Reprise du message précédent :
Tant pis pour toi

ouais

mon frere en a une 180 000 bornes aux prunes, pas grand chose à signaler à part 2/3 bricoles électroniques.

120m km ici ras non plus

Le dernier quart d'heure de l'ALMS à Road America :
 
http://youtu.be/W5-0-auqptg?hd=1 (le dernier tour commence à 16 minutes, écart à l'arrivée entre 1 et 2 : 0.083 secondes)
 
En GT, les 2 Corvettes qui se font bousculer dans les 2 derniers tours : http://youtu.be/p403p7YuyN8?hd=1

 
Sauf que ça c'est très loin d'être nouveau et c'est même devenu une marque de fabrique des championnats GT organisés par SRO. Disons que depuis la fin des années 1990, Ratel a été "très légèrement" traumatisé par le retrait simultané de quasiment toutes les écuries d'usine en FIA GT. Depuis, il n'y a que des privés... On a déjà eu des équipes usines à certaines périodes (notamment Maserati fin 2004 avec AF Corse et Aston Martin en 2005), mais c'était plus des wild cards pour certaines courses et elles ne pouvaient pas marquer des points au championnat.
 
Mais de toute façon, le FIA GT1 est mort à la fin de la saison. SRO se retire en tant que promoteur et je ne vois pas la FIA continuer le truc ou faire un appel d'offre pour trouver un autre orga alors qu'il y a le WEC.

Les GT300 du Super GT seront autorisé à courir dans les épreuves des Asian Le Mans Series. On va avoir de belles caisses en piste au moins.

Toyota est en pole pour les 6H de Sao Paulo qui commencent dans 10min

La série continue Audi a encore fait mumuse avec une Ferrari

Va sérieusement falloir que le problème des SC qui changent totalement la course soit soulevé, là on passe d'un écart de 25s à + d'1min en faveur de Toyota juste par la grâce du SC  
 
D'une course tactique et serrée on passe à tout autre chose pour le moment.

Encore ? C'est un complot, ou est Georges le poète ?
 
/je poste pour te laisser continuer ton monologue

Là ce n'est pas un complot Kristensen y va comme un boeuf, d'ailleurs l'autre Audi a failli faire la même au même endroit avec la même Ferrari

C'est la FIA

La Toyota qui prend un tour à l'Audi #1

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On sent l'influence de Honda derrière.

Dans ce cas je souhaite le retour de Tomas Enge
Il y aura du spectacle

Demain, c'est Barhein. 1ère ligne en qualif pour les Audi qui ont apparemment retrouvées un peu de perf depuis Sao Paulo.
 
Et sinon, McLaren officialise le développement d'une version GTE - et donc LeManscompatible - de la MP4-12C.

le V8 a déjà une putain de sonorité, je n'ose pas imaginer la version racing    
 
comme le V8 Ferrouze, bordel  

Il existe déjà une version GT3, et franchement la sonorité du moteur McLaren est plutôt sobre.
 
Sinon pour la course de Bahreïn la Toyota a pris la tête et elle tourne 1,5 seconde plus vite que les Audi.
 
Pour suivre la course : http://live.fiawec.com/

Rhaaa il est lent Würz par rapport à Lapierre.

Bon j'ai pas tout suivi mais la Toyota a pas fini la course. Doublé Audi

Accrochage avec la strakka, suspension arrière gauche explosée :-(

Une ferrari?

Une HPD LMP1, par contre Audi a encore gouté de la Ferrari hier.

Pour les malades comme moi qui veulent suivre les 6h de Fuji : http://live.fiawec.com/

merci!

Les Audi ont décidé d'accrocher toutes les autos sur la piste visiblement.

Ca en deviens meme risible

Je me demande comment l'aileron des Toyata a pu être autorisé vu l'extension qu'il y a.

C'est passé parce que officiellement, ce n'est pas une extension des ailerons, mais une extension de carrosserie des côtés de la voiture.

En tout cas Audi peut sérieusement se poser des questions sur leur R18 et l'extension hybride. Saison dernière 1 victoire avec circonstances très favorables au Mans et que des défaites sur le reste contre Peugeot.
Cette saison déjà 2 victoires Toyota qui n'en est qu'à sa première saison incomplète. Ils ont même réussi après 6H à être devant au Mans.  
Vu les moyens qu'ils ont c'est un bilan très léger.  
 

Après plus de 10 ans de domination sans trop de partage, qui s'en plaindra ?

Oui enfin la domination faute de concurrence aussi. Là on voit que dès qu'en face il y a quelque chose Audi est souvent dominé.

Sauf dans les stands, Audi domine toutes les écuries dans ce domaine.
Peugeot a toujours perdu du temps durant les pits stop.  
Et j'ai toujours été impressionné à la vitesse à laquelle Audi reconstruit/répare une voiture...

genre le pont arrière + boite en moins de 15 min ?
 
c'était en quelle année d'ailleurs ? sur la R8, 100% sur

 
Cette photo  

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http://www.lemans.org/fr/courses/f [...] _9058.html
 

Dempsey, quel pilote !

Une Deltawing, quand ça se retourne, vaut mieux avoir un bon casque :
 
https://www.youtube.com/watch?v=yJHA9Z1D3z4