Reprise du message précédent :

Le Mans 2010 où il sort la Corvette qui mène en GT2 parce que mossieur essaye de rattraper son retard, et suite à ça il chie sur eux en disant que c'est bien fait pour eux et qu'avec l'avance qu'ils avaient ils n'avaient qu'à plus s'écarter pour le laisser passer Le mec qui a rien compris à l'endurance quoi, et je crois même qu'il a eu d'autres coups dans le genre...

Il a même dit un truc du style "De toute façon ma course est plus importante que la sienne". C'est pour ça que quand il s'est fait shooter l'an dernier j'ai pas pu m'empêcher de penser qu'il avait été puni par la où il avait péché. Mais bon vu qu'il risquait de finir dans un fauteuil roulant je m'étais abstenu à l'époque

C'est quand même beau de réécrire le truc.  
Il n'y a pas de contact et aucun changement de direction de la part de la Peugeot.  
http://www.youtube.com/watch?featu [...] Q2do#t=65s Donc si la Corvette est dehors ce n'est pas à cause de Davidson.

On va pas débattre sur un truc vieux de 2 ans, mais c'est marrant le passage de la vidéo que tu montres "I was coming through whether he liked it or not", ça en dit long sur son intention, pour moi y'a rien à ajouter...

Et il a précisé après :  
 

Même sur les épreuves de 24h, il ne fera qu'un r'lais, Davidson.

Ca c'était après s'être fait souffler dans les bronches par l'attaché de presse Pijot.  

Elle est bien celle là  

Davidson était en mode full attaque à ce moment là. Juste avant le non-accrochage avec la Corvette il avait doublé une Audi en dehors de la route dans les Hunaudières.
Je ne vois pas ce que l'on peut  lui reprocher dans l'histoire vu que ce n'est qu'un incident de course, il n'a pas forcé le passage il a vu une ouverture et il est passé sans anicroche. Forcément la Corvette fut hors trajectoire et dans les S Porsche ça ne pardonne pas, mais le team manager de l'écurie aurait dû prévenir Manu Collard que la Peugeot arrivait à toute berzingue surtout que la Corvette avait quasiment course gagnée.

Non mais je critique pas le dépassement en lui même, mais ses propos après coup à base de "je m'en fous, je suis prioritaire, je passe qu'on le veuille ou non, les GT n'ont qu'à s'écarter". L'esprit de l'endurance c'est pas ça. C'est pas parce que il est en LMP1 que sa course est plus importante que celle des GT1. On a pas à s'attendre à ce que celui qui est plus lent se mette en danger pour qu'on puisse passer. C'est au plus rapide de s'assurer qu'il pourra dépasser en toute sécurité.
Si Davidson veut rouler à toute berzingue sans voitures lentes sur son chemin, il n'a qu'à retourner en F1 (s'il y arrive).
 
Et puis c'est clair que le message après coup genre "c'est pas ce que je voulais dire", c'est de la com bullshit. Sur le coup il était très clair dans ses propos.

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Dans l'accident en question, c'était une GT2.  

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Donc le moteur au lieu de s'appeler Nissan il s'appellera Alpine. Transcendant.

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Annonce "exceptionnelle" ACO le 8 mars, à priori sur ce sujet.

http://www.24h-lemans.com/fr/actua [...] tualite%29

Retour d'Alpine en LMP2 au mans dès 2013, c'est officiel
 
Chassis Alpine
Moteur Nissan
Equipe Signatech
 
Bon coup de communication

J'ai du mal à voir ce qu'ils vont faire sur du moyen/long terme. Parce que reste en LMP2 serait peu logique et aller en LMP1 très (trop ?) couillu

C'est Oreca le chassis à la base.
 
Renault qui se plaint de ne pas avoir de visibilité en F1 avec la Red Bull Infiniti et la Lotus....et qui lance l'Alpine-Nissan en endurance, super marketing    
 
Avec le renouveau du label Gordini, ils sont plus à un bide près.

Si le chassis est toujours celui d'Oreca c'est quand même super débile comme coup de comm'...
Mais bon je vois mal Renault investir en masse sur 3 fronts, à savoir la F1, l'Endurance et bientôt le WTCC.

 
Vu à quel point l'annonce est trèèèèèès tardive (pour 2013), rebadger un moteur est le seul moyen pour eux d'avoir une "présence".
 
Sinon bien sur que le châssis est Oreca, ils vont pas pondre un proto en trois mois les mecs.  

Le revival d'Alpine, ça date d'un an
C'est pas parce qu'ils annoncent ça aujourd'hui que ça ne fait pas quelques temps qu'ils bossent dessus.
Bon, apparemment si, mais c'est pas forcément une vérité quoi

 
pourquoi pas
 
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] a_2009.JPG
 
 

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Nanananananananananananananananan

BATMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNN

Dans le genre préfère la touche Panoz

Sinon, dites bonjour au United Sportscar Racing
 

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Non, le shark est moche.

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mais tu dis que c'est joli    
 
les jantes OZ  

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Bof ça fait Jaguar D

mais qu'est qui dit lui    
 
ça fait rien du tout, ça fait de la merde  

Team Signature (@signaturerace) a tweeté à 8:45 AM on mar., mars 26, 2013 :
#alpine is back)) http://t.co/eivE8cZRvL
(https://twitter.com/signaturerace/status/316455948577296384)

Téléchargez l'application Twitter officielle sur https://twitter.com/download

Voici la Lotus T128 LMP2
 


 
Ce bulldozer sans déconner...  

Quand on voit l'Audi, ça reste du même niveau.

je voulais comparer avec la Lister P1, à l'époque c'était un char    
 
aujourd'hui elle parait rachitique