Reprise du message précédent :
Encore une fois, la vitesse de passage en courbe, c'est hallucinant!!!

Je comprends pas le choix technique de la nissan.

La corvette 63 a bien tapé! Red flag.

Chiffon la Corvette  

Pour te rassurer, personne non plus :|

Pourtant j'aimerai que ça marche, sincèrement.

les mecanos de magnussen, z'ont une boutique mac do au fond du stand ?

pas que la caisse

 
Le WTCC, c'est à coté.  

Si certains de Cholet ou Angers ne savent pas comment aller au Mans samedi j'ai 3 places (dans ma voiture )

Pour ce qui est du retour c'est en fonction de l'état donc je ne propose rien que je ne serai en mesure de respecter

 
Le pilote a enlevé son casque lui-même donc ça va quand même.

J'ai rien fait ! Pourquoi le WTCC directement ?!  

 
Je connais pas d'autre championnat utilisant des tractions avant.

 
Le 4L Trophy

Il passe justement un documentaire sur la chaine Le Mans sur Dayli.
En gros => Appuis aéro plus fort à l'avant (pourquoi aucune idée je suis arrivé à ce moment là de la vidéo) => Ils ont donc foutu tous le poids à l'avant moteur etc. => Donc traction.
La conclusion m'a beaucoup faite rire:
"On respect beaucoup ce que font nos concurrents mais on pense qu'on a une façon d'interpréter la course plus intelligente"
http://dai.ly/x2tkr6z J'ai retrouvé le lien commence à 11 minutes
Alors soit il cache leur jeu soiiiiiiiiiiit il faudra ressortir l'interview après la course au type qui a balancé ça.

 
Je te parle d'un vrai championnat.

oui, je pensais surtout à l'accord des medecins pour sa participation vu la boite qu'il se met

il a gagné un tour au centre médical là de toute façon.

Chequered flag ?

En espérant que la coque n'ait rien

oui redémarrage à 21h30

Ils ont un peu de mal sur eurosport.

Ah ok, merci bien !

techniquement à la rue, mais pour le marketing, elle marche fort la nissan

Faire un truc détonnant pour avoir beaucoup de presse. Voilà le choix.

leunis et panis  

Et pendant qu'il se demande s'ils joueront la qualif, la Audi à l'écran passe 3e

Edit: ah non, j'ai du mal avec l'incrustation

 
Ouais enfin bon, il y'a un moment où il va falloir avec quelques résultats. Sinon ica va finir par se voir.
 
Et j'ai halluciné sur le prix des phares des Porsche et des Audis: entre 20k€ et 30k€

 
Ca éclaire jusqu'à 800m.
Ca doit être du bonheur de rouler avec.

 
Pour se faire défoncer, est-ce bon ?  

Quand même, m'enfin à 300kmh, ca ne fait jamais que 10s de vue.
Par contre, ca doit être moins plaisant de les prendres en pleine gueule.

Ils ont élargi le tertre rouge pour des raisons de sécurité. Du coup, tous les mecs élargissent pour passer plus vite.

Audi touchait Porsche à Silverstone

Porsche va devoir être fiable pour le sacre

Ca serait valide si une traction n'avait pas systématiquement une pénalité de motricité entre le cabrage à l'accélération et les roues directrices qui ne permettent pas autant de contact... train AV Renault comme sur la classe A?

Le réalisateur il sait ce qu'il fait ? On ne voit rien, il laisse de la ligne droite en cam embarquée mais zappe sur Dempsey qui enfile sa combinaison quand la chicane arrive.

Et tu n'as aucune idée surtout de ce qui se passe en piste avec des incrustations pas très utiles

 
Alors qu'une propulsion a un bonus
 
Et surtout, ils sont coincé maintenant. Ils vont pas changer d'architecture... Par contre, si ils arrivent à quelque chose avec cette configuration, je leur tire mon chapeau

Mais ça c'est pour du 2 roues motrices ça donne quoi en 4RM ?

Il faudrait leur créer un championnat en support du wec. Nismo trophy gtr front-wheel

 
Ils n'ont qu'à rouler en marche arrière  

 
Une propulsion à moteur central et roue directrice ar.  

Je viens de voir la E-Tron essayer de suivre la 919, impressionnant les relances le la Porsche.
Elles sont bien en LMP1, malgré des technologies différentes ?

La nissan est le chariot élévateur  le plus rapide du monde