : http://www.endurance-info.com/arti [...] 63&thold=0
 
Edit : ça y est, les photos sont là. Cette évo du spyder est assez radicale je trouve, finies les lignes un peu pataudes du modèle initial. Par contre je crains que cela ne reste qu'une évo destinée au LMP2 ...

Pourvu que ce soit pas un mazout

il ce peut que Porsche attende 2010 et le nouveau réglement pour franchir le pas. Mais dixit Pescarolo, ca les démange de revenir.