Reprise du message précédent :
Une Deltawing, quand ça se retourne, vaut mieux avoir un bon casque :
 
https://www.youtube.com/watch?v=yJHA9Z1D3z4

ça me fait penser aux poussettes à 3 roues
 
du coup ça pourrait remettre ne cause le projet si à chaque accident, tu te fais rayer le cax

Je croyais que la règlementation imposait que le casque soit en dessous d'une ligne partant du sommet de l'arceau et le haut du cockpit?

Oui mais l'herbe ça permet pas un bon appui sur l'arceau.

le capot avant est tellement long que l'angle est merdique du coup
 
faudrait revoir ça, c'est un coup à pas sortir de la bagnole vivant    
 
j'aimerais bien voir la gueule du casque

Gunnar Jeannette ‏@gunnarjeannette Just so everyone knows... My head/helmet never touched the ground & the car did a great job keeping me safe. Thanks Ben! #Nissandeltawing

ok
 
mind fuck toussa

ça c'est le communiqué officiel. Par contre il avait bien serré son harnais, le corp ne bouge pas en passant à l'envers.

D'après cette transcription d'une récente intervention de Baretzky, on se dirige vers une confrontation Audi/diesel vs Porsche/essence au Mans en 2014.
 
Ca n'a pas valeur de déclaration officielle mais la personne en question est tout de même relativement bien informée (M. moteurs chez Audi sport depuis les débuts du programme endurance )

Vous savez où suivre la course de dimanche à Shanghai ? Et les heures françaises ?

Tu peux suivre la course en vidéo (avec des commentaires anglais) sur le site du WEC

Merci

Encore une belle victoire de la Toyota

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Audi qui se fait fesser ça doit leur faire mal. Surtout par une équipe qui débute. Déjà l'an passé ils avaient mangé face à Peugeot.

Interessante cette interview, à 70 berges il est toujours bien lucide sur la situation en Sport-Proto.

Un truc emmerdant, si Toyota prete une voiture à Pesca, je me demande comment sera géré le cas de Manu Collard lorsque Porsche sera en piste.

J'imagine que Porsche ne peut pas laisser filer un tel pilote.

Depuis l'annonce de leur retour, Romain Dumas ne devrait plus rouler pour audi

Dumas il sera cette année en GT avec Porsche et le proto lmp1 2014 devrait commencer à rouler cette année donc il assurera avec les autres pilotes le développement.
 
Concernant Toyota il y a quasi aucune chance qu'ils prêtent une voiture à un autre team cette saison déjà s'ils ont 2 voitures en WEC et une 3ème au Mans ça sera un gros programme.

rien de prévu quoi
 
edit: en fait depuis 2009 Manu Collard n'est plus pilote Porsche officiel  

Tu peux voir Romain Dumas et Timo Bernhard dans une pub Porsche 2 mois après avoir gagné Le Mans avec Audi.. http://www.youtube.com/watch?&v=LDIX2J_W8Ok
 
Etre pilote pour une usine n'est pas vraiment exclusif hors de la F1.

1 Toyota pour tout le WEC avec Lapierre et Wurz  
Une seconde à Spa et au Mans. Voilà le programme de cette année. Logique étant donné que l'année prochaine ils devront refaire un proto de 0 donc ils ne vont pas trop miser sur cette année.

Concernant la billeterie ACO :
 

 
Qu'est-ce qu'ils entendent par "un accès permanent aux Paddocks" ? C'est quelle zone exactement ? Le parking derrière la tribune avec les motorhomes ?

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C'est 349 pour un sociétaire ACO, juste paddock + enceintes générales (La tribune 34 elle est nulle je trouve, on voit rien sauf à se pencher en bas au balcon).
 
Mais j'ai peur qu'il n'y ai pas grand chose à voir pendant la course, à part des mecs qui chauffent des pneus

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Je suis allé au GP de Singapour avec des billets 3 jours et j'ai pas pu le faire c'était limité aux détenteurs de billets golden platinum VIP++  
 
 
Dire qu'avant au Mans aux essais préliminaires par exemple n'importe qui pouvait aller dans la zone derrière les stands, j'avais même pu rentrer dans certains stands, voir les pilotes se préparer au volant et tout. Maintenant la zone est gardée par des gorilles et si t'approches de trop près on te dit de dégager

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Pas à Singapour, il se passe rien le jeudi http://www.formula1.com/races/in_d [...] table.html les trucs du vendredi samedi dimanche étaient en accès restreint

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Au Mans le vendredi est une journée "visite des Stands / Pitlane" qui est gratuite pour tous en théorie.

Ca reste quand même une super expérience pour tout fan de sport auto. Course de nuit, en ville, et pas n'importe quelle ville, Singapour met le paquet pour offrir un grand show tout autour de la course. C'est un grand moment de fête. Ca se ressent pas mal dans l'ambiance générale, tout le monde a mal au crane le lundi matin Perso c'était mon premier GP et j'ai vraiment bien aimé.

/HS

2 Toyota vs 2 Audi en WEC c'est officiel

Et 3 Audi vs 2 Toyota au Mans
 
C'est plutôt pas mal vu l'horizon 2014 qui freine un peu la catégorie LMP1

http://www.endurance-info.com/vers [...] 15610.html
 
la liste des pilotes
 
8 Toyota Racing
Toyota TS030 HYBRID
Davidson-Sarrazin-Buemi
 
 91 Porsche AG Team Manthey
Porsche 911 GT3-RSR
Lieb-Dumas-Lietz
 92 Porsche AG Team Manthey
Porsche 911 GT3-RSR
Bergmeister-Pilet-Bernhard
 
 
mes coups de coeur
 
putain si le team Manthey gagne pas, c'est pas de bol
 
ces 2 triplettes de rêve    
 
les pilotes 'Vette font moins rever
 
c'est fini la belle époque...

La Toyota #7 ça envoi du lourd aussi
 
En tout cas toute la saison 2 Audi vs 2 Toyota et une 3ème Audi au Mans ça promet.  
Par contre en GT Porsche a mis du très lourd

Porsche a mis ses pilotes usines    
 
ils seront très nettement favoris
 
j'attends de voir qui va rouler avec Beretta sur la Ferrouze, ils auraient du le mettre avec Bruni et Fisico
 
je dis n'importe quoi pour Corvette, Gavin et Westbrook ça envoi mais Milner, connais pas
 
on a au moins 4 voitures pour la victoire
 
reste à savoir ce que valent les AMR, surtout celle de Turner

 
La nouvelle 911 RSR (991) a justement tourné à Sebring en test cette semaine, les photos sont ici : http://auto-racing.speedtv.com/art [...] eaks-cover

Tu m'étonnes Elton

Le meilleur circuit pour tester la visserie

Ce connard de Davidson il fait encore rêver des gens